【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆速度监测装置领域，具体为一种无线智能高速公路速度实时监测装置。
技术介绍
1、随和交通管制的逐步加严，在高速公路上会设置多种车辆通行监测装置用于与过路车辆进行行驶监测，其中速度监测装置是最常见的监测装置之一，为保证高速公路通行安全，交管部门就需要在高速公路周围设置动车辆测速设备，从而督促各驾乘人员按照道路规定车速行驶，车辆测速装置是测量车辆的道路上行驶速度的一种装置，其用于通过监控方式管制约束车辆的行车速度，目前测速装置基本包括固定式和移动式，固定式的机动车测速装置一般固定安装于道路的两侧，移动式大多是采用支架临时设置在路边进行检测，需要人员值守；
2、而且现有的固定式车辆速度监测设备大多体积较大，在运输时存在不便于运输的问题，而且在进行挪移时，需要使用叉车或采用人工进行抬起进行移动，存在较大的移动困难的问题，不便于使用。
3、在此基础上，经专利网检索，中国专利公告号cn110930728a的中国专利公开了一种基于物联网技术的车辆速度监测装置；
4、可知上述专利申请中存在不足之处：现有的车辆速度监测装置结构功能较为简单，虽然解决了装置体积大而不方便移动的问题，但是装置不具有遮挡雨水的功能，装置设置在高速公路侧周，在遇到下雨天的天气，车辆速度监测装置会被雨水沾湿，长期以来会导致设备湿气加重，易导致设备上对电子元件发生损坏的情况，严重影响装置监测工作效率，降低设备使用寿命。
5、针对上述问题，为此，提出一种无线智能高速公路速度实时监测装置。
1、本专利技术的目的在于提供一种无线智能高速公路速度实时监测装置，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中但是装置不具有遮挡雨水的功能，装置设置在高速公路侧周，在遇到下雨天的天气，车辆速度监测装置会被雨水沾湿，长期以来会导致设备湿气加重，易导致设备上对电子元件发生损坏的情况，严重影响装置监测工作效率，降低设备使用寿命的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无线智能高速公路速度实时监测装置，包括监测箱组件和设置在监测箱组件顶部的遮挡组件，遮挡组件一侧设置有太阳能电池板，监测箱组件底部设置有移动组件，所述监测箱组件底部设置有底腔框盒，移动组件包括固定连接在监测箱组件下端的支撑腔块，支撑腔块设置有四组，四组所述支撑腔块内腔一侧滑动连接有伸缩滑块，四组所述伸缩滑块底部转动连接有滚轮部件，底腔框盒内腔固定安装有双头电机，双头电机两侧均设置有转杆，两组所述转杆分别与双头电机两组输出端相连接，两组所述转杆一端均固定连接有第二伞齿轮；遮挡组件包括固定安装在监测箱组件上端的顶框架板，顶框架板顶面一侧设置有液压缸，液压缸设置有两组，顶框架板一侧设置有滑动腔槽，滑动腔槽内腔一侧滑动连接有压板，压板与两组所述液压缸输出端相连接，顶框架板内部还设置有第一电机，滑动腔槽内腔转动连接有收卷辊部件，收卷辊部件与第一电机输出端相连接。
3、优选的，所述监测箱组件一侧设置有显示屏、摄像头、测速传感器和控制器，控制器与太阳能电池板电性连接，显示屏、摄像头和测速传感器分别与控制器电性连接，且双头电机、第一电机以及两组液压缸分别与控制器电性连接。
4、优选的，所述遮挡组件还包括固定连接在压板底部的卡块，卡块设置有多组。
5、优选的，所述滑动腔槽两侧内壁之间滑动连接有滑动板，滑动板底部设置有滑轮，滑动板顶面设置有卡槽，卡槽设置有多组，卡槽与卡块相匹配。
6、优选的，所述收卷辊部件外周均匀缠绕有遮挡雨布，遮挡雨布远离收卷辊部件的一侧固定连接于滑动板一侧。
7、优选的，所述移动组件还包括转动连接在底腔框盒内部的第一伞齿轮，第一伞齿轮设置有两组，两组所述第一伞齿轮分别与两组所述第二伞齿轮啮合连接。
8、优选的，两组所述第一伞齿轮底部均固定连接有第一转辊，底腔框盒内腔还转动连接有第二转辊，第二转辊设置有两组。
9、优选的，一组所述第二转辊与一组所述第一转辊相匹配，且一组所述滑动板与一组所述第一转辊之间套设有皮带。
10、优选的，两组所述第一转辊底面均固定连接有第一丝杆，两组所述第二转辊底部均固定连接有第一丝杆，四组所述第一丝杆转动连接在底腔框盒内部。
11、优选的，四组所述伸缩滑块分别螺纹连接在对应的四组所述第一丝杆外周。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
