【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池热管理，具体而言，涉及一种换电船用电池热管理方法及热管理系统。
技术介绍
1、换电船用电池箱柜为船舶提供了快速电池更换服务，随着绿色出行重视度提升和技术进步，其需求快速增长，尤其对电池能耗、安全性和热管理效率要求更高。温度影响电池性能，过高或过低均导致性能下降或引发安全风险。高效热管理系统能够确保电池在最佳温度范围内运行，延长寿命，提高安全性和可靠性。由于船舶面临复杂环境条件，对热管理系统提出更高要求，因此，开发适用于换电船用电池箱柜的创新热管理策略至关重要。
2、目前，虽然有一些热管理技术被应用于储能电池，但往往存在电池能耗高、热管理效率差、安全性差等问题，难以满足船舶电池箱柜的热管理需求。
3、因此，如何提高电池热管理效率并确保安全性和可靠性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种换电船用电池热管理方法及热管理系统，以提高电池热管理效率并确保安全性和可靠性。
2、为了实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：
3、一方面，本申请提供了一种换电船用电池热管理方法，应用于热管理系统，所述方法包括：
4、判断电池箱当前的工作模式；其中，所述工作模式包括充电模式和放电模式；
5、获取所述电池箱中多个电池单体当前的最高温度和最低温度；
6、基于所述最高温度和所述最低温度，确定并执行与所述电池箱当前的工作模式相匹配的温度控制策略、降功率策略和电池箱切换策
7、进一步地，判断电池箱当前的工作模式的方法包括：
8、若检测到充电唤醒信号，则确定所述电池箱当前的工作模式为所述充电模式；
9、若未检测到充电唤醒信号，则确定所述电池箱当前的工作模式为所述放电模式。
10、进一步地，在确定所述电池箱当前的工作模式为所述充电模式的情况下，基于所述最高温度和所述最低温度，确定并执行与所述电池箱当前的所述工作模式相匹配的温度控制策略、降功率策略和电池箱切换策略的方法包括：
11、当最高温度<第一温度阈值时，根据所述最低温度对所述电池箱执行第一充电温度控制策略；
12、当最高温度≥第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第二充电温度控制策略、充电降功率策略和充电电池箱切换策略；
13、其中，第一温度阈值>最佳充放电温度区间的上限值。
14、进一步地，当最高温度<第一温度阈值时，根据所述最低温度对所述电池箱执行第一充电温度控制策略的方法包括：
15、当最低温度≥第二温度阈值时，对所述电池箱进行正常充电；
16、当最低温度<第二温度阈值时，开启加热模式，并按照充电对照表对所述电池箱进行充电，直到最低温度≥第三温度阈值时，关闭加热模式，对所述电池箱进行正常充电；
17、其中，所述第二温度阈值为最佳充放电工作温度区间的下限值，且第二温度阈值<第三温度阈值<第一温度阈值。
18、进一步地，当最高温度≥第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第二充电温度控制策略、充电降功率策略和充电电池箱切换策略的方法包括：
19、当最高温度≥第一温度阈值时，开启冷却模式，直到最低温度<第四温度阈值时关闭所述冷却模式；其中，第三温度阈值<第四温度阈值<最佳充放电温度区间的上限值；
20、当第一温度阈值≤最高温度<第五温度阈值时，对所述电池箱进行冷却充电；
21、当第五温度阈值≤最高温度<第六温度阈值时，降低所述电池箱的充电功率，对所述电池箱进行降功率冷却充电；
22、当最高温度≥第六温度阈值时，切断所述电池箱的充电回路，对所述电池箱进行纯冷却，并切换至下一个电池箱进行热管理；其中，第一温度阈值<第五温度阈值<第六温度阈值。
23、进一步地，在确定所述电池箱当前的工作模式为所述放电模式的情况下，基于所述最高温度和所述最低温度，确定并执行与所述电池箱当前的所述工作模式相匹配的温度控制策略、降功率策略和电池箱切换策略的方法包括：
24、当最高温度<第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第一放电温度控制策略；
25、当最高温度≥第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第二放电温度控制策略、放电降功率策略和放电电池箱切换策略；
26、其中，第一温度阈值>最佳充放电工作温度区间的上限值。
27、进一步地，当最高温度<第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第一放电温度控制策略的方法包括：
28、当最低温度≥第七温度阈值时，对所述电池箱进行正常放电；
29、当最低温度<第七温度阈值时，开启加热模式，对所述电池箱进行纯加热，直到最高温度≥第八温度阈值时，关闭加热模式，对所述电池箱进行正常放电；
