【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆停车领域，具体地，涉及一种基于智能网联的停车系统。
技术介绍
1、随着生活水平的提高，人们对于机动出行的需求也日益增多，汽车已经在各家庭中日益普及，汽车的数量也在不断提升，汽车数量的增加，使得城市停车位日益紧张，在学校、医院、老旧小区、商场等地尤为严重，为了节约占地面积，人们设计了立体停车库，立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车，其能有效提高停车效率，但是有的立体停放的车辆较少，且不易对停放车辆的车轮进行锁紧，易造成车辆滑行，从而增加危险。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种基于智能网联的停车系统，该基于智能网联的停车系统解决了立体停放的车辆较少，且不易对停放车辆的车轮进行锁紧，易造成车辆滑行，从而增加危险的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种基于智能网联的停车系统，所述基于智能网联的停车系统包括支架，所述支架的一端设置有第一齿轮，另一端设置有第二齿轮，所述支架上设置有齿轮环，所述齿轮环的一端啮合连接在所述第一齿轮上，另一端啮合连接在所述第二齿轮上，所述支架上自上而下地设置有多个停车板，所述支架上设置有连接架，所述连接架的一端与所述齿轮环相连接，另一端与所述停车板相连接，所述停车板可转动地设置在所述连接架上；所述停车板上设置有安装板，所述安装板上设置有轮胎槽，所述轮胎槽上设置有凹槽，所述凹槽内的两侧可滑动地设置有轮胎夹，滑动所述轮胎夹能够使得其与轮胎表面相抵触。
3、优选的，所
4、优选的，所述凹槽内设置有限位杆，所述丝杠螺母可滑动地设置在所述限位杆上。
5、优选的，所述轮胎夹的表面设置有橡胶垫。
6、优选的，所述安装板上设置有第二电机，所述第二电机的输出轴与所述双向丝杠杆相连接。
7、优选的，所述停车板上设置有支撑杆，所述连接架可转动地设置在所述支撑杆上。
8、优选的，所述支撑杆上设置有固定板，所述固定板的两端设置有连接杆，所述连接杆与所述停车板相连接。
9、优选的，所述支架上设置有第一电机，所述第一电机的输出轴与所述第一齿轮相连接。
10、本专利技术提供了一种基于智能网联的停车系统，所述基于智能网联的停车系统包括支架，所述支架的一端设置有第一齿轮，另一端设置有第二齿轮，所述支架上设置有齿轮环，所述齿轮环的一端啮合连接在所述第一齿轮上，另一端啮合连接在所述第二齿轮上，所述支架上自上而下地设置有多个停车板，所述支架上设置有连接架，所述连接架的一端与所述齿轮环相连接，另一端与所述停车板相连接，所述停车板可转动地设置在所述连接架上；所述停车板上设置有安装板，所述安装板上设置有轮胎槽，所述轮胎槽上设置有凹槽，所述凹槽内的两侧可滑动地设置有轮胎夹，滑动所述轮胎夹能够使得其与轮胎表面相抵触，在使用该装置时，需要先将车辆停在停车板上，接着，使得车辆的轮胎停在安装板上的轮胎夹之间，接着，启动第二电机，使得第二电机带动双向丝杠杆进行转动，双向丝杠杆在转动的过程中带动轮胎夹对轮胎进行夹持固定，接着，启动第一电机，使得第一电机带动第一齿轮进行转动，第一齿轮在转动的过程中带动停车板上的车辆位移，通过简单的结构，使得装置能够停放多辆车辆，同时，也便于对车辆的轮胎进行固定，防止车辆在停车板上位移。
11、本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于智能网联的停车系统，其特征在于，所述基于智能网联的停车系统包括支架(1)，所述支架(1)的一端设置有第一齿轮(7)，另一端设置有第二齿轮(8)，所述支架(1)上设置有齿轮环(9)，所述齿轮环(9)的一端啮合连接在所述第一齿轮(7)上，另一端啮合连接在所述第二齿轮(8)上，所述支架(1)上自上而下地设置有多个停车板(2)，所述支架(1)上设置有连接架(10)，所述连接架(10)的一端与所述齿轮环(9)相连接，另一端与所述停车板(2)相连接，所述停车板(2)可转动地设置在所述连接架(10)上；
2.根据权利要求1所述的基于智能网联的停车系统，其特征在于，所述凹槽(5)内可转动地设置有双向丝杠杆(4)，所述双向丝杠杆(4)上设置有丝杠螺母，所述丝杠螺母与所述轮胎夹(6)相连接，转动所述双向丝杠杆(4)能够带动两个所述轮胎夹(6)相互运动，以将所述轮胎固定在所述停车板(2)上。
3.根据权利要求2所述的基于智能网联的停车系统，其特征在于，所述凹槽(5)内设置有限位杆，所述丝杠螺母可滑动地设置在所述限位杆上。
4.根据权利要求3所述的基于智能
5.根据权利要求4所述的基于智能网联的停车系统，其特征在于，所述安装板(3)上设置有第二电机，所述第二电机的输出轴与所述双向丝杠杆相连接。
6.根据权利要求5所述的基于智能网联的停车系统，其特征在于，所述停车板(2)上设置有支撑杆，所述连接架(10)可转动地设置在所述支撑杆上。
7.根据权利要求6所述的基于智能网联的停车系统，其特征在于，所述支撑杆上设置有固定板，所述固定板的两端设置有连接杆，所述连接杆与所述停车板(2)相连接。
8.根据权利要求7所述的基于智能网联的停车系统，其特征在于，所述支架(1)上设置有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出轴与所述第一齿轮(7)相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种基于智能网联的停车系统，其特征在于，所述基于智能网联的停车系统包括支架(1)，所述支架(1)的一端设置有第一齿轮(7)，另一端设置有第二齿轮(8)，所述支架(1)上设置有齿轮环(9)，所述齿轮环(9)的一端啮合连接在所述第一齿轮(7)上，另一端啮合连接在所述第二齿轮(8)上，所述支架(1)上自上而下地设置有多个停车板(2)，所述支架(1)上设置有连接架(10)，所述连接架(10)的一端与所述齿轮环(9)相连接，另一端与所述停车板(2)相连接，所述停车板(2)可转动地设置在所述连接架(10)上；
2.根据权利要求1所述的基于智能网联的停车系统，其特征在于，所述凹槽(5)内可转动地设置有双向丝杠杆(4)，所述双向丝杠杆(4)上设置有丝杠螺母，所述丝杠螺母与所述轮胎夹(6)相连接，转动所述双向丝杠杆(4)能够带动两个所述轮胎夹(6)相互运动，以将所述轮胎固定在所述停车板(2)上。
3.根据权利要求2所述的基于智能...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨潘，崔群，李军，雷鹏，李国强，杨兴明，汪干，
申请(专利权)人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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