【技术实现步骤摘要】
本申请涉及水产品保鲜的，具体涉及一种鲜活水产品运输车运输方法、系统及电子设备。
技术介绍
1、水产品所富含的营养元素，使其成为人们日常饮食中的重要组成部分。而水产品的鲜活程度直接影响着其营养价值，因此，水产品运输过程中的保鲜是十分重要的。
2、目前，鲜活水产品的保鲜主要采用冷链运输技术，通过将温度、氧气以及湿度控制在水产品适宜的温度，从而减少水产品的应激反应和质量损失，确保水产品在运输过程中保持新鲜和活力。然而，若冷链运输车在运输过程中处于较差的运输环境，虽然通过冷链运输技术能够一定程度上维持水产品的鲜活，但车厢内的环境收到外界环境的影响下，会直接或间接的导致车厢内的环境无法维持在一个稳定的状态，从而降低了水产品的品质。
技术实现思路
1、针对水产品运输车在运输过程中因较差的运输环境导致影响水产品品质下降的问题，本申请提供了一种鲜活水产品运输车运输方法、系统及电子设备。
2、第一方面，本申请提供一种鲜活水产品运输车运输方法，应用于车载控制系统，所述方法包括：
3、获取水产品运输车当前的行驶数据与车内环境数据，所述行驶数据包括行驶速度、行驶时间以及当前所处位置；
4、根据所述行驶数据，确定所述水产品运输车的行驶状态；
5、根据所述水产品运输车的行驶状态与车内环境数据，确定所述水产品运输车的保鲜模式；
6、根据所述保鲜模式，控制冷链运输箱内多种保鲜设备的运行状态，以使所述水产品运输车在到达目的地之前，水产品的存活率
7、在其中一种实施例中，获取环境数据，所述环境数据包括天气数据、车况以及路况；
8、根据所述环境数据以及所述行驶状态，生成车外环境变化曲线，所述车外环境变化曲线包括多种车外环境数据类型对应的变化曲线；
9、将所述车外环境变化曲线以及所述车内环境数据输入至环境变化预测模型中，得到车内环境变化曲线，所述车内环境变化曲线包括多种车内环境数据类型对应的变化曲线；
10、对所述车内环境变化曲线进行异常值分析，得到目标调节参数；
11、将所述目标调节参数与保鲜设备调节数据库进行匹配，得到所述目标调节参数对应的多种保鲜设备的调节方式；
12、将所述目标调节参数对应的多种保鲜设备的调节方式设置为当前的保鲜模式，以使所述目标调节参数对应的多种保鲜设备将所述目标调节参数的参数值稳定在正常范围。
13、在其中一种实施例中，所述保鲜设备调节数据库的构建方式具体为：
14、获取目标调节参数的多个影响因子，并确定多个所述影响因子对所述目标调节参数的影响权重；
15、基于多个所述影响因子对所述目标调节参数的影响权重，对所述目标调节参数的参数值以及多个所述影响因子的参数值进行数据拟合，得到所述目标调节参数的变化曲线以及所述多个所述影响因子对应保鲜设备的调节曲线；
16、将所述目标调节参数的变化曲线与多个所述影响因子对应保鲜设备的调节曲线构建为对应关系，并存储至所述保鲜设备调节数据库。
17、在其中一种实施例中，根据所述水产品运输车当前所处位置与目的地位置，得到剩余运输距离；
18、计算所述剩余运输距离的能源消耗量，所述能源消耗量为所述水产品运输车开启所述保鲜模式中所消耗的能源量；
19、判断所述能源消耗量是否大于或等于所述能源储量；
20、若所述能源消耗量大于或等于所述能源储量，则开启节能模式。
21、在其中一种实施例中，多种所述保鲜设备包括多种生命维持设备，多种所述生命维持设备由供氧设备、水循环设备以及制冷设备组成，所述若所述能源消耗量大于或等于所述能源储量，则开启节能模式，具体为：
22、根据所述预设存活率以及存活率-功率计算公式，生成存活率变化曲线，其中，所述存活率变化曲线中的每一个坐标点存储有一个或多个功率组合，所述功率组合包含多种所述生命维持设备的功率；
23、计算并相互比较所述存活率变化曲线中每一个坐标点的一个或多个功耗值，得到多个低功耗值，多个所述低功耗值均小于或等于所述能源储量；
24、选择多个所述低功耗值中存活率最高的低功耗值作为最优功耗值；
25、将多种所述生命维持设备的功率值调节为所述最优功耗值对应的多种生命维持设备的功率值。
26、在其中一种实施例中，所述存活率-功率计算公式具体为：
27、
28、其中，s为存活率，a、b、c分别为制冷设备、水循环设备以及供氧设备的权重指数并且c>b>a，、、分别为制冷设备功率、水循环设备功率以及供氧设备功率对存活率的影响系数，为制冷设备默认功率值、为制冷设备的当前功率值、为水循环设备默认功率值，为水循环设备当前功率值，为供氧设备默认功率值，为供氧设备当前功率值。
29、在其中一种实施例中，多种所述保鲜设备还包括检测设备，所述若所述能源消耗量大于或等于所述能源储量，则开启节能模式，具体还包括：
30、将多种所述检测设备划分为高功耗设备组与低功耗设备组；
31、设置所述高功耗设备的开启时间与所述低功耗设备组的开启时间，其中，所述高功耗设备的开启时间小于所述低功耗设备组的开启时间；
32、基于所述高功耗设备的开启时间与所述低功耗设备组的开启时间，交替式开启所述高功耗设备组与所述低功耗设备组。
33、第二方面，本申请提供一种鲜活水产品运输车运输系统，所述系统为车载控制系统，所述车载控制系统包括信息获取模块、信息处理模块以及设备控制模块，其中：
