【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及离合器装置。
技术介绍
1、目前，已知有能够允许或切断可进行相对旋转的第一传递部与第二传递部之间的扭矩的传递的离合器装置。
2、例如，专利文献1的离合器装置设置于车辆，用于允许或切断与第一传递部连接的输入轴和与第二传递部连接的输出轴之间的扭矩的传递。在专利文献1的离合器装置中，当离合器套筒向第一传递部侧移动而使离合器套筒的内齿与第一传递部的外齿啮合时，允许第一传递部与第二传递部之间的扭矩的传递。
3、在先技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：韩国专利第10－1666867号说明书
技术实现思路
1、在专利文献1的离合器装置中，离合器套筒能够通过拨叉的平移而进行平移即沿着轴向移动。在通过旋转电动机的驱动而进行平移的平移构件与拨叉之间设置有等待阻尼器(waiting damper)。加权阻尼器具有能够相对于拨叉沿着轴向进行相对移动的第一弹簧套筒及第二弹簧套筒、以及设置在第一弹簧套筒与第二弹簧套筒之间的等待弹簧。
2、在专利文献1的离合器装置中，通过等待弹簧来抑制由于第一传递部与第二传递部的旋转速度之差而使离合器套筒的内齿与第一传递部的外齿难以啮合的现象。然而，在专利文献1的离合器装置中，在离合器套筒的内齿与第一传递部的外齿啮合时的摩擦力产生的期间通过使平移构件的行程待机等来抑制载荷的情况下，存在离合器套筒的内齿与第一传递部的外齿的啮合时间变长的隐患。由此，离合器装置的响应性降低，存在对车辆的行驶性能等产生影响的隐患
3、本公开的目的在于提供响应性高的离合器装置。
4、本公开的离合器装置具备电动促动器部和离合器部。电动促动器部具有旋转电动机、旋转平移部及拨叉。旋转平移部能够将基于来自旋转电动机的扭矩产生的旋转运动转换为平移运动。拨叉能够通过旋转平移部的平移运动来进行平移。
5、离合器部具有第一传递部、第二传递部及啮合离合器。第二传递部能够相对于第一传递部进行相对旋转。啮合离合器通过拨叉的平移来进行平移而与第一传递部啮合，由此能够允许第一传递部与第二传递部之间的扭矩的传递。
6、旋转平移部具有轴及螺母。轴在被输入来自旋转电动机的扭矩时进行旋转。环状或筒状的螺母设置在轴的径向外侧，在轴旋转时通过平移来相对于轴沿着轴向进行相对移动。
7、拨叉具有拨叉基部及移动限制部。环状或筒状的拨叉基部设置在螺母的径向外侧，能够相对于螺母沿着轴向进行相对移动。移动限制部能够限制拨叉基部相对于螺母在轴向上的相对移动。
8、电动促动器部具有设置在螺母与拨叉基部之间且能够相对于螺母而言将拨叉基部向轴向施力的弹簧。
9、在本公开中，在产生啮合离合器与第一传递部啮合时的摩擦力的期间，通过移动限制部来限制拨叉基部相对于螺母在轴向上的相对移动，由此能够将来自旋转电动机的扭矩不经由弹簧而是经由螺母、移动限制部、拨叉地向啮合离合器传递。由此，能够从旋转电动机对啮合离合器施加摩擦力以上的推力，能够缩短啮合冲击引起的等待时间。由此，能够提高离合器装置的响应性。
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1.一种离合器装置，其特征在于，具有：
2.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的离合器装置，其特征在于，
4.根据权利要求1或2所述的离合器装置，其特征在于，
5.根据权利要求1或2所述的离合器装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种离合器装置，其特征在于，具有：
2.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的离合器装...
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