马达铁芯构造制造技术

本实用新型专利技术为一种马达铁芯构造，是由复数片相同形状的弧形硅钢片堆叠铆合成一中间径向延伸有绕线部的模块，再由复数模块相互卡接组成，每一硅钢片中间朝弧形圆心径向延伸设置一绕线单元，所述的绕线单元堆叠铆合成模块的绕线部；硅钢片一侧设置有一末端较宽的凸块，所述的凸块堆叠铆合形成位于模块侧边的凸轨；硅钢片另一侧设置有一外窄内宽与凸块相对应形状的容置缺口，所述的容置缺口堆叠成位于模块的滑槽。当模块的绕线部安装绝缘绕线槽并绕设导线后，可将每一模块的凸轨轴向插入另一模块的滑槽中，即可完成组立，相较于现有马达定子铁芯结构具有容易组装、构造稳定、减少工时、降低成本的功效。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种与马达的定子的结构，尤其是指一种马达铁芯构造。
技术介绍
传统马达定子的制造方法以及构造，是将复数片 一体成型的圆形硅钢片堆 叠铆合成一圆形的铁芯，且铁芯朝圆心方向径向设置有复数绕线部，每一绕线 部上可供导线绕设成线圏，使线圏能在通电时与具磁性的马达转子产生电磁感 应，以驱动转子转动而令马达输出机械动力。另外，为避免导线与铁芯导电造 成短路，所以铁芯在绕设导线前，会先进一步在绕线部上安装一绝缘的绕线槽， 并在绝缘绕线槽绕设导线后，在铁芯以及线圈外再包覆一热固性塑胶以供线圏 绝缘固定。然而，上述定子的传统制造方法以及构造，相当不利于大量化生产以及组 装，举例而言在制造流程中，对于绕线部安装绝缘的绝缘绕线槽或对线圈以 及铁芯包覆热固性塑胶时，由于绕线部设置在封闭的圓形铁芯内，所以，用来 安装绝缘绕线槽的模具制造复杂成本也相对提高。再者，将导线绕设在绕线部 时，同样也是因为绕线部位于封闭的圓形铁芯内，所以也会遭遇类似的问题， 很难快速的将导线绕设在绕线部上，造成工时的增加并降低竟争优势。有鉴于马达圆形铁芯外型造成如此多制造上的困扰，市面上出现一种改良 式的马达铁芯结构，如中国台湾公开号第TW200820547号，是将马达定子的圆 形铁芯等分成复数模块，每一模块由复数弧形硅钢片堆叠铆合组成，并且设置 有一绕线部，令每一模块可以先对绕线部分别安装绝缘绕线槽与绕设导线的工 序后，再组装成圆形铁芯，如此，便可简化绝缘绕线槽模具的复杂度降低模具 成本，同时，也能轻易的将导线绕设在绕线部上，达到缩短制造工时的目的。上述改良式的马达定子将圆形铁芯等分成复数弧形模块以利于简化绝缘绕 线槽模具复杂度，并方便将导线绕设在绕线部上的概念虽佳，然而其结构以及 组立方式却过在复杂，无法达到缩短制造工时的目的，其硅钢片与模块的结构以及组立方式如下硅钢片依结构外型分为上硅钢片与下硅钢片，其中，每一上硅钢片一侧设 置有一容置缺口，另一侧设置有一定位勾；下硅钢片设置在上硅钢片下方，在 相对上硅钢片定位勾的侧边设置容置缺口，另一侧则设置一弧形凸块，并在弧 形凸块上设置一定位柱。模块由上、下硅钢片交错逐层堆叠铆合而成，两块模块组立时，将第一模 块中上硅钢片的定位勾插入第二模块上硅钢片的容置缺口中，并凭借定位勾扣 持在第二模块的下硅钢片的弧形凸块，则模块与模块之间便可凭借上、下硅钢片与另一模块的上、下硅钢片交错接合而连接。此外，当模块与模块交错接合后，因模块与模块之间仅以定位勾来勾住定 位柱，并未对角度进行限定，所以，还需偏转模块与模块之间的角度，才能使 复数块弧形模块恰可组立成圆形的铁芯。由上述结构与组装方式可知，所述的改良式马达定子除了上、下硅钢片组 装成模块时，需要交错堆叠相当麻烦之外，将模块组立成圓形铁芯时，每一模 块的上、下硅钢片还需与另一模块上的上、下硅钢片相互交错连接限位，并且 在交错连接之后，还需再偏转一特定角度，才能完成铁芯的组立，不仅在结构 上不稳定，在组装时，也非常的麻烦费工。此外，在模具制造上，还需要特别 针对上、下硅钢片分别设置两组冲压模具，不但无法降低成本与减少工时，甚 至增加了组立上的困扰。为解决前述现有技术的种种缺失问题，本技术设计人乃累积多年相关 领域的研究以及实验，特技术出一种「马达铁芯构造J ,可解决马达铁芯 的圆形外型在绕线时的困扰，并简化模具的复杂度以降低模具成本，同时也能 改善上、下硅钢片需交错设置，模块组立结构不稳定的问题。
技术实现思路
