一种防松脱的组合式止动螺钉制造技术

技术编号:44344737 阅读:4 留言:0更新日期:2025-02-25 09:32
本技术公开了一种防松脱的组合式止动螺钉,包括螺钉杆身、螺钉头部和旋拧组件,所述螺钉头部固定连接于螺钉杆身顶部,所述旋拧组件设置于螺钉头部正上方,所述螺钉头部顶端开设有凹槽,所述旋拧组件底端延伸至凹槽内部,所述旋拧组件底端固定连接有承载板,所述承载板与凹槽内壁转动连接,所述承载板可沿着凹槽内壁上下滑动,所述承载板顶部固定连接有限位桩。本技术通过在螺钉头部上方设置旋拧组件,旋拧组件一般情况下与螺钉头部保持转动连接,意外触碰旋拧组件并不会对螺钉造成旋动,有利于防止螺钉发生松脱,将旋拧组件向上提起,并让限位桩与限位孔插接匹配,使得旋拧组件和螺钉头部暂时形成一个整体,方便对螺钉进行旋拧。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及紧固件,具体涉及一种防松脱的组合式止动螺钉


技术介绍

1、紧固件是一类用于连接和固定的机械零件,它们在工程和制造领域中非常常见,并具有多种用途。紧固件的典型功能是为零部件创造一个机械连接,以保持其在位置上的一致性和完整性。这些零件可以连接两个或更多的零部件,或者固定零部件在特定的结构或表面上。紧固件的种类繁多,包括但不限于螺栓、螺母、螺钉、螺柱、螺栓连接套筒、螺纹销、销子、垫圈以及弹簧垫圈等。每种紧固件都有其特定的形状、尺寸和材料,以满足不同的应用需求。

2、止动螺钉是一种用于防止螺纹松动的紧固件。它通过采用特殊的结构设计,让螺纹紧固后不易松动,不需要采用其他锁紧装置即可实现松动防护。止动螺钉一般用于汽车、机械、电子等行业。止动螺钉最常见的应用场景是汽车和机械设备。在汽车制造过程中,使用止动螺钉可以保证安全性和可靠性,防止汽车零部件间的螺纹松动导致车辆故障。在机械设备制造过程中,它可以防止机械设备的部件在高速运转中因螺纹松动而产生摆动或噪声,从而增强设备的稳定性和可靠性。

3、现有的一些螺钉在使用时,其上设置有限位结构,借助限位结构对螺钉进行限位,从而避免螺钉被意外旋动,虽然限位结构加强了螺钉安装时的稳定性,但在拆除螺钉时却会阻碍对螺钉的旋拧,不方便后续对螺钉进行拆除。

4、例如公告号为cn216343333u公开的一种防止松动的螺钉,该专利的螺钉在使用时,通过工具插入到工具槽内部,然后即可带动环体转动,环体带动螺纹杆转动,通过尖刺部进行挤压,然后螺纹杆通过螺旋的方式进行安装;通过设置的防松槽,在旋入时,通过螺旋凸起进行挤压,其中优选后斜面可与螺旋凸起的竖直截面重合,这样在安装完成后,在力的反作用下,被挤压面回弹后部分进入防松槽内部,这时螺旋凸起反向转动时的阻力较大,因此能够避免螺钉发生松动,而前斜面与螺旋凸起的竖直截面为锐角,能够保证螺旋凸起的正向旋入;安装完成后,环形槽对定位环产生挤压,使锥刺刺入安装面,配合摩擦环的使用,能够产生一定的弹性压力,对定位环挤压,进一步加强螺钉安装时的稳定性,避免其发生松动现象。

5、该专利的定位环底部的锥刺刺入安装面后,虽然加强了螺钉安装时的稳定性,但在拆除螺钉时却会阻碍对螺钉的旋拧,不方便后续对螺钉进行拆除。

6、因此,专利技术一种防松脱的组合式止动螺钉来解决上述问题很有必要。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种防松脱的组合式止动螺钉,以解决上述技术中的问题。

2、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防松脱的组合式止动螺钉,包括螺钉杆身、螺钉头部和旋拧组件,所述螺钉头部固定连接于螺钉杆身顶部,所述旋拧组件设置于螺钉头部正上方,所述螺钉头部顶端开设有凹槽,所述旋拧组件底端延伸至凹槽内部,所述旋拧组件底端固定连接有承载板,所述承载板与凹槽内壁转动连接,所述承载板可沿着凹槽内壁上下滑动,所述承载板顶部固定连接有限位桩,所述螺钉头部顶端开设有限位孔,所述限位孔与限位桩相匹配,所述旋拧组件顶部开设有旋拧槽。

