【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯安全，具体为一种电梯紧急制动装置。
技术介绍
1、电梯为人们出行带来了较大的方便，在生活中随处可见，而电梯在遇到紧急情况的时候，为避免里面的人员遭受损伤，因此要设置紧急制动装置，便于对其进行紧急制动，保障人员安全。
2、现有技术中，授权公告号为“cn219156221u”的中国技术专利，具体为“一种电梯紧急制动装置”，其实施例中描述“紧急制动机构启动，提拉电机运行，通过钢丝绳对卡钳进行垂直提拉，使卡钳在卡座内移动，在卡钳垂直移动时可以使陶瓷片相互靠近，使陶瓷片与导轨的外壁贴紧，对导轨进行夹持，实现制动”，以及说明书有益效果段中记载了,“通过固定座上的第一固定孔与电梯本体上的第二固定孔的配合设置，当需要对提拉电机进行检修时，拉动固定销远离第二固定孔，使弹簧压缩，可以轻松实现拆卸”。
3、但是，使用提拉装置中的钢丝绳和提拉电机对卡钳进行垂直提拉时，卡钳与卡座之间的接触面过大，卡钳在向上提拉过程中容易卡接在卡座中，从而造成陶瓷片无法对导轨进行紧固和夹持，且紧急制动结束后，需要人工对卡钳和卡座进行复位，利用固定销和弹簧来固定，弹簧在长期使用时，会产生变形和弹性减弱，导致固定座和固定板之间产生松动甚至脱落。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电梯紧急制动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯紧急制动装置，包括电梯本体，电梯本体的两侧表面与导轨滑动连接，电梯本体的两侧表面固定连接有制
3、优选的，所述制动钳呈方形板状结构，制动钳的表面开设有梯形槽，梯形槽的两侧表面开设有滑块槽，滑块槽呈“t”形槽，滑块槽的表面滑动连接有滑块。
4、优选的，所述滑块呈“凸”形块状结构，滑块固定连接在楔块设有斜面的一端，两个楔块的顶端固定连接有连接杆，连接杆呈“t”形圆板状结构，连接杆滑动连接在连接板表面开设的槽口中，连接板的表面与提拉装置的一端固定连接，提拉装置的另一端固定连接在固定板的表面。
5、优选的，所述制动钳的底端表面两侧固定连接有支撑板，支撑板呈方形板状结构，支撑板的表面开设有限位槽，限位槽的表面被限位柱穿过，限位柱呈截面为“t”字形圆板状结构。
6、优选的，所述橡胶套筒呈圆环状结构，且橡胶套筒的外直径大于提拉装置的槽宽。
7、优选的，所述固定板呈方形板状结构，固定板的表面开设有圆杆槽，圆杆槽被圆杆穿过，圆杆远离固定座的一端表面开设有挡块槽，挡块槽的中心位置固定连接有橡胶条，橡胶条的两端与挡块的表面固定连接，挡块呈方形块状结构，且挡块远离橡胶条的一端表面设有斜面。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术提出的电梯紧急制动装置，设置连接杆和楔块，避免了陶瓷片出现卡顿的现象，从而提高了对导轨的制动作用，设置限位柱和橡胶套筒，实现了对陶瓷片和楔块的自动复位，提高制动装置的工作效率，设置可伸缩挡块，实现了对固定座和固定板之间的快速拆卸和更换，使固定板和固定座之间连接更加紧固。
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1.一种电梯紧急制动装置，包括电梯本体(1)，电梯本体(1)的两侧表面与导轨(2)滑动连接，电梯本体(1)的两侧表面固定连接有制动钳(5)和固定座(6)，其特征在于：所述制动钳(5)的两侧表面滑动连接有楔块(10)，楔块(10)的表面固定连接有陶瓷片(9)，楔块(10)的底端固定连接有限位柱(7)，限位柱(7)的表面套接有橡胶套筒(8)，固定座(6)的表面固定有圆杆(12)，圆杆(12)的表面插接有挡块(15)，挡块(15)挤压在固定板(11)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动装置，其特征在于：所述制动钳(5)呈方形板状结构，制动钳(5)的表面开设有梯形槽，梯形槽的两侧表面开设有滑块槽(3)，滑块槽(3)呈“T”形槽，滑块槽(3)的表面滑动连接有滑块(4)。
3.根据权利要求2所述的一种电梯紧急制动装置，其特征在于：所述滑块(4)呈“凸”形块状结构，滑块(4)固定连接在楔块(10)设有斜面的一端，两个楔块(10)的顶端固定连接有连接杆(18)，连接杆(18)呈“T”形圆板状结构，连接杆(18)滑动连接在连接板(17)表面开设的槽口中，连接板
4.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动装置，其特征在于：所述制动钳(5)的底端表面两侧固定连接有支撑板(20)，支撑板(20)呈方形板状结构，支撑板(20)的表面开设有限位槽(21)，限位槽(21)的表面被限位柱(7)穿过，限位柱(7)呈截面为“T”字形圆板状结构。
5.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动装置，其特征在于：所述橡胶套筒(8)呈圆环状结构，且橡胶套筒(8)的外直径大于提拉装置(19)的槽宽。
6.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动装置，其特征在于：所述固定板(11)呈方形板状结构，固定板(11)的表面开设有圆杆槽(13)，圆杆槽(13)被圆杆(12)穿过，圆杆(12)远离固定座(6)的一端表面开设有挡块槽(16)，挡块槽(16)的中心位置固定连接有橡胶条(14)，橡胶条(14)的两端与挡块(15)的表面固定连接，挡块(15)呈方形块状结构，且挡块(15)远离橡胶条(14)的一端表面设有斜面。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯紧急制动装置，包括电梯本体(1)，电梯本体(1)的两侧表面与导轨(2)滑动连接，电梯本体(1)的两侧表面固定连接有制动钳(5)和固定座(6)，其特征在于：所述制动钳(5)的两侧表面滑动连接有楔块(10)，楔块(10)的表面固定连接有陶瓷片(9)，楔块(10)的底端固定连接有限位柱(7)，限位柱(7)的表面套接有橡胶套筒(8)，固定座(6)的表面固定有圆杆(12)，圆杆(12)的表面插接有挡块(15)，挡块(15)挤压在固定板(11)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动装置，其特征在于：所述制动钳(5)呈方形板状结构，制动钳(5)的表面开设有梯形槽，梯形槽的两侧表面开设有滑块槽(3)，滑块槽(3)呈“t”形槽，滑块槽(3)的表面滑动连接有滑块(4)。
3.根据权利要求2所述的一种电梯紧急制动装置，其特征在于：所述滑块(4)呈“凸”形块状结构，滑块(4)固定连接在楔块(10)设有斜面的一端，两个楔块(10)的顶端固定连接有连接杆(18)，连接杆(18)呈“t”形圆板状结构，连接杆(18)滑动连接在连接板(17)表面开设的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄磊，张强，
申请(专利权)人：滕州安通特种设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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