13、1、本专利技术提出的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，在户外阳光充足的环境下使用监测箱组件时，太阳能电池板对应阳光直射的地方，让其自行感应和转化太阳能为电能，太阳能电热板是一种环保、节能的设备，不需要插电使用，控制器可以连接太阳能电池板和第一电机，进而将太阳能电池板的能量有效地输出到各个驱动部件上，使其正常工作；高速公路上车辆来往经过监测箱组件时，通过测速传感器对过路车辆的速度监测，并通过显示屏将速度显示出来，供驾驶员查看，便于控制自身速度；摄像头会拍摄记录高速公路上来往的车辆，对发生的路况进行实时记录；当夜晚或者阴雨天使用装置时，可由市电或者户外专用蓄电池给设备进行供电，保证监测箱组件的正常运行，这样可有效利用太阳能源，进行发电工作，减小能源消耗节约资源。
14、2、本专利技术提出的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，现有的固定式车辆速度监测设备大多体积较大，在运输时存在不便于运输的问题，此时用户需要将监测箱组件移动至指定地点，用户可开启双头电机，直至多组滚轮部件接触地面，关闭双头电机工作模式，使用者可利用监测箱组件底部多组滚轮部件对装置轻松移动，将监测箱组件推动到指定高速公路侧边的安装点，这种设置通过移动组件可使得设备轻松移动，避免传统设备在进行挪移时，需要使用叉车或采用人工进行抬起进行搬运的情况，解决了高速公路速度实时监测装置存在较大的移动困难的问题，且设备的移动模式与固定模式可相互切换，满足用户更多需要，使得监测装置的使用范围更大。
15、3、在遇到下雨天的天气，为防止监测箱组件会被雨水沾湿，而易发生装置电子元件发生损坏的情况；本专利技术在监测箱组件上方增设有遮挡组件，利用展开铺平的遮挡雨布可为监测箱组件提供防护作用，遮挡雨布在下雨天阻挡雨水落进装置而避免其内部受潮；这种设置利用遮挡组件，方便对监测箱组件进行挡雨雪工作，对设备有效防护进而防止设备受潮，避免装置因受潮而影响其正常工作的情况，且遮挡雨布可方便用户进行自动铺开以及自动收卷工作，操作简单快捷，提升装置的使用寿命。
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1.一种无线智能高速公路速度实时监测装置，包括监测箱组件（1）和设置在监测箱组件（1）顶部的遮挡组件（2），遮挡组件（2）一侧设置有太阳能电池板（4），监测箱组件（1）底部设置有移动组件（3），其特征在于：所述监测箱组件（1）底部设置有底腔框盒（15），移动组件（3）包括固定连接在监测箱组件（1）下端的支撑腔块（31），支撑腔块（31）设置有四组，四组所述支撑腔块（31）内腔一侧滑动连接有伸缩滑块（32），四组所述伸缩滑块（32）底部转动连接有滚轮部件（33），底腔框盒（15）内腔固定安装有双头电机（392），双头电机（392）两侧均设置有转杆（391），两组所述转杆（391）分别与双头电机（392）两组输出端相连接，两组所述转杆（391）一端均固定连接有第二伞齿轮（39）；遮挡组件（2）包括固定安装在监测箱组件（1）上端的顶框架板（21），顶框架板（21）顶面一侧设置有液压缸（23），液压缸（23）设置有两组，顶框架板（21）一侧设置有滑动腔槽（22），滑动腔槽（22）内腔一侧滑动连接有压板（24），压板（24）与两组所述液压缸（23）输出端相连接，顶框架板（21）内部还设置有
2.根据权利要求1所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：所述监测箱组件（1）一侧设置有显示屏（12）、摄像头（13）、测速传感器（14）和控制器（11），控制器（11）与太阳能电池板（4）电性连接，显示屏（12）、摄像头（13）和测速传感器（14）分别与控制器（11）电性连接，且双头电机（392）、第一电机（28）以及两组液压缸（23）分别与控制器（11）电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：所述遮挡组件（2）还包括固定连接在压板（24）底部的卡块（25），卡块（25）设置有多组。
