【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎，特别涉及一种防爆轮胎。
技术介绍
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，是车辆的重要部件之一，它通常安装在金属轮辋上且直接与路面接触，和车辆悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证车辆有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高车辆的牵引性、制动性和通过性。现有的汽车轮胎虽然可以保持汽车正常行驶，但是在急刹车时，轮胎与地面剧烈摩擦而产生爆胎，或者汽车正常行驶过程中通常会碰到尖刺物容易导致轮胎爆胎的现象出现，无法保证车内人员的人身安全，较为危险。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决汽车刹车时轮胎与地面剧烈摩擦和碰到尖刺物容易导致爆胎现象出现的问题。本技术提供了一种防爆轮胎，能够提高轮胎的耐磨性和防止尖刺物扎破轮胎，从而降低轮胎在刹车过程中爆胎的概率。
2、为解决上述技术问题，本技术的实施方式公开了一种防爆轮胎，包括：
3、胎体，具有沿周向延伸的第一腔室；
4、加强件，沿所述周向延伸，所述加强件容纳于所述第一腔室内；
5、所述胎体包括胎冠，所述胎冠沿所述周向延伸，所述胎冠具有沿所述周向延伸的胎面和第二腔室，所述胎面环绕所述第二腔室，沿径向，所述第二腔室间隔设于所述第一腔室靠近所述胎面的一侧，所述周向与所述径向相交；
6、耐磨层，沿所述周向延伸，所述耐磨层容纳于所述第二腔室内。
7、采用上述技术方案，本申请实施例本申请实施例通过在第一腔室内设置加强
8、此外，本申请实施例将防爆轮胎的第二腔室设于第一腔室沿径向更加靠近胎冠的一侧，即耐磨层位于加强件的径向外侧，以使耐磨层先过滤大型尖刺物，防止较大的尖刺物直接扎破胎体，与设于第一腔室内的加强件共同起到多层防护的作用。
9、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种防爆轮胎，所述胎体还包括胎侧，所述胎冠的轴向两侧分别设有所述胎侧，所述胎侧沿所述周向延伸，所述周向环绕所述轴向；
10、所述第一腔室包括相互连通的第一部分和第二部分，所述第二部分设于所述第一部分的轴向两侧，所述第一部分设于所述胎冠内，两侧所述第二部分分别设于两侧所述胎侧内；
11、所述加强件包括相互连接的第一加强件和第二加强件，所述第二加强件设于所述第一加强件的轴向两侧，所述第一加强件容纳于所述第一部分，两侧所述第二加强件分别容纳于两侧所述第二部分。
12、采用上述技术方案，本申请实施例将第一加强件和第二加强件分别设于第一腔室的第一部分和第二部分内，可以起到同时保护胎体的表面和两侧侧面的效果。
13、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种防爆轮胎，所述耐磨层包括沿所述周向延伸的环形网，所述环形网被配置为设于所述耐磨层内部。
14、采用上述技术方案，本申请实施例通过内部设有环形网的耐磨层可以防止大型尖刺物穿过而直接扎破胎体，从而进一步提高轮胎的防尖刺性能。
15、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种防爆轮胎，所述加强件的材质包括耐拉伸材质。
16、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种防爆轮胎，所述环形网的材质包括不锈钢。
17、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种防爆轮胎，所述胎面设有相互连通的第一排水槽和第二排水槽，所述第一排水槽沿所述周向延伸，所述第二排水槽沿所述轴向延伸。
18、采用上述技术方案，本申请实施例通过相互连通的第一排水槽和第二排水槽交叉设置。一方面，便于积水在第一排水槽和第二排水槽内运动并排出；另一方面，可以起到提高防爆轮胎与地面之间的摩擦力的效果。
19、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种防爆轮胎，所述第一排水槽和所述第二排水槽分别包括多个，多个所述第一排水槽沿所述轴向等距间隔设置，多个所述第二排水槽沿所述周向等距间隔设置。
20、根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种防爆轮胎，所述胎侧设有第三排水槽，沿所述轴向，所述第三排水槽靠近所述胎冠的一端与所述第二排水槽连通，所述第三排水槽包括多个，多个所述第三排水槽沿所述周向等距间隔设置。
21、采用上述技术方案，当本申请实施例的防爆轮胎在水路中运动时，第二排水槽内的水能够通过地面与胎体间的挤压从第三排水槽处排出，进而增强轮胎的抓地力。
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1.一种防爆轮胎，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的防爆轮胎，其特征在于，所述胎体还包括胎侧，所述胎冠的轴向两侧分别设有所述胎侧，所述胎侧沿所述周向延伸，所述周向环绕所述轴向；
3.根据权利要求2所述的防爆轮胎，其特征在于，所述耐磨层包括沿所述周向延伸的环形网，所述环形网被配置为设于所述耐磨层内部。
4.根据权利要求1所述的防爆轮胎，其特征在于，所述加强件的材质为芳纶、棉纶或聚酯。
5.根据权利要求3所述的防爆轮胎，其特征在于，所述环形网的材质包括不锈钢。
6.根据权利要求2所述的防爆轮胎，其特征在于，所述胎面设有相互连通的第一排水槽和第二排水槽，所述第一排水槽沿所述周向延伸，所述第二排水槽沿所述轴向延伸。
7.根据权利要求6所述的防爆轮胎，其特征在于，所述第一排水槽和所述第二排水槽分别包括多个，多个所述第一排水槽沿所述轴向等距间隔设置，多个所述第二排水槽沿所述周向等距间隔设置。
8.根据权利要求7所述的防爆轮胎，其特征在于，所述胎侧设有第三排水槽，沿所述轴向，所述第三排水槽靠近所述胎冠
...【技术特征摘要】
1.一种防爆轮胎，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的防爆轮胎，其特征在于，所述胎体还包括胎侧，所述胎冠的轴向两侧分别设有所述胎侧，所述胎侧沿所述周向延伸，所述周向环绕所述轴向；
3.根据权利要求2所述的防爆轮胎，其特征在于，所述耐磨层包括沿所述周向延伸的环形网，所述环形网被配置为设于所述耐磨层内部。
4.根据权利要求1所述的防爆轮胎，其特征在于，所述加强件的材质为芳纶、棉纶或聚酯。
5.根据权利要求3所述的防爆轮胎，其特征在于，所述环形网的材质包括不...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟桥，
申请(专利权)人：大陆马牌轮胎中国有限公司，
类型：新型
国别省市：
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