【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电桩功率调度，具体涉及一种充电桩动态功率调度方法。
技术介绍
1、充电桩是为电动汽车提供电能补充的设施，通过与电网连接，将电能转换为适合电动汽车电池需求的电流，分为直流快充和交流慢充两种类型。随着电动汽车数量的快速增长，充电桩的广泛使用导致了电网负载的显著增加，尤其是在用电高峰期或充电需求集中的区域，这种集中充电可能引发电力资源分配不均、电网负载压力过大以及资源浪费等问题。对充电桩的功率进行调度，能够根据实时充电需求、电网状态和功率约束，动态调整各充电桩的功率分配，以实现高效利用电能资源，平衡不同充电桩的负载，降低电网负荷峰值，并提升用户的充电体验，从而既保障电网的稳定运行，又优化充电效率和整体资源配置。
2、现有的充电桩动态功率调度技术具体通过以下方式进行调度：首先，监控系统会实时获取充电桩的状态数据和电网的负载信息，包括每个充电桩当前的使用情况、剩余功率容量、用户的充电需求以及电网整体的供电能力。基于这些数据，系统采用预设的调度规则，将充电桩划分为高优先级和低优先级两类。对于高优先级的充电桩（如充电需求高且电池电量不足的车辆所连接的桩），系统会优先保障其充电功率需求，确保充电速度满足用户的紧急需求；而低优先级的充电桩则可能会降低分配功率或延迟供电，以避免对电网造成过大压力。调度过程中，系统还会对区域内充电桩的功率分配进行优化，例如通过负载均衡机制将多余的电力资源重新分配给负载较低的区域，缓解局部供电压力。整个过程以实时动态调整为核心，确保调度策略能够灵活应对充电需求的波动，从而实现高效利用电能资源
3、现有技术存在以下不足：
4、在充电桩调度过程中，当某个节点因设备故障被迫退出运行时，会出现需要紧急调整其已分配功率资源的情况。这是因为故障节点原本承担的功率需求需要快速分配给其他正常运行的节点，以保障整体充电服务的连续性。然而，由于故障发生具有突发性和不可预测性，充电桩动态功率调度技术通常依赖全局重新计算的方式来调整功率分配方案，而这需要收集全部节点的实时负载信息、承载能力以及重新优化调度策略，导致计算过程耗时较长，无法满足紧急情况下的快速响应需求。现有技术无法在有限时间内精准评估剩余节点的功率承载能力，也难以及时完成功率资源的再分配，可能导致部分节点因超载而运行不稳定，其他节点则因未能分配到功率资源而充电效率降低。进而，这种调度滞后会对整个充电站的服务质量造成负面影响，增加用户等待时间，降低用户体验，同时可能引发电网局部压力增大的连锁反应，影响整体系统的稳定性和效率。
5、在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种充电桩动态功率调度方法，以解决上述
技术介绍
中的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种充电桩动态功率调度方法，具体包括以下步骤：
3、在充电桩调度过程中，实时检测是否存在节点因设备故障被迫退出运行，并在检测到故障节点后停止其功率分配，同时标记其功率资源为待分配资源，并对剩余的各个正常节点进行分析；
4、实时获取剩余的各个正常节点的节点状态信息，并在获取后进行分析，分别生成各个正常节点的剩余承载能力指数和负载均衡指数；
5、对生成的各个正常节点的剩余承载能力指数和负载均衡指数构建功率分配评估模型，生成各个正常节点的功率分配评估系数，并在生成后进行分析，评估各个正常节点的功率承载能力，并根据评估结果将各个正常节点划分为高承载节点、中承载节点和低承载节点；
6、根据对各个正常节点的划分结果，分别采取对应的功率调度策略；
7、持续监测各节点的运行状态，并根据实时监测结果动态调整功率调度策略，确保功率分配的动态均衡与系统运行的高效稳定。
8、优选的，实时获取剩余的各个正常节点的节点状态信息，并在获取后进行分析，分别生成各个正常节点的剩余承载能力指数和负载均衡指数，具体包括以下步骤：
9、实时获取剩余的各个正常节点的节点状态信息，并在获取后进行预处理；
10、提取经过预处理的剩余的各个正常节点的节点状态信息中的运行能力信息和负载特性信息；
11、对提取的运行能力信息和负载特性信息进行分析，分别生成各个正常节点的剩余承载能力指数和负载均衡指数。
12、优选的，所述各个正常节点的剩余承载能力指数的获取逻辑如下：
13、提取经过预处理的剩余的各个正常节点的节点状态信息中的运行能力信息，具体包括在一段时间内不同时刻各个正常节点的功率消耗值、各个节点的设计最大功率值以及各个节点允许的最低运行电压，并分别标定为、和，表示在一段时间内时刻第个正常节点的功率消耗值，表示第个正常节点的设计最大功率值，表示第个正常节点允许的最低运行电压，，，和均为正整数；
