【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆设计的，具体而言，涉及一种基于凸轮结构的新能源小车设计方法及新能源小车。
技术介绍
1、新能源小车作为一种新型的环保交通工具模型，受到了广泛的关注和研究。
2、目前，市场上的新能源小车的设计方法和结构尚不健全，缺少底层数据的逻辑支持，存在可靠性较低的问题，有待进一步改进。
技术实现思路
1、基于此，本申请实施例提供了一种基于凸轮结构的新能源小车设计方法及新能源小车，以解决现有技术中可靠性较低的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种基于凸轮结构的新能源小车设计方法，所述方法包括：
3、获取基准环境参数和基准车辆参数集；
4、根据所述基准环境参数和所述基准车辆参数集，生成目标凸轮参数；
5、根据所述目标凸轮参数和预设的车辆结构参数集信息，生成车辆设计参数集信息。
6、与现有技术相比存在的有益效果是：本申请实施例提供的基于凸轮结构的新能源小车设计方法，终端设备可以先获取基准环境参数和基准车辆参数集，然后根据基准环境参数和基准车辆参数集，准确地生成目标凸轮参数，最后根据目标凸轮参数和车辆结构参数集信息，有效地生成车辆设计参数集信息，从而实现高可靠性地设计新能源小车的各个核心参数，提高新能源小车设计的可靠性，在一定程度上解决了当前可靠性较低的问题。
7、第二方面，本申请实施例提供了一种新能源小车，所述新能源小车包括：
8、基准环境参数获取模块：用于获取基准环境参数和基准车辆参数
9、目标凸轮参数生成模块：用于根据所述基准环境参数和所述基准车辆参数集，生成目标凸轮参数；
10、车辆设计参数集信息生成模块：用于根据所述目标凸轮参数和预设的车辆结构参数集信息，生成车辆设计参数集信息。
11、第三方面，本申请实施例提供了一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面的方法的步骤。
12、第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面的方法的步骤。
13、可以理解的是，上述第二方面至第四方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
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1.一种基于凸轮结构的新能源小车设计方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基准环境参数包括场地面积信息，所述基准车辆参数集包括第一相对距离信息、第二相对距离信息、第三相对距离信息、初始发车向量信息、定轴传动比信息、第一间距信息、凸轮厚度信息、凸轮基准直径信息、曲面半径信息和第二间距信息，其中，所述第一相对距离信息用于描述主动轮相对于前轮坐标的距离，所述第二相对距离信息用于描述从动轮相对于前轮坐标的距离，所述第三相对距离信息用于描述传感器相对于前轮坐标的距离，所述初始发车向量信息包括发车速度信息和发车方向信息，所述第一间距信息用于描述前轮中平面与转向推动结构的运动平面之间的间距，所述曲面半径信息用于描述前轮直行时与凸轮相接触的曲面半径，所述第二间距信息用于描述凸轮轴心与接触曲面轴心之间距离。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述基准环境参数和所述基准车辆参数集，生成目标凸轮参数，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆结构参数集信息包括车辆传动比信息和车辆齿数信息；所述
5.一种新能源小车，其特征在于，所述新能源小车包括：
6.根据权利要求5所述的新能源小车，其特征在于，所述新能源小车还包括车架、原动机构、传动机构和转向机构，其中，所述车架的材质为7075铝材，所述原动机构包括太阳能板发电机，所述传动机构包括第一齿轮集和第二齿轮集，所述第一齿轮集包括多个第一齿轮，所述第一齿轮用于传动连接后轮轴、中间传动轴和凸轮轴，所述第二齿轮集包括多个第二齿轮，所述第二齿轮用于传动连接电机轴和后轮轴，所述转向机构包括前轮支架、前叉、转向槽、转向钢轴和高度调节块。
7.根据权利要求6所述的新能源小车，其特征在于，所述新能源小车还包括驱动机构和微调机构，其中，所述驱动机构包括转向轮、主动轮和从动轮，所述微调机构包括螺旋微调器、转向槽和横向微调轴承件。
8.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至4任一项所述方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种基于凸轮结构的新能源小车设计方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基准环境参数包括场地面积信息，所述基准车辆参数集包括第一相对距离信息、第二相对距离信息、第三相对距离信息、初始发车向量信息、定轴传动比信息、第一间距信息、凸轮厚度信息、凸轮基准直径信息、曲面半径信息和第二间距信息，其中，所述第一相对距离信息用于描述主动轮相对于前轮坐标的距离，所述第二相对距离信息用于描述从动轮相对于前轮坐标的距离，所述第三相对距离信息用于描述传感器相对于前轮坐标的距离，所述初始发车向量信息包括发车速度信息和发车方向信息，所述第一间距信息用于描述前轮中平面与转向推动结构的运动平面之间的间距，所述曲面半径信息用于描述前轮直行时与凸轮相接触的曲面半径，所述第二间距信息用于描述凸轮轴心与接触曲面轴心之间距离。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述基准环境参数和所述基准车辆参数集，生成目标凸轮参数，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆结构参数集信息包括车辆传动比信息和车辆齿数信息；所述根据所述目标凸轮参数和预设的车辆结构参数集信息，生成车辆设计参数集信息，包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：高开元，肖桂英，郑俊华，赵泽锋，彭茂琪，宋久海，
申请(专利权)人：广州理工学院，
类型：发明
国别省市：
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