可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置制造方法及图纸

本技术公开了可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，包括两个第一夹板，两个所述第一夹板均呈空心设计，且两个所述第一夹板内均滑动连接有两个对称设置的移动板，两个所述移动板的侧壁上均固定连接有L形杆，两个所述L形杆的端部均固定连接有第二夹板，所述第一夹板内设置有用于对同侧的两个第二夹板进行移动的移动机构，所述移动机构包括转动连接在第一夹板两端内壁之间的转动杆，所述转动杆上固定套接有齿轮，两个所述移动板相对的一端侧壁上均固定连接有齿条。本技术结构合理，通过设置移动机构，能够调节第一夹板与第二夹板的间距，能够调节对船体的夹持位置，从而达到可调节压力分布的效果，大大提高装夹的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船体夹具，尤其涉及可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置。

技术介绍

1、帆船是一种利用风力前进的古老船只。它通常具有狭长的船体和高高的桅杆，船帆借助风力鼓起，推动帆船在水面上航行，随着时代的发展，帆船运动逐渐出现在我们的生活中，帆船运动也是一项充满魅力和挑战的活动，因此受到运动人员的青睐。

2、在帆船加工的过程中，为了确保帆船船体的稳定性，需要对其进行夹持固定，现有技术中，传统的夹具在夹持帆船船体时，由于夹具的夹板大小为固定式，无法进行位置调节，因此船体表面受到的压力位置固定，当需要对不同长度的船体进行夹持时，船体受到压力位置相同，易造成夹持不稳定，因此本技术提出了一种可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，包括两个第一夹板，两个所述第一夹板均呈空心设计，且两个所述第一夹板内均滑动连接有两个对称设置的移动板，两个所述移动板的侧壁上均固定连接有l形杆，两个所述l形杆的端部均固定连接有第二夹板，所述第一夹板内设置有用于对同侧的两个第二夹板进行移动的移动机构，所述移动机构包括转动连接在第一夹板两端内壁之间的转动杆，所述转动杆上固定套接有齿轮，两个所述移动板相对的一端侧壁上均固定连接有齿条，两个所述齿条呈交错设置，且两个所述齿条分别与齿轮的两侧啮合。

4、优选地，两个所述移动板上均开设有通槽，两个所述齿条均穿过通槽并与其相配合。

5、优选地，所述第一夹板的侧壁上固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴末端固定连接在转动杆的端部。

6、优选地，两个所述第一夹板的下端均固定连接有固定块，两个所述固定块上共同贯穿转动连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆的端部安装有第一电机。

7、优选地，两个所述固定块上共同贯穿滑动连接有限位杆，所述限位杆呈水平设置。

8、优选地，两个所述第一夹板与四个第二夹板上均套设有防滑套。

9、本技术与现有技术相比，其有益效果为：

10、1、通过设置移动机构，当需要对不同长度的船体进行固定时，可驱动第二电机的输出轴转动，带动转动杆以及齿轮转动，从而带动与其两侧啮合的齿条向两端移动，带动两侧的移动板以及两侧的l形杆向两端移动，进而带动两侧的第二夹板向两端移动，能够调节第一夹板与第二夹板的间距，能够调节对船体的夹持位置，从而达到可调节压力分布的效果，大大提高装夹的稳定性。

11、2、通过设置双头螺纹杆以及第一电机，装夹时，驱动第一电机的输出轴转动，带动双头螺纹杆转动，从而带动与其螺纹连接的两个固定块向中间靠拢，带动两侧的第一夹板与第二夹板向中间靠拢，实现对船体进行定心装夹，使得船体保持在中间部位，便于加工。

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【技术保护点】

1.可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，包括两个第一夹板(1)，其特征在于，两个所述第一夹板(1)均呈空心设计，且两个所述第一夹板(1)内均滑动连接有两个对称设置的移动板(9)，两个所述移动板(9)的侧壁上均固定连接有L形杆(6)，两个所述L形杆(6)的端部均固定连接有第二夹板(2)，所述第一夹板(1)内设置有用于对同侧的两个第二夹板(2)进行移动的移动机构，所述移动机构包括转动连接在第一夹板(1)两端内壁之间的转动杆(12)，所述转动杆(12)上固定套接有齿轮(13)，两个所述移动板(9)相对的一端侧壁上均固定连接有齿条(11)，两个所述齿条(11)呈交错设置，且两个所述齿条(11)分别与齿轮(13)的两侧啮合。

2.根据权利要求1所述的可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，其特征在于，两个所述移动板(9)上均开设有通槽(10)，两个所述齿条(11)均穿过通槽(10)并与其相配合。

3.根据权利要求2所述的可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，其特征在于，所述第一夹板(1)的侧壁上固定连接有第二电机(5)，所述第二电机(5)的输出轴末端固定连接在转动杆(12)的端部。

4.根据权利要求3所述的可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，其特征在于，两个所述第一夹板(1)的下端均固定连接有固定块(7)，两个所述固定块(7)上共同贯穿转动连接有双头螺纹杆(8)，所述双头螺纹杆(8)的端部安装有第一电机(3)。

5.根据权利要求4所述的可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，其特征在于，两个所述固定块(7)上共同贯穿滑动连接有限位杆(4)，所述限位杆(4)呈水平设置。

6.根据权利要求5所述的可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，其特征在于，两个所述第一夹板(1)与四个第二夹板(2)上均套设有防滑套。

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【技术特征摘要】

1.可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，包括两个第一夹板(1)，其特征在于，两个所述第一夹板(1)均呈空心设计，且两个所述第一夹板(1)内均滑动连接有两个对称设置的移动板(9)，两个所述移动板(9)的侧壁上均固定连接有l形杆(6)，两个所述l形杆(6)的端部均固定连接有第二夹板(2)，所述第一夹板(1)内设置有用于对同侧的两个第二夹板(2)进行移动的移动机构，所述移动机构包括转动连接在第一夹板(1)两端内壁之间的转动杆(12)，所述转动杆(12)上固定套接有齿轮(13)，两个所述移动板(9)相对的一端侧壁上均固定连接有齿条(11)，两个所述齿条(11)呈交错设置，且两个所述齿条(11)分别与齿轮(13)的两侧啮合。

2.根据权利要求1所述的可调节压力分布的帆船船体固化夹具装置，其特征在于，两个所述移动板(9)上均开设有通槽(10)，两个所述齿条(11)均穿过通槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇慧，邹志，
申请(专利权)人：青岛邹志船艇有限公司，
类型：新型
国别省市：