【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，具体而言，涉及一种离合加油装置及车辆。
技术介绍
1、当前车辆离合的主要作用是保证汽车平稳起步，使传动系统换挡时工作平顺，同时还能防止传动系统过载，所以车辆的离合调试的好坏直接影响驾驶的舒适度和安全性，如果车辆从离合储液罐加注而不经过排气，踩下离合时，管路内的气体被压缩，导致离合器分离轴承行程不够，出现离合不分离的情况，进而导致挂挡困难或挂不上档，所以当加注离合油时，需要进行抽真空加注。
2、目前，生产线加注离合油时采用抽真空加注，但由于维修等原因导致离合油需要重新补加；传统离合排油方法是一人在驾驶室内连续踩踏离合踏板，并经过多次踩踏后踩住踏板，由另一人打开离合分泵上的排气螺栓进行放气，重复多次操作后，排气完成，期间需观察离合储液罐内油量，此方法需两人配合，费时费力，工作效率低，时间长，且排出来的油遗漏在地面上，造成环境污染，也造成了油液浪费；因此，如何提供一种能够完成离合油的快速添加，且具有机动性高、操作便捷、结构简单的离合加油装置，是当前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种离合加油装置及车辆，能够快速的完成离合油的添加，且机动性高、操作便捷、省时省力，具体方案如下：
2、一种离合加油装置，包括：输油电泵、工装加油桶和油泵控制装置；其中，所述输油电泵布置在工装加油桶上，且通过第一管道可拆卸连接离合分泵，所述离合分泵通过第二管道连接离合储液罐；
3、所述输油电泵，用于将工装加油桶内部的离合油输送至离合分泵内
4、进一步的，所述离合分泵上端设置有排气螺栓，相应的，所述第一管道的一端设置有配合排气螺栓插接的连接插头。
5、进一步的，所述排气螺栓的顶部设置有与连接插头配合插接的球头部，所述排气螺栓杆部的自由端设置有配合离合分泵内部锥形槽密封的锥形部；所述排气螺栓中心设置有通气孔，所述杆部的下部侧壁设置有与通气孔连通的排气孔。
6、进一步的，所述输油电泵布置在工装加油桶底部外侧壁上，且所述输油电泵的输油口外周位于所述输油电泵与工装加油桶的接触面上设置有密封圈。
7、进一步的，所述工装加油桶包括：桶本体；所述桶本体顶部一侧设置有斜面安装部；所述斜面安装部的表面固定设置有把手；所述桶本体的顶部水平部位设置有加油口。
8、进一步的，所述离合储液罐的侧壁外表面设置有液位标记线。
9、进一步的，所述油泵控制装置包括：电源开关和电源；所述电源与输油电泵电连接，用于给输油电泵供电；所述电源开关，用于控制输油电泵的开关。
10、进一步的，所述第一管道内部靠近连接插头的部位设置有负压吸引器。
11、一种车辆，包括所述的离合加油装置。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、本技术提供的一种离合加油装置及车辆，通过输油电泵将工装加油桶内部的离合油输送至离合分泵内，并通过管道输送至离合储液罐内部；其中，通过油泵控制装置可控制输油电泵的开关功能；相比于现有技术，本申请在添加离合油的过程中，通过从离合分泵进行倒加注，使得管路内充满离合油，避免了离合管路内气阻严重，导致离合器在离合油压的作用下无法正常分离与接合的情况，提高了驾驶安全性；其次，本申请只需一人即可实现操作，操作简单、省时省力、效率高。
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1.一种离合加油装置，其特征在于，包括：输油电泵(1)、工装加油桶(2)和油泵控制装置(3)；其中，所述输油电泵(1)布置在工装加油桶(2)上，且通过第一管道(4)可拆卸连接离合分泵(10)，所述离合分泵(10)通过第二管道(5)连接离合储液罐(6)；
2.根据权利要求1所述的离合加油装置，其特征在于，所述离合分泵(10)上端设置有排气螺栓(7)，相应的，所述第一管道(4)的一端设置有配合排气螺栓(7)插接的连接插头。
3.根据权利要求2所述的离合加油装置，其特征在于，所述排气螺栓(7)的顶部设置有与连接插头配合插接的球头部(71)，所述排气螺栓(7)杆部的自由端设置有配合离合分泵(10)内部锥形槽密封的锥形部(72)；所述排气螺栓(7)中心设置有通气孔(73)，所述杆部的下部侧壁设置有与通气孔(73)连通的排气孔(74)。
4.根据权利要求3所述的离合加油装置，其特征在于，所述输油电泵(1)布置在工装加油桶(2)底部外侧壁上，且所述输油电泵(1)的输油口外周位于所述输油电泵(1)与工装加油桶(2)的接触面上设置有密封圈。
5.根据
6.根据权利要求5所述的离合加油装置，其特征在于，所述离合储液罐(6)的侧壁外表面设置有液位标记线(8)。
7.根据权利要求6所述的离合加油装置，其特征在于，所述油泵控制装置(3)包括：电源开关(31)和电源(32)；所述电源(32)与输油电泵(1)电连接，用于给输油电泵(1)供电；所述电源开关(31)，用于控制输油电泵(1)的开关。
8.根据权利要求7所述的离合加油装置，其特征在于，所述第一管道(4)内部靠近连接插头的部位设置有负压吸引器(9)。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项所述的离合加油装置。
...【技术特征摘要】
1.一种离合加油装置，其特征在于，包括：输油电泵(1)、工装加油桶(2)和油泵控制装置(3)；其中，所述输油电泵(1)布置在工装加油桶(2)上，且通过第一管道(4)可拆卸连接离合分泵(10)，所述离合分泵(10)通过第二管道(5)连接离合储液罐(6)；
2.根据权利要求1所述的离合加油装置，其特征在于，所述离合分泵(10)上端设置有排气螺栓(7)，相应的，所述第一管道(4)的一端设置有配合排气螺栓(7)插接的连接插头。
3.根据权利要求2所述的离合加油装置，其特征在于，所述排气螺栓(7)的顶部设置有与连接插头配合插接的球头部(71)，所述排气螺栓(7)杆部的自由端设置有配合离合分泵(10)内部锥形槽密封的锥形部(72)；所述排气螺栓(7)中心设置有通气孔(73)，所述杆部的下部侧壁设置有与通气孔(73)连通的排气孔(74)。
4.根据权利要求3所述的离合加油装置，其特征在于，所述输油电泵(1)布置在工装加油桶(2)底部外侧壁上，且所述输油电泵(1)的输油口外周...
【专利技术属性】
技术研发人员：张连胜，纪德龙，伊凯，吕红兵，花修凯，尹绍波，张童，王生鑫，刘延会，丁兆祥，隋旋，张东方，
申请(专利权)人：一汽解放青岛汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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