【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路交通安全，特别涉及一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法。
技术介绍
1、目前在现代交通系统中，道路安全是至关重要的一环。随着车辆数量的增加和交通网络的日益复杂，道路上的突发危险情况也越来越频繁。这些突发事件可能包括交通事故、自然灾害（如洪水、滑坡）、路面障碍物等，它们对驾驶者的安全构成了严重威胁。传统的道路安全警示系统往往依赖于固定的交通标志或广播信息，但这些方法存在明显的局限性，如信息更新不及时、覆盖范围有限等问题。
2、
3、事故如发生在夜间，在暴雨洪水等恶劣天气条件下，夜间高速路段能见度低，司乘人员视野极差，难以及时察觉前方的险情。因此，降低从高速管理平台到司乘人员的警示信息通知时间是一个至关重要的问题。本专利技术通过设计一套突发危险警示通知方法，提高警示信息的传递效率，确保在极短时间内通知到大量司乘人员，可以有效减少二次事故的发生。
4、现今针对于道路突发危险情况的快速预警方案仍有缺陷，现有预警方法大多是将危险信息推送给车载设备，但大部分车辆均未安装任何关于车联网的相关设备，故当路面突发危险情况时附近的司乘人员很难在第一时间接收到危险提示信息。
5、近年来，随着物联网技术的发展，传感器设备被广泛应用于道路监测系统中，它能够实时采集道路数据并识别潜在的危险情况。同时，只要拥有突发危险状况所在地的位置坐标，运营商就可以精准定位附近车辆和司乘人员的位置。此外，人工智能技术的发展为自动化客户服务提供了更多可能性，机器人客服可以通过拨打电话或其他通讯方式向大
6、尽管有上述这些技术的支持，目前仍缺乏一种有效的方案来充分整合现有的资源，实现对道路突发危险情况的快速响应和对司乘人员的及时提示。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，能够结合高速公路路侧现场设备、移动运营商位置数据以及人工智能客服的安全警示方法，对于提高道路安全性、避免交通事故二次伤害具有重要意义。这种方法能够实时监测道路状况，准确地识别危险情况，并根据优先级迅速通知附近的司乘人员，以便他们采取必要的预防措施。
2、本专利技术解决其技术问题，采用的技术方案是：
3、一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，包括如下步骤：
4、高速公路管理平台获取事故发生位置的经纬度坐标，并转发至安全预警云平台，当安全预警云平台接收到事故发生位置的经纬度坐标后，通知运营商；
5、运营商接收到安全预警云平台的通知后，以经纬度坐标为中心，搜索规定距离范围内的所有基站，并获取与搜索出的基站接入的用户手机位置信息，并响应至安全预警云平台；
6、安全预警云平台接收到运营商的响应后，基于基站距离事故发生位置的距离和基站类型对基站的风险等级进行划分，并根基运营商提供的用户手机位置信息，获取与基站接入的用户手机号码，并将用户手机号码设置为与接入基站相同的风险等级；
7、安全预警云平台根据用户手机号码的风险等级分别为其设置与风险等级对应的提示频率，并通过人工智能客服按照提示频率向不同风险等级的用户手机号码自动拨打电话进行提示。
8、作为进一步优化，所述高速公路管理平台获取事故发生位置的经纬度坐标，包括：
9、获取高速公路现场设备，并接入高速公路管理平台；
10、当高速公路上有事故发生时，判断是否能够通过道路现场设备直接获取到事故发生位置的位置信息，若是，则直接通过道路现场设备获取事故发生位置的位置信息，并根据位置信息确定出经纬度坐标后发送至高速公路管理平台；
11、否则，获取事故发生位置的桩号，并将桩号发送至高速公路管理平台，高速管理平台根据桩号定位事故发生位置的经纬度坐标。
12、作为进一步优化，所述安全预警云平台基于基站距离事故发生位置的距离和基站类型对基站的风险等级进行划分，包括：
13、当运营商搜索出的基站包含2g基站或3g基站时，则安全预警云平台将搜索出的2g基站或3g基站均设置为高风险等级；
14、当运营商搜索出的基站包含4g基站或5g基站时，则安全预警云平台将搜索出的基站的位置信息与事故发生位置的经纬度坐标的距离差进行由近至远排序，并将距离差在第一预设距离内的基站设置为高风险等级，将距离差在第一预设距离和第二预设距离之间的基站设置为中风险等级，将距离差大于第二预设距离的基站设置为低风险等级。
15、作为进一步优化，所述人工智能客服的数量至少为k个，当高、中和低风险等级的用户手机号码的数量分别为 m1、 m2、 m3个时，则拨打高、中和低风险等级的用户手机号码的人工智能客服的最小数量 k1、 k2、 k3应满足：