4.根据权利要求3所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：所述滑动腔槽（22）两侧内壁之间滑动连接有滑动板（26），滑动板（26）底部设置有滑轮，滑动板（26）顶面设置有卡槽（27），卡槽（27）设置有多组，卡槽（27）与卡块（25）相匹配。
5.根据权利要求4所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：所述收卷辊部件（29）外周均匀缠绕有遮挡雨布（291），遮挡雨布（291）远离收卷辊部件（29）的一侧固定连接于滑动板（26）一侧。
6.根据权利要求5所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：所述移动组件（3）还包括转动连接在底腔框盒（15）内部的第一伞齿轮（38），第一伞齿轮（38）设置有两组，两组所述第一伞齿轮（38）分别与两组所述第二伞齿轮（39）啮合连接。
7.根据权利要求6所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：两组所述第一伞齿轮（38）底部均固定连接有第一转辊（35），底腔框盒（15）内腔还转动连接有第二转辊（36），第二转辊（36）设置有两组。
8.根据权利要求7所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：一组所述第二转辊（36）与一组所述第一转辊（35）相匹配，且一组所述滑动板（26）与一组所述第一转辊（35）之间套设有皮带（37）。
9.根据权利要求8所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：两组所述第一转辊（35）底面均固定连接有第一丝杆（34），两组所述第二转辊（36）底部均固定连接有第一丝杆（34），四组所述第一丝杆（34）转动连接在底腔框盒（15）内部。
10.根据权利要求9所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：四组所述伸缩滑块（32）分别螺纹连接在对应的四组所述第一丝杆（34）外周。
...【技术特征摘要】
1.一种无线智能高速公路速度实时监测装置，包括监测箱组件（1）和设置在监测箱组件（1）顶部的遮挡组件（2），遮挡组件（2）一侧设置有太阳能电池板（4），监测箱组件（1）底部设置有移动组件（3），其特征在于：所述监测箱组件（1）底部设置有底腔框盒（15），移动组件（3）包括固定连接在监测箱组件（1）下端的支撑腔块（31），支撑腔块（31）设置有四组，四组所述支撑腔块（31）内腔一侧滑动连接有伸缩滑块（32），四组所述伸缩滑块（32）底部转动连接有滚轮部件（33），底腔框盒（15）内腔固定安装有双头电机（392），双头电机（392）两侧均设置有转杆（391），两组所述转杆（391）分别与双头电机（392）两组输出端相连接，两组所述转杆（391）一端均固定连接有第二伞齿轮（39）；遮挡组件（2）包括固定安装在监测箱组件（1）上端的顶框架板（21），顶框架板（21）顶面一侧设置有液压缸（23），液压缸（23）设置有两组，顶框架板（21）一侧设置有滑动腔槽（22），滑动腔槽（22）内腔一侧滑动连接有压板（24），压板（24）与两组所述液压缸（23）输出端相连接，顶框架板（21）内部还设置有第一电机（28），滑动腔槽（22）内腔转动连接有收卷辊部件（29），收卷辊部件（29）与第一电机（28）输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：所述监测箱组件（1）一侧设置有显示屏（12）、摄像头（13）、测速传感器（14）和控制器（11），控制器（11）与太阳能电池板（4）电性连接，显示屏（12）、摄像头（13）和测速传感器（14）分别与控制器（11）电性连接，且双头电机（392）、第一电机（28）以及两组液压缸（23）分别与控制器（11）电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种无线智能高速公路速度实时监测装置，其特征在于：所述遮挡组件（2）还包括固定连接在压板（24）底部的卡块（...
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