【技术实现步骤摘要】
本申请涉及油库油表检测，更具体地说，是涉及一种车载式油表检测系统、计量检测车以及油表检测方法。
技术介绍
1、油库中的油表需要周期性的校核，保证其加油时的误差在允许范围内。通常使用称重法或容积比较法对油库收发油作业仪表进行校验，传统的检测方式为：采用标准计量罐作为容器，通过油库的输油管朝向标准计量罐中输送油料，通过计量罐测量油库的实际输送量，与油库的油表的显示输送量进行对比，从而对油表进行检测。
2、现有检测系统都是采用推车的形式，通过将标准计量罐设置在推车上，在使用时需要另外在现场接380v电源带动电动机，从而使抽油泵工作而将检测完成后的油料抽走。现有的检测系统不仅需要装卸搬运，而且需要现场供电，有些油库可能找不到合适的三相电源，导致使用不便。
3、因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种车载式油表检测系统、计量检测车以及油表检测方法，解决了现有技术的检测系统需要装卸以及现场供电而导致使用不方便的问题。
2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：
3、一方面，本申请提供一种车载式油表检测系统，包括：
4、计量罐，计量罐用于设置在车辆的车厢内并检测进油量；
5、出油管道，出油管道上连接有抽油泵，出油管道连通计量罐并通过抽油泵将计量罐内的油料抽出；
6、取力器总成，取力器总成用于与车辆的副波箱传动连接；
7、传动轴，传动轴连接取力器总成和抽油泵；p>
8、通过取力器总成将副波箱的动力传动到传动轴，以使传动轴旋转而驱动抽油泵。
9、可选地，抽油泵通过泵安装架固定在车厢外的底部，出油管道贯穿车厢至车厢外并连接抽油泵；
10、传动轴的两端分别通过联轴器连接取力器总成和抽油泵。
11、可选地，取力器总成连接有取力控制开关，取力控制开关设置在车辆的驾驶室，并用于控制取力器总成传动的开启或关闭。
12、可选地，计量罐的底部设置有主油管，主油管上设置有主通道阀，主油管背离计量罐的一端设置有油管对接头，主油管通过油管对接头与油库的输油管进行可拆卸连接；
13、出油管道包括：第一出油管，第一出油管的一端与主油管相连通、另一端连通抽油泵的进液口；
14、第二出油管，第二出油管的一端连通抽油泵的出液口、另一端用于将计量罐内的油料输出。
15、可选地，主油管的一端连接在计量罐的底部的中心，另一端向下倾斜延伸；
16、第一出油管连接在主油管上并向下倾斜延伸。
17、可选地，车载式油表检测系统还包括：油气回收管，油气回收管设置在计量罐的上部，与计量罐上部密封良好，并用于与油库的回收油气管进行对接。
18、可选地，车载式油表检测系统还包括：防静电连接器，防静电连接器电连接计量罐，并用于与油库的防静电控制器进行可拆卸连接。
19、可选地，计量罐上设置有多个检测组件，多个检测组件环绕计量罐的中轴呈圆形均匀分布；
20、每个检测组件均包括：可视示液管和测量件，可视示液管沿上下方向连通计量罐，测量件位于可视示液管的一侧，并用于测量可视示液管中的液面高度。
21、另一方面，本申请还提出一种计量检测车，其中，包括车辆以及如上所述的车载式油表检测系统，车载式油表检测系统设置在车辆上。
22、第三方面，本申请还提出一种油表检测方法，应用于如上所述的车载式油表检测系统，油表检测方法包括步骤：
23、打开车厢，将油库的输油管与计量罐上的主油管对接、油库的回收油气管与计量罐上的油气回收管进行对接以及油库的防静电控制器与防静电连接器进行连接；
24、通过计量罐上的多个检测组件读取多个测量值，通过多个测量值取平均值得到实际出油量；
25、根据实际出油量与油表的显示出油量进行对比，判断油表是否合格；
26、启动取力器总成，通过取力器总成将副波箱的动力传动到抽油泵，以通过出油管道将计量罐内的油料抽出。
27、本申请提供的一种车载式油表检测系统、计量检测车以及油表检测方法的有益效果至少在于：通过将计量罐设置在车辆的车厢中，从而可以将计量罐通过车辆运送到油库的预定位置，并且通过取力器总成与车辆的副波箱传动连接，通过取力器总成将副波箱的动力传动到传动轴，以使传动轴旋转而驱动抽油泵。抽油泵可以使出油管道将计量罐内的油料抽出，从而本车载式油表检测系统在使用时，可以直接在车辆上使用，并且借助于车辆的发动机的动力驱动抽油泵，从而不需要另外再接电源，这样就可以适用于各种油库场景，使油库油表的检测过程更加方便。
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1.一种车载式油表检测系统，其特征在于，包括：计量罐，所述计量罐用于设置在车辆的车厢内并检测进油量；
2.如权利要求1所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述抽油泵通过泵安装架固定在所述车厢外的底部，所述出油管道贯穿所述车厢至所述车厢外并连接所述抽油泵；
3.如权利要求2所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述取力器总成连接有取力控制开关，所述取力控制开关设置在车辆的驾驶室，并用于控制所述取力器总成传动的开启或关闭。
4.如权利要求1所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述计量罐的底部设置有主油管，所述主油管上设置有主通道阀，所述主油管背离所述计量罐的一端设置有油管对接头，所述主油管通过所述油管对接头与油库的输油管进行可拆卸连接；
5.如权利要求4所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述主油管的一端连接在所述计量罐的底部的中心，另一端向下倾斜延伸；
6.如权利要求1所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述车载式油表检测系统还包括：油气回收管，所述油气回收管设置在所述计量罐的上部，并用于与油库的回收油气管进行对接
7.如权利要求1所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述车载式油表检测系统还包括：防静电连接器，所述防静电连接器电连接所述计量罐，并用于与油库的防静电控制器进行可拆卸连接。
8.如权利要求1所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述计量罐上设置有多个检测组件，多个检测组件环绕所述计量罐的中轴呈圆形均匀分布；
9.一种计量检测车，其特征在于，包括车辆以及如权利要求1-8任一所述的车载式油表检测系统，所述车载式油表检测系统设置在所述车辆上。
10.一种油表检测方法，其特征在于，应用于如权利要求1-8任一所述的车载式油表检测系统，所述油表检测方法包括步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种车载式油表检测系统，其特征在于，包括：计量罐，所述计量罐用于设置在车辆的车厢内并检测进油量；
2.如权利要求1所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述抽油泵通过泵安装架固定在所述车厢外的底部，所述出油管道贯穿所述车厢至所述车厢外并连接所述抽油泵；
3.如权利要求2所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述取力器总成连接有取力控制开关，所述取力控制开关设置在车辆的驾驶室，并用于控制所述取力器总成传动的开启或关闭。
4.如权利要求1所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述计量罐的底部设置有主油管，所述主油管上设置有主通道阀，所述主油管背离所述计量罐的一端设置有油管对接头，所述主油管通过所述油管对接头与油库的输油管进行可拆卸连接；
5.如权利要求4所述的车载式油表检测系统，其特征在于，所述主油管的一端连接在所述计量罐的底部的中心，另一端向...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文波，陈金文，万鑫鹏，温换英，苏少洁，向维，郭小勇，丁雅羽，萧挺挣，黄纪滨，田莅霄，邓龙杰，黄冠添，朱沛灵，林浩东，杨子辉，曾翔，林泽峰，张东泉，
申请(专利权)人：深圳市计量质量检测研究院，
类型：发明
国别省市：
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