【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道工程施工领域，具体是一种集成喷淋降尘和养护结构的隧道多功能台车，用于降低隧道推进过程中的灰尘排放，同时提供台车的养护功能。
技术介绍
1、在隧道掘进过程中，由于岩石的破碎、、挖掘机的作业以及土壤和岩石的移动，会产生大量的灰尘。这些灰尘不仅影响隧道内部的空气质量，增加了施工人员的健康风险，如呼吸道疾病和眼部刺激，而且也对隧道内的设备造成损害，缩短了设备的使用寿命。此外，灰尘还会影响隧道掘进过程中的视线，增加施工难度和安全隐患。
2、为了降低隧道掘进过程中的灰尘污染，目前常用的方法包括湿式除尘、通风除尘和覆盖除尘等。然而，这些方法大多存在效率低、成本高或操作不便等问题。例如，湿式除尘需要不断地向隧道内喷洒水雾，这不仅增加了水资源的消耗，而且还需要额外的设备来提供水源和喷洒系统。通风除尘虽然可以有效地将灰尘排出隧道，但需要较大的通风量和较长的通风时间，增加了能耗和成本。隧道推进台车作为隧道掘进的重要工具，其性能状态直接影响隧道的掘进速度和质量。定期对隧道推进台车进行养护是保证其良好性能的关键。然而，传统的台车养护方法往往需要人工进行，不仅效率低下，而且存在一定的安全风险。
3、综上所述，传统的隧道推进台车存在一定的局限性和不足之处。因此，需要一种创新的技术方案来解决这些问题，能够在掘进过程中有效地降低灰尘污染，同时还能够方便地对台车进行喷淋养护，以提高施工效率和保证施工质量。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种在施
2、在上述技术方案的基础上，本专利技术涉及一种集成喷淋降尘结构的隧道推进台车，包括烟雾感应器、雨棚、集成框架、滑轨、水管、水管支架、万向轮、、喷淋养护装置、、雨棚回收装置。集成框架作为整个台车的基础结构，承载和支撑雨棚、、水管和其他部件。喷淋养护装置包括喷头、、转向滑轨和外壳构成，通过转向滑轨实现喷淋方向的控制，向下时，喷头喷出的水雾用于降尘；向上时，喷头喷出的水用于喷淋养护隧道壁面。水管连接喷淋养护装置，用于向喷头提供水源。通过分区式烟雾感应器设计控制雨棚的开闭，自动切换喷淋降尘或壁面养护模式，减少水资源浪费。
3、与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
4、1.高效除尘与养护一体化：集成喷淋降尘结构使得隧道掘进过程中的灰尘得到有效控制，显著降低了隧道内的空气污染，改善了施工环境，同时，采用双向喷头设计，实现了喷淋除尘和隧道壁面养护的双重功能，提高了设备的利用率和作业效率。
5、2.环保节能：喷淋除尘过程中，通过控制水雾的喷射范围和密度，实现对隧道壁面的全面、、均匀养护，避免了水资源的浪费，而且能耗更低，减少了能源消耗和碳排放。
6、3.降低劳动强度和安全风险：减少了人工操作的需求，降低了施工人员的劳动强度，减少了施工现场的粉尘污染，降低了施工人员的健康风险
7、4.提高施工效率：喷淋除尘和养护功能的集成化设计，减少了设备更换和调试的时间，提高了施工效率。同时，由于雨棚的设计，有效防止了灰尘的逸散，保证了施工环境的清洁和整洁。
8、综上所述，本专利技术利用双向喷头实现喷淋降尘和台车养护，通过分区域式雨棚设计和烟雾感应器，可同时实现分施工区域的分区域降尘和对隧道壁面的养护，大大减少资源的浪费，利用万向轮提高设备的移动性，适用于各种环境下的降尘工作。本装置具有高效除尘与养护一体化、、环保节能、、降低劳动强度和安全风险、、提高施工效率的效果。