14、计算各个正常节点的剩余承载能力指数，具体的时间公式如下：
15、
16、式中，为第个正常节点的剩余承载能力指数。
17、优选的，所述各个正常节点的负载均衡指数的获取逻辑如下：
18、提取经过预处理的剩余的各个正常节点的节点状态信息中的负载特性信息，具体包括在一段时间内不同时刻所有正常节点的实时负载均值、各个正常节点的负载变化率以及在该时间段内各个正常节点的累计功率消耗值，并分别标定为、和，表示在一段时间内时刻所有正常节点的实时负载均值，表示在一段时间内时刻第个正常节点的负载变化率，表示在该时间段内第个正常节点的累计功率消耗值，，，和均为正整数；
19、计算各个正常节点的负载均衡指数，具体的计算公式如下：
20、
21、式中，为第个正常节点的负载均衡指数。
22、优选的，对生成的各个正常节点的剩余承载能力指数和负载均衡指数构建功率分配评估模型，生成各个正常节点的功率分配评估系数，具体包括以下步骤：
23、收集在过去一段时间内生成的若干个各个正常节点的剩余承载能力指数、负载均衡指数以及对应的功率分配评估系数，并分别标定为、和，表示在过去一段时间内生成的若干个各个正常节点的剩余承载能力指数、负载均衡指数以及对应的功率分配评估系数的编号，，为正整数，并将收集的过去一段时间内的数据形成历史数据集；
24、选择多元回归模型作为功率分配评估模型，并通过历史数据集进行训练，确定回归系数的取值，依据公式：
25、式中，、和为回归系数；
26、通过最小化预测值与实际值之间的误差，优化回归系数，最终确定回归系数、和的取值；
27、使用最终确定的回归系数，对构建的功率分配评估模型，输入实时生成的各个正常节点的剩余承载能力指数和负载均衡指数，实时生成各个正常节点的功率分配评估系数。
28、优选的，将生成的各个正常节点的功率分配本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，实时获取剩余的各个正常节点的节点状态信息，并在获取后进行分析，分别生成各个正常节点的剩余承载能力指数和负载均衡指数，具体包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，所述各个正常节点的剩余承载能力指数的获取逻辑如下：
4.根据权利要求3所述的一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，所述各个正常节点的负载均衡指数的获取逻辑如下：
5.根据权利要求4所述的一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，对生成的各个正常节点的剩余承载能力指数和负载均衡指数构建功率分配评估模型，生成各个正常节点的功率分配评估系数，具体包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，将生成的各个正常节点的功率分配评估系数与预先设定的功率分配评估系数阈值区间进行比对，根据比对结果评估各个正常节点的功率承载能力，并根据评估结果将各个正常节点划分为高承载节点、中承载节点
7.根据权利要求6所述的一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，根据对各个正常节点的划分结果，分别采取对应的功率调度策略，具体为：
...【技术特征摘要】
1.一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，实时获取剩余的各个正常节点的节点状态信息，并在获取后进行分析，分别生成各个正常节点的剩余承载能力指数和负载均衡指数，具体包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，所述各个正常节点的剩余承载能力指数的获取逻辑如下：
4.根据权利要求3所述的一种充电桩动态功率调度方法，其特征在于，所述各个正常节点的负载均衡指数的获取逻辑如下：
5.根据权利要求4所述的一种充电桩动态功率调度方...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹力，林芳兵，孙文辉，
申请(专利权)人：江西驴充充物联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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