34、所述信息获取模块，用于获取水产品运输车当前的行驶数据与车内环境数据，所述行驶数据包括行驶速度、行驶时间以及当前所处位置；
35、所述信息处理模块，用于根据所述行驶数据，确定所述水产品运输车的行驶状态；根据所述水产品运输车的行驶状态与车内环境数据，确定所述水产品运输车的保鲜模式；
36、所述设备控制模块，用于根据所述保鲜模式，控制冷链运输箱内多种保鲜设备的运行状态，以使所述水产品运输车在到达目的地之前，水产品的存活率满足预设存活率。
37、第三方面，本申请提供一种电子设备，包括处理器、存储器、用户接口及网络接口，所述存储器用于存储指令，所述用户接口和网络接口用于给其他设备通信，所述处理器用于执行所述存储器中存储的指令，以使所述电子设备执行如第一方面中任意一项所述的方法。
38、第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有指令，当所述指令被执行时，执行如第一方面中任意一项所述的方法。
39、综上所述，本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
40、1、在水产品运输车运输鲜活水产品的过程极容易遭遇较差的运输条件，例如，高温天气、道路颠簸、线路复杂、堵车等。而在这些情况下水产品运输车内的环境本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种鲜活水产品运输车运输方法，其特征在于，应用于车载控制系统，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述水产品运输车的行驶状态与车内环境数据，确定所述水产品运输车的保鲜模式，具体包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述保鲜设备调节数据库的构建方式具体为：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述保鲜模式，控制冷链运输箱内多种保鲜设备的运行状态，具体包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，多种所述保鲜设备包括多种生命维持设备，多种所述生命维持设备由供氧设备、水循环设备以及制冷设备组成，所述若所述能源消耗量大于或等于所述能源储量，则开启节能模式，具体为：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述存活率-功率计算公式具体为：
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，多种所述保鲜设备还包括多种检测设备，所述若所述能源消耗量大于或等于所述能源储量，则开启节能模式，具体还包括：
8.一种鲜活水产品运输车运输系统，其特征在于，所述系统
9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器(301)、存储器(305)、用户接口(303)及网络接口(304)，所述存储器(305)用于存储指令，所述用户接口(303)和网络接口(304)用于给其他设备通信，所述处理器(301)用于执行所述存储器(305)中存储的指令，以使所述电子设备(300)执行如权利要求1至7任意一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有指令，当所述指令被执行时，执行如权利要求1至7任意一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种鲜活水产品运输车运输方法，其特征在于，应用于车载控制系统，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述水产品运输车的行驶状态与车内环境数据，确定所述水产品运输车的保鲜模式，具体包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述保鲜设备调节数据库的构建方式具体为：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述保鲜模式，控制冷链运输箱内多种保鲜设备的运行状态，具体包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，多种所述保鲜设备包括多种生命维持设备，多种所述生命维持设备由供氧设备、水循环设备以及制冷设备组成，所述若所述能源消耗量大于或等于所述能源储量，则开启节能模式，具体为：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述存活率-功率计算公式具体为：
7.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂忠，
申请(专利权)人：湖北力威汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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