【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减速带，具体为一种光伏路面装配式减速带。
技术介绍
1、减速带，又称减速垄，是一种安装在公路上的交通设施，旨在使经过的车辆减速。它的设计形状多样，通常为条状，也可以是点状的，主要材质包括橡胶和金属。减速带通常采用黄色和黑色相间的配色，以引起驾驶者的视觉注意。同时，它的结构一般是使路面略微拱起，这样可以有效降低车辆的行驶速度。
2、减速带的设置通常出现在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区等需要车辆减速的地方，以及那些容易发生交通事故的路段。这些区域通常是行人较多的地方，减速带的作用在于保护行人安全，降低机动车和非机动车的行驶速度。
3、随着科技的发展，光伏路面作为一种新型的交通设施逐渐受到关注。光伏路面通过太阳能电池将光能转换为电能，不仅具有环保意义，还可以为道路提供照明等功能。然而，在光伏路面上安装减速带面临一些挑战。如光伏路面本身的透光性是一个重要指标，减速带的设计需要在降低行驶速度的同时，保持路面的透光率，以确保阳光能够穿透；同时目前的光伏路面并不适合像沥青路面那样随意钉装减速带，造成减速带难以安装严重影响了光伏路面的发展。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种光伏路面装配式减速带，解决减速带影响光伏路面的发展的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种光伏路面装配式减速带，包括依次连接横跨路面的若干个弹性壳体和设置于弹性壳体两端的固定部，所述弹性壳体的底部为平面并铺设于路面上，所述弹性壳体的内部为中
3、作为上述技术方案的进一步改进，所述弹性壳体两侧的横向位置设有插槽，所述保护层通过插槽设置于所述弹性壳体上，所述保护层为钢化玻璃，保护层为钢化玻璃能够提高阳光照射的强度，增加光伏路面的发电功能。
4、作为上述技术方案的进一步改进，为了使光伏路面更好的采光，所述采光部为一整体结构；为避免直径较小的车辆轮胎卡入采光部中造成保护层的损坏，所述采光部上设置有若干个格栅，所述弹性壳体的弧形面上设置有格栅槽，所述格栅设置于格栅槽内。
5、作为上述技术方案的进一步改进，所述格栅槽凹于弹性壳体的弧形面上。
6、作为上述技术方案的进一步改进，两个弹性壳体之间通过固定卡槽连接，所述固定卡槽包括弹性壳体的一侧表面设有的连接凸台和在所述弹性壳体对一侧表面开设有的连接凹槽。
7、作为上述技术方案的进一步改进，所述连接凸台为梯形结构体，所述连接凸台的左右两侧斜面底端均凸起有卡接栓，使得结合更加紧密和牢固，所述连接凹槽左右两侧面底端开设有卡接槽，所述连接凹槽形状与所述连接凸台形状一致，便于进行组装，所述卡接槽与所述卡接栓相匹配。
8、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采光通孔和采光部的配合，能够降低减速带遮光的影响，以提高光伏路面的发电功能，同时为避免车辆在行驶时造成石子等物体对光伏路面的损坏，所以保护层能够遮挡石子等物体，提高光伏路面的安全；
9、两个弹性壳体之间通过固定卡槽连接，避免安装减速带打孔问题的产生；
10、连接凸台和连接凹槽设置成梯形结构体，使得两个该装置在组合之后，受到垂直方向的力时，不会发生脱离，抗冲击能力较强，通过设置有卡接槽和卡接栓，可避免两个该装置在水平方向上发生脱离。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，包括依次连接横跨路面的若干个弹性壳体（1）和设置于弹性壳体两端的固定部（2），所述弹性壳体（1）的底部为平面并铺设于路面上，所述弹性壳体（1）的内部为中空容纳腔室且设有保护层（3），所述弹性壳体（1）的底部平面至中空容纳腔室之间设置有若干个采光通孔（4），所述弹性壳体（1）的上部为弧形面，所述弹性壳体（1）的弧形面上设置有采光部（5）；所述采光部（5）设置于所述采光通孔（4）上；所述保护层（3）设置于所述采光部（5）和采光通孔（4）之间且位于采光部（5）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，所述弹性壳体（1）两侧的横向位置设有插槽，所述保护层（3）通过插槽设置于所述弹性壳体（1）上。
3.根据权利要求2所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，所述保护层（3）为钢化玻璃。
4.根据权利要求1所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，所述采光部（5）为一整体结构或所述采光部（5）上设置有若干个格栅，所述弹性壳体（1）的弧形面上设置有格栅槽，所述格栅设置于格栅槽内。p>
5.根据权利要求4所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，所述格栅槽凹于弹性壳体（1）的弧形面上。
6.根据权利要求1所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，两个弹性壳体（1）之间通过固定卡槽连接，所述固定卡槽包括弹性壳体（1）的一侧表面设有的连接凸台（6）和在所述弹性壳体（1）相对一侧表面开设有的连接凹槽（7）。
7.根据权利要求6所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，所述连接凸台（6）为梯形结构体。
8.根据权利要求7所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，所述连接凸台（6）的左右两侧斜面底端均凸起有卡接栓（8），所述连接凹槽（7）左右两侧面底端开设有卡接槽（9），所述连接凹槽（7）形状与所述连接凸台（6）形状一致，所述卡接槽（9）与所述卡接栓（8）相匹配。
...【技术特征摘要】
1.一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，包括依次连接横跨路面的若干个弹性壳体（1）和设置于弹性壳体两端的固定部（2），所述弹性壳体（1）的底部为平面并铺设于路面上，所述弹性壳体（1）的内部为中空容纳腔室且设有保护层（3），所述弹性壳体（1）的底部平面至中空容纳腔室之间设置有若干个采光通孔（4），所述弹性壳体（1）的上部为弧形面，所述弹性壳体（1）的弧形面上设置有采光部（5）；所述采光部（5）设置于所述采光通孔（4）上；所述保护层（3）设置于所述采光部（5）和采光通孔（4）之间且位于采光部（5）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，所述弹性壳体（1）两侧的横向位置设有插槽，所述保护层（3）通过插槽设置于所述弹性壳体（1）上。
3.根据权利要求2所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，所述保护层（3）为钢化玻璃。
4.根据权利要求1所述的一种光伏路面装配式减速带，其特征在于，所述采...
【专利技术属性】
技术研发人员：李武，张暄，王淑艳，唐英义，孔庆文，胡尼可，
申请(专利权)人：山东韩联能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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