【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶制造领域，尤其是涉及一种防撞舱壁及船舶。
技术介绍
1、根据船舶设计的规范要求，所有的船体都需要布置至少一道防撞舱壁。防撞舱壁又称艏尖舱舱壁，一般位于艏尖舱的后端。防撞舱壁在强度的要求上比其他水密舱壁更高，以使船首被破坏后，船舶其余部分不被破坏进水。在恶劣环境下，现有的防撞舱壁抵抗海水冲击力的能力不足，降低了船体的抗冲击能力和稳定性。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种防撞舱壁及船舶，能够有效地消减破舱时的波浪能量，从而减弱缓解海洋波浪对于防撞舱壁的冲击力，提升船体的抗冲击能力和稳定性。
2、本申请提供了一种防撞舱壁，所述防撞舱壁的迎水面设置有台阶结构，且所述台阶结构包括至少一层台阶；
3、至少一层所述台阶的横向面为波浪形面；在平行于所述台阶的竖向面的方向上，所述波浪形面的轮廓为周期波形。
4、在上述技术方案中，进一步地，所述周期波形的传播方向为所述横向面的长度方向，且所述横向面的长度方向与所述竖向面平行；
5、沿所述周期波形的传播方向，所述周期波形的波长与振幅恒定。
6、在上述技术方案中，进一步地，所述台阶结构包括多层台阶，每层所述台阶的横向面均为波浪形面。
7、在上述技术方案中，进一步地，所述横向面的宽度方向与所述竖向面垂直；从所述台阶结构的底部向顶部，每层所述台阶的横向面的宽度依次递减。
8、在上述技术方案中，进一步地，每层所述台阶的层高相同。
9、在上述技术
10、在上述技术方案中，进一步地，所述周期波形为三角波形。
11、在上述技术方案中，进一步地，所述周期波形的拐点圆弧过渡。
12、在上述技术方案中，进一步地，所述周期波形为正弦波形。
13、本申请还提供了一种船舶，包括上述方案所述的防撞舱壁。
14、与现有技术相比，本申请的有益效果为：
15、本申请提供的防撞舱壁，通过在防撞舱壁设置台阶结构，且将台阶的横向面设置为波浪形面，利用流体力学中的布拉格共振现象的原理，使波浪形的横向面能够与海洋波浪相互作用产生反射波，有效地消减破舱时的波浪能量，从而减弱缓解海洋波浪对于防撞舱壁的冲击力，进而更好的保持船舶继续稳定航行。
16、本申请还提供了船舶，包括上述方案所述的防撞舱壁。基于上述分析可知，船舶同样具有上述有益效果，在此不再赘述。
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1.一种防撞舱壁，其特征在于，所述防撞舱壁的迎水面设置有台阶结构，且所述台阶结构包括至少一层台阶；
2.根据权利要求1所述的防撞舱壁，其特征在于，所述周期波形的传播方向为所述横向面的长度方向，且所述横向面的长度方向与所述竖向面平行；
3.根据权利要求1所述的防撞舱壁，其特征在于，所述台阶结构包括多层台阶，每层所述台阶的横向面均为波浪形面。
4.根据权利要求3所述的防撞舱壁，其特征在于，所述横向面的宽度方向与所述竖向面垂直；从所述台阶结构的底部向顶部，每层所述台阶的横向面的宽度依次递减。
5.根据权利要求3所述的防撞舱壁，其特征在于，每层所述台阶的层高相同。
6.根据权利要求1所述的防撞舱壁，其特征在于，所述周期波形为梯形波形。
7.根据权利要求1所述的防撞舱壁，其特征在于，所述周期波形为三角波形。
8.根据权利要求6或7所述的防撞舱壁，其特征在于，所述周期波形的拐点圆弧过渡。
9.根据权利要求1所述的防撞舱壁，其特征在于，所述周期波形为正弦波形。
10.一种船舶，其特征在于
...【技术特征摘要】
1.一种防撞舱壁，其特征在于，所述防撞舱壁的迎水面设置有台阶结构，且所述台阶结构包括至少一层台阶；
2.根据权利要求1所述的防撞舱壁，其特征在于，所述周期波形的传播方向为所述横向面的长度方向，且所述横向面的长度方向与所述竖向面平行；
3.根据权利要求1所述的防撞舱壁，其特征在于，所述台阶结构包括多层台阶，每层所述台阶的横向面均为波浪形面。
4.根据权利要求3所述的防撞舱壁，其特征在于，所述横向面的宽度方向与所述竖向面垂直；从所述台阶结构的底部向顶部，每层所述台阶的横向面的宽度依次...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋英豪，孙宇，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：
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