【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及矫正技术的，尤其是指一种汽车行李箱弯管校正装置。
技术介绍
1、弯管是构成汽车行李箱的重要动力部件之一，主要起到支撑和移动的作用，通常汽车行李箱的弯管设置有两个，分别位于左右两侧，传统的检测设备和校正设备是分开的，导致成本较大。因此，本申请基于上述技术问题，特提出了一种低成本、结构简单的汽车行李箱弯管校正装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种低成本、结构简单的汽车行李箱弯管校正装置。
2、为了实现上述的目的，本专利技术所提供的一种汽车行李箱弯管校正装置，包括有机架以及安装于机架上的底板，其特征在于：还包括安装于机架上的两个用于固定弯管的固定夹具、用于顶压弯管的校正机构以及用于检测弯管校正程度的检测机构，所述检测机构包括测量件、滑动件以及固定座，其中，所述固定座上成型有导向滑道；所述测量件与滑动件相螺栓连接，所述测量件通过滑动件沿导向滑道滑动连接于固定座上，随所述固定夹具将弯管进行夹紧后，所述校正机构沿竖直方向顶压弯管，使所述检测机构检验弯管的校正程度。
3、进一步，所述底板上成型有若干用于供上述机构螺栓固定的固定孔。
4、进一步，所述测量件上成型有用于供检测弯管校正程度的测量口。
5、进一步，所述固定夹具包括夹具本体、用于配合夹具本体夹持弯管的压紧块、至少一个用于供弯管端部定位的导向件以及用于驱动压紧块对弯管进行夹持的气缸。
6、进一步，所述机架为两层结构，其中，所述底板安
7、进一步，所述校正机构包括顶压块、驱动顶压块沿竖直方向移动顶压弯管的动力模块、两个用于监测顶压块的位置传感器、用于限制顶压块轴向转动的定位件以及限位件，所述顶压块通过预设的定位销与动力模块相连接，所述定位件位于顶压块与动力模块之间。
8、进一步，所述限位件包括限位面和调节面，所述限位件的限位面上成型有沿竖直方向延伸的导向槽，所述限位件的调节面上成型有沿竖直方向延伸且供位置传感器定位安装的限位槽。
9、本专利技术采用上述的方案，其有益效果在于：
10、通过设置有两个固定夹具固定弯管，增加了对弯管连接稳定性，并且，区别于传统的校正装置，通过在增设检测机构，令弯管经顶压校正后，在不移动的前提下进行校正程度的检测，从而避免多次取出安装所造成的弯管校正质量偏差大，便于确保生产的弯管成品率，本专利技术结构简单、操作方便，提高了加工效率以及降低了生产成本。
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1.一种汽车行李箱弯管校正装置，包括有机架（1）以及安装于机架（1）上的底板（2），其特征在于：还包括安装于机架（1）上的两个用于固定弯管（6）的固定夹具（3）、用于顶压弯管（6）的校正机构（5）以及用于检测弯管（6）校正程度的检测机构（4），所述检测机构（4）包括测量件（41）、滑动件（44）以及固定座（42），其中，所述固定座（42）上成型有导向滑道（43）；所述测量件（41）与滑动件（44）相螺栓连接，所述测量件（41）通过滑动件（44）沿导向滑道（43）滑动连接于固定座（42）上，随所述固定夹具（3）将弯管（6）进行夹紧后，所述校正机构（5）沿竖直方向顶压弯管（6），使所述检测机构（4）检验弯管（6）的校正程度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱弯管校正装置，其特征在于：所述底板（2）上成型有若干用于供上述机构螺栓固定的固定孔（21）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱弯管校正装置，其特征在于：所述测量件（41）上成型有用于供检测弯管（6）校正程度的测量口（41a）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱弯管校正装置，其特
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱弯管校正装置，其特征在于：所述机架（1）为两层结构，其中，所述底板（2）安装于机架（1）下层位置，所述校正机构（5）位于机架（1）的上层位置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱弯管校正装置，其特征在于：所述校正机构（5）包括顶压块（51）、驱动顶压块（51）沿竖直方向移动顶压弯管（6）的动力模块（52）、两个用于监测顶压块（51）的位置传感器（53）、用于限制顶压块（51）轴向转动的定位件（54）以及限位件（55），所述顶压块（51）通过预设的定位销与动力模块（52）相连接，所述定位件（54）位于顶压块（51）与动力模块（52）之间。
7.根据权利要求6所述的一种汽车行李箱弯管校正装置，其特征在于：所述限位件（55）包括限位面和调节面，所述限位件（55）的限位面上成型有沿竖直方向延伸的导向槽（551），所述限位件（55）的调节面上成型有沿竖直方向延伸且供位置传感器（53）定位安装的限位槽（552）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱弯管校正装置，包括有机架（1）以及安装于机架（1）上的底板（2），其特征在于：还包括安装于机架（1）上的两个用于固定弯管（6）的固定夹具（3）、用于顶压弯管（6）的校正机构（5）以及用于检测弯管（6）校正程度的检测机构（4），所述检测机构（4）包括测量件（41）、滑动件（44）以及固定座（42），其中，所述固定座（42）上成型有导向滑道（43）；所述测量件（41）与滑动件（44）相螺栓连接，所述测量件（41）通过滑动件（44）沿导向滑道（43）滑动连接于固定座（42）上，随所述固定夹具（3）将弯管（6）进行夹紧后，所述校正机构（5）沿竖直方向顶压弯管（6），使所述检测机构（4）检验弯管（6）的校正程度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱弯管校正装置，其特征在于：所述底板（2）上成型有若干用于供上述机构螺栓固定的固定孔（21）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱弯管校正装置，其特征在于：所述测量件（41）上成型有用于供检测弯管（6）校正程度的测量口（41a）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱弯管校正装置，其特征在于：所述固定夹具（3）包括夹具本体（31）、用于配合...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘必主，朱华，
申请(专利权)人：广东佐尔汽车部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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