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1.一种隧道多功能台车，其特征在于，包括：装置本体(1)；至少一个烟雾感应器，具体为烟雾感应器1(2)、烟雾感应器2(3)、烟雾感应器3(4)，用于感应隧道内的灰尘浓度；至少一个可开闭的雨棚，具体为雨棚1(5)、、雨棚2(6)、雨棚3(7)，通过烟雾感应器的信号控制开闭，用于覆盖和防止灰尘扩散；集成框架(8)，作为整个台车的基础结构，承载和支撑雨棚、水管和其他部件；喷淋养护装置(13)，包括喷头(14)、转向滑轨(15)和外壳(16)，喷头(14)通过转向滑轨(15)实现喷淋方向的控制，向下时用于喷淋降尘，向上时用于喷淋养护隧道壁面；水管(10)，连接喷淋养护装置(13)，为喷头(14)提供水源；水管支架(11)，支撑并固定水管(10)；万向轮(12)，安装在装置本体(1)底部，便于台车的移动和定位；雨棚回收装置(17)，用于在不需要时收纳雨棚。
2.根据权利要求1所述的隧道多功能台车，其特征在于，所述喷淋养护装置(13)中的喷头(14)通过转向滑轨(15)在向下和向上位置之间切换，以实现喷淋降尘和隧道壁面养护的双重功能。
3.根据权利要求1所述的隧道多功
4.根据权利要求1所述的隧道多功能台车，其特征在于，所述雨棚(5、、6、7)由可伸缩的支架和防水材料制成，通过滑轨(9)与集成框架(8)连接，以实现开闭操作。
5.根据权利要求1所述的隧道多功能台车，其特征在于，所述万向轮(12)底部设有防滑橡胶，以增加台车在不同地形上的稳定性。
6.根据权利要求1所述的隧道多功能台车，其特征在于，所述水管(10)、、水管支架(11)和万向轮(12)均由高强度耐磨材料制作，以提高设备的耐用性和可靠性。
7.根据权利要求1所述的隧道多功能台车，其特征在于，所述喷淋养护装置(13)的设计使得水雾的喷射范围和密度可调，以实现对隧道壁面的全面、、均匀养护，并减少水资源的浪费。
8.根据前述权利要求之一所述的隧道多功能台车，其特征在于，该台车通过集成喷淋降尘和养护功能，实现了在隧道掘进过程中同时降低灰尘污染和养护台车及隧道壁面的目的，提高了施工效率和施工质量。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道多功能台车，其特征在于，包括：装置本体(1)；至少一个烟雾感应器，具体为烟雾感应器1(2)、烟雾感应器2(3)、烟雾感应器3(4)，用于感应隧道内的灰尘浓度；至少一个可开闭的雨棚，具体为雨棚1(5)、、雨棚2(6)、雨棚3(7)，通过烟雾感应器的信号控制开闭，用于覆盖和防止灰尘扩散；集成框架(8)，作为整个台车的基础结构，承载和支撑雨棚、水管和其他部件；喷淋养护装置(13)，包括喷头(14)、转向滑轨(15)和外壳(16)，喷头(14)通过转向滑轨(15)实现喷淋方向的控制，向下时用于喷淋降尘，向上时用于喷淋养护隧道壁面；水管(10)，连接喷淋养护装置(13)，为喷头(14)提供水源；水管支架(11)，支撑并固定水管(10)；万向轮(12)，安装在装置本体(1)底部，便于台车的移动和定位；雨棚回收装置(17)，用于在不需要时收纳雨棚。
2.根据权利要求1所述的隧道多功能台车，其特征在于，所述喷淋养护装置(13)中的喷头(14)通过转向滑轨(15)在向下和向上位置之间切换，以实现喷淋降尘和隧道壁面养护的双重功能。
3.根据权利要求1所述的隧道多功能台车，其特征在于，所述烟雾感应器为分区...
【专利技术属性】
技术研发人员：王林峰，陈鹏州，刘卓，李柱奇，赵子琪，廉佳沅，
申请(专利权)人：中建三局集团华南有限公司，
类型：发明
国别省市：
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