3、通过旋拧槽方便对旋拧组件进行旋动。

4、优选的,所述承载板顶部与凹槽内顶面之间留有空隙,所述限位桩顶端与凹槽内顶面之间不接触。

5、一般情况下,旋拧组件与螺钉头部之间保持转动连接,意外触碰旋拧组件并不会对螺钉造成旋动。

6、优选的,所述限位桩数量设为多个,多个所述限位桩均设置于承载板顶部边缘处,多个所述限位桩呈环形阵列分布。

7、优选的,所述限位孔数量设为多个,多个所述限位孔均设置于凹槽顶部边缘处,多个所述限位孔呈环形阵列分布。

8、优选的,所述限位桩和限位孔形状均为圆柱状,所述限位桩的高度与限位孔的深度相等。

9、将旋拧组件向上提起,并让限位桩与限位孔插接匹配,使得旋拧组件和螺钉头部暂时形成一个整体,方便对螺钉进行旋拧。

10、优选的,所述旋拧槽形状为正六边形,所述旋拧槽内壁固定连接有防滑垫。

11、正六边形的旋拧槽可搭配六角扳手进行使用。

12、优选的,所述防滑垫由橡胶材料制成,所述防滑垫内壁表面设置有凸起。

13、在橡胶材质的防滑垫表面设置凸起,可进一步提高六角扳手与防滑垫之间的挤压力,使得六角扳手与防滑垫之间的过盈连接更加牢固。

14、优选的,所述螺钉杆身、螺钉头部、旋拧组件、承载板和限位桩的外表面上均涂有防锈漆。

15、在上述技术方案中,本技术提供的技术效果和优点:

16、通过在螺钉头部上方设置旋拧组件,旋拧组件一般情况下与螺钉头部保持转动连接,意外触碰旋拧组件并不会对螺钉造成旋动,有利于防止螺钉发生松脱,将旋拧组件向上提起,并让限位桩与限位孔插接匹配,使得旋拧组件和螺钉头部暂时形成一个整体,方便对螺钉进行旋拧。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防松脱的组合式止动螺钉,包括螺钉杆身(1)、螺钉头部(2)和旋拧组件(3),其特征在于:所述螺钉头部(2)固定连接于螺钉杆身(1)顶部,所述旋拧组件(3)设置于螺钉头部(2)正上方,所述螺钉头部(2)顶端开设有凹槽(4),所述旋拧组件(3)底端延伸至凹槽(4)内部,所述旋拧组件(3)底端固定连接有承载板(5),所述承载板(5)与凹槽(4)内壁转动连接,所述承载板(5)可沿着凹槽(4)内壁上下滑动,所述承载板(5)顶部固定连接有限位桩(6),所述螺钉头部(2)顶端开设有限位孔(7),所述限位孔(7)与限位桩(6)相匹配,所述旋拧组件(3)顶部开设有旋拧槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种防松脱的组合式止动螺钉,其特征在于:所述承载板(5)顶部与凹槽(4)内顶面之间留有空隙,所述限位桩(6)顶端与凹槽(4)内顶面之间不接触。

3.根据权利要求1所述的一种防松脱的组合式止动螺钉,其特征在于:所述限位桩(6)数量设为多个,多个所述限位桩(6)均设置于承载板(5)顶部边缘处,多个所述限位桩(6)呈环形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种防松脱的组合式止动螺钉,其特征在于:所述限位孔(7)数量设为多个,多个所述限位孔(7)均设置于凹槽(4)顶部边缘处,多个所述限位孔(7)呈环形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种防松脱的组合式止动螺钉,其特征在于:所述限位桩(6)和限位孔(7)形状均为圆柱状,所述限位桩(6)的高度与限位孔(7)的深度相等。

6.根据权利要求1所述的一种防松脱的组合式止动螺钉,其特征在于:所述旋拧槽(8)形状为正六边形,所述旋拧槽(8)内壁固定连接有防滑垫(9)。

7.根据权利要求6所述的一种防松脱的组合式止动螺钉,其特征在于:所述防滑垫(9)由橡胶材料制成,所述防滑垫(9)内壁表面设置有凸起。

8.根据权利要求1所述的一种防松脱的组合式止动螺钉,其特征在于:所述螺钉杆身(1)、螺钉头部(2)、旋拧组件(3)、承载板(5)和限位桩(6)的外表面上均涂有防锈漆。

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【技术特征摘要】

1.一种防松脱的组合式止动螺钉,包括螺钉杆身(1)、螺钉头部(2)和旋拧组件(3),其特征在于:所述螺钉头部(2)固定连接于螺钉杆身(1)顶部,所述旋拧组件(3)设置于螺钉头部(2)正上方,所述螺钉头部(2)顶端开设有凹槽(4),所述旋拧组件(3)底端延伸至凹槽(4)内部,所述旋拧组件(3)底端固定连接有承载板(5),所述承载板(5)与凹槽(4)内壁转动连接,所述承载板(5)可沿着凹槽(4)内壁上下滑动,所述承载板(5)顶部固定连接有限位桩(6),所述螺钉头部(2)顶端开设有限位孔(7),所述限位孔(7)与限位桩(6)相匹配,所述旋拧组件(3)顶部开设有旋拧槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种防松脱的组合式止动螺钉,其特征在于:所述承载板(5)顶部与凹槽(4)内顶面之间留有空隙,所述限位桩(6)顶端与凹槽(4)内顶面之间不接触。

3.根据权利要求1所述的一种防松脱的组合式止动螺钉,其特征在于:所述限位桩(6)数量设为多个,多个所述限位桩(6)均设置于承载板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱秋芳肖善喜葛祥李凤娟
申请(专利权)人:欧拜欧昆山汽车紧固件有限公司
类型:新型
国别省市:

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