16、
17、总共需要的人工智能客服最小数量 k应满足 k= k1+ k2+ k3。
18、作为进一步优化，通过人工智能客服在第一次按照提示频率向不同风险等级的用户手机号码自动拨打电话进行提示后，进行重复提示。
19、作为进一步优化，所述安全预警云平台根据人工智能客服完成一次提示的时间 t，按照不同的频率反复通知不同风险等级的用户手机号码；
20、对于高风险等级的用户手机号码，人工智能客服每隔 t1秒拨打一次电话，对于中风险等级的用户手机号码，人工智能客服每隔 t2秒拨打一次电话，对于低风险等级的用户手机号码，人工智能客服每隔 t3秒拨打一次电话，其中：
21、。
22、作为进一步优化，基于移动运营商提供的用户手机位置信息，安全预警云平台每隔一定时间对事故发生位置规定距离范围内用户手机位置信息进行更新，更新的时间间隔为 t秒，更新后重新设置用户手机号码的风险等级，对于风险等级上升的用户手机号码，在 t秒更新后通过人工智能客服再次拨打电话进行补充提示，并将重复提示的时间间隔设为新风险级对应的重复时间间隔。
23、本专利技术的有益效果是：通过上述一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，安全预警云平台获得定位信息后可以马上自动通知到大量危险路段内的司乘人员，所需触发时间短，响应迅速，并且，本专利技术无需增设路侧设备或车载设备，也不需要在司乘人员手机上安装安全预警应用，采取人工智能客服直接拨本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，所述高速公路管理平台获取事故发生位置的经纬度坐标，包括：
3.根据权利要求1所述的一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，所述安全预警云平台基于基站距离事故发生位置的距离和基站类型对基站的风险等级进行划分，包括：
4.根据权利要求3所述的一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，所述人工智能客服的数量至少为K个，当高、中和低风险等级的用户手机号码的数量分别为M1、M2、M3个时，则拨打高、中和低风险等级的用户手机号码的人工智能客服的最小数量K1、K2、K3应满足：
5.根据权利要求3所述的一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，通过人工智能客服在第一次按照提示频率向不同风险等级的用户手机号码自动拨打电话进行提示后，进行重复提示。
6.根据权利要求5所述的一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，所
7.根据权利要求1所述的一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，基于移动运营商提供的用户手机位置信息，安全预警云平台每隔一定时间对事故发生位置规定距离范围内用户手机位置信息进行更新，更新的时间间隔为T秒，更新后重新设置用户手机号码的风险等级，对于风险等级上升的用户手机号码，在T秒更新后通过人工智能客服再次拨打电话进行补充提示，并将重复提示的时间间隔设为新风险级对应的重复时间间隔。
...【技术特征摘要】
1.一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，所述高速公路管理平台获取事故发生位置的经纬度坐标，包括：
3.根据权利要求1所述的一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，所述安全预警云平台基于基站距离事故发生位置的距离和基站类型对基站的风险等级进行划分，包括：
4.根据权利要求3所述的一种面向高速公路突发危险情况的低时延警示方法，其特征在于，所述人工智能客服的数量至少为k个，当高、中和低风险等级的用户手机号码的数量分别为m1、m2、m3个时，则拨打高、中和低风险等级的用户手机号码的人工智能客服的最小数量k1、k2、k3应满足：
5.根据权利要求3所述的一种面向高速公路突发...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，范泓铭，黎杨千行，任东亚，葛东东，王大为，沈煜，梁明，沈鹏，艾长发，吕松涛，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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