本技术的目的是在提供一种马达铁芯构造，其结构简单稳定，也不须 将模块偏转特定角度便能完成組立，可以达到缩短制造工时的目的。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种马达铁芯构造，是由复数片弧形硅钢片堆叠铆合成一模块，再由复数 模块相互卡接组成圆形铁芯，其特征在于每一硅钢片中间朝弧形圆心径向延伸设置一绕线单元，所述的绕线单元堆叠铆合成模块的绕线部；硅钢片一侧设置有一末端较宽的凸块，所述的凸块堆 叠铆合形成位于模块侧边的凸轨；硅钢片另 一侧设置有一外窄内宽与凸块相对 应形状的容置缺口，所述的容置缺口堆叠成位于模块的滑槽，令每一模块的凸 轨轴向插入另 一模块的滑槽中，完成模块间的接合固定。上述模块是由复数硅钢片上下堆叠铆合而成，其中，硅钢片的绕线单元堆 叠铆合成绕线部，绕线部可先进行安装绝缘绕线槽以及将导线绕设在绝缘绕线 槽上以形成线圏等工序，不会发生现有铁芯因圆形外型而难以进行安装绝缘绕 线槽、以及绕设导线等问题，可以有效缩短制造工时。此外，前述硅钢片在堆叠成模块后，硅钢片的凸块因上下堆叠而形成位于 模块侧边的凸轨，而模块的另 一 侧则由前述硅钢片的容置缺口堆叠而形成一外 窄内宽的滑槽，当模块与模块欲组装时，可令每一模块的凸轨插入另一模块的 滑槽中，便完成接合固定的工序，相当容易组装，也达到缩短模块组装时间的 目的。与现有技术相比较，釆用上述技术方案的本技术具有的优点在于本 技术马达铁芯构造在制作时，可先在每一模块的绕线部安装绝缘绕线槽、 绕设导线，并且当模块相互接合组装时，只需将模块的凸轨轴向插入另一模块 的滑槽中即可，除了可有效解决现有铁芯因圆形外型而难以安装绝缘绕线槽、 绕设导线的问题外，也解决现有模块结构不稳，难以组装的问题。此外，由于组成模块的复数硅钢片外型相同，不仅堆叠时不需考虑现有上、 下硅钢片需相互交错堆叠的上下关系，并且也不须设置上、下硅钢片两组模具， 仅需一组模具便可制作硅钢片，可以有效降低模具的成本费用。附图说明图l是硅钢片的俯视示意图2是模块的立体外观示意图3是本技术的立体外观图4是模块上安装绝缘绕线槽的立体外观示意图5是模块与模块之间相互组立的示意图6是硅钢片的另一实施例俯视图，主要用来显示硅钢片设置压紧部的示 意图。附图标记说明IO硅钢片；ll绕线单元；lll止挡单元；12凸块；13容置缺口； 14铆合部；15压紧部；16凹槽；20模块；21绕线部；211止挡；22凸 轨；23滑槽；30铁芯；40绝缘绕线槽；41固定柱。具体实施方式以下依据本技术的技术手段，列举出适于本技术的具体实施方式， 并配合图式说明如后如图1至图3所示，本技术"马达铁芯构造"是由复数片相同形状的 弧形硅钢片10堆叠铆合成一模块20,再由复数模块20相互卡接组成圆形铁芯 30,其中所述的石圭钢片10中间朝弧形圆心径向延伸设置一绕线单元11, 一侧设置有 一末端较宽的凸块12,另一侧则设置有一外窄内宽的容置缺口 13,所迷的容置 缺口 13与凸块12为相对应形状；此外，硅钢片IO上设置有复数个大概呈矩形 的铆合部14,以方便硅钢片IO与硅钢片IO之间进行铆合。上述模块20是由复数硅钢片IO上下堆叠铆合而成，其中，硅钢片10的绕 线单元11堆叠铆合成绕线部21,绕线部21可先进行安装绝缘绕线槽40(请同时 参阅图4所示)，以及将导线绕设在绝缘绕线槽40上以形成线圏等工序，不会发 生现有铁芯因圆形外型而难以进行安装绝缘绕线槽40、以及绕设导线等问题， 可以有效缩短制造工时；此外，绝缘绕线槽40实施时，绝缘绕线槽40上还可 以再设置一固定柱41,以供导线在绕设槽40上绕设成线圈后，用来固定末端的 导线；并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达铁芯构造，是由复数片弧形硅钢片堆叠铆合成一模块，再由复数模块相互卡接组成圆形铁芯，其特征在于：　每一硅钢片中间朝弧形圆心径向延伸设置一绕线单元，所述的绕线单元堆叠铆合成模块的绕线部；硅钢片一侧设置有一末端较宽的凸块，所述的凸块 堆叠铆合形成位于模块侧边的凸轨；硅钢片另一侧设置有一外窄内宽与凸块相对应形状的容置缺口，所述的容置缺口堆叠成位于模块的滑槽，令每一模块的凸轨轴向插入另一模块的滑槽中，完成模块间的接合固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振兴，
申请(专利权)人：黄振兴，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]