30、其中，所述第八温度阈值为最低放电工作温度，且第七温度阈值<第八温度阈值<最佳充放电工作温度区间的下限值。
31、进一步地，当最高温度≥第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第二放电温度控制策略、放电降功率策略和放电电池箱切换策略的方法包括：
32、当最高温度≥第一温度阈值时，开启冷却模式，直到最低温度<第四温度阈值时关闭所述冷却模式；其中，最佳充放电工作温度区间的下限值<第四温度阈值<最佳充放电工作温度区间的上限值；
33、当第一温度阈值≤最高温度<第五温度阈值时，对所述电池箱进行冷却放电；
34、当第五温度阈值≤最高温度<第六温度阈值时，降低所述电池箱的放电功率，对所述电池箱进行降功率冷却放电；
35、当最高温度≥第六温度阈值时，切断所述电池箱的放电回路，对所述电池箱进行纯冷却，并切换至下一个电池箱进行热管理；其中，第一温度阈值<第五温度阈值<第六温度阈值。
36、进一步地，在基于所述最高温度和所述最低温度，确定并执行与所述电池箱当前的工作模式相匹配的温度控制策略、降功率策略和电池箱切换策略的步骤之后，所述方法还包括：
37、对所述电池箱进行全程热失控巡检，若所述电池箱存在热失控风险，则执行热失控应急处理策略。
38、另一方面，本申请还提供了一种热管理系统，用于执行如前述实施方式任一项所述的换电船用电池热管理方法，所述热管理系统包括：
39、判断模块，用于判断电池箱当前的工作模式；其中，所述工作模式包括充电模式和放电模式；
40、获取模块，用于获取所述电池箱中多个电池单体当前的最高温度和最低温度；
41、执行模块，用于基于所述最高温度和所述最低温本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种换电船用电池热管理方法，其特征在于，应用于热管理系统，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，判断电池箱当前的工作模式的方法包括：
3.根据权利要求1所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，在确定所述电池箱当前的工作模式为所述充电模式的情况下，基于所述最高温度和所述最低温度，确定并执行与所述电池箱当前的所述工作模式相匹配的温度控制策略、降功率策略和电池箱切换策略的方法包括：
4.根据权利要求3所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，当最高温度<第一温度阈值时，根据所述最低温度对所述电池箱执行第一充电温度控制策略的方法包括：
5.根据权利要求4所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，当最高温度≥第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第二充电温度控制策略、充电降功率策略和充电电池箱切换策略的方法包括：
6.根据权利要求1所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，在确定所述电池箱当前的工作模式为所述放电模式的情况下，基于所述最高温度和所述最低温度，
7.根据权利要求6所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，当最高温度<第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第一放电温度控制策略的方法包括：
8.根据权利要求7所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，当最高温度≥第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第二放电温度控制策略、放电降功率策略和放电电池箱切换策略的方法包括：
9.根据权利要求1所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，在基于所述最高温度和所述最低温度，确定并执行与所述电池箱当前的工作模式相匹配的温度控制策略、降功率策略和电池箱切换策略的步骤之后，所述方法还包括：
10.一种热管理系统，其特征在于，用于执行如权利要求1-9任一项所述的换电船用电池热管理方法，所述热管理系统包括：
...【技术特征摘要】
1.一种换电船用电池热管理方法，其特征在于，应用于热管理系统，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，判断电池箱当前的工作模式的方法包括：
3.根据权利要求1所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，在确定所述电池箱当前的工作模式为所述充电模式的情况下，基于所述最高温度和所述最低温度，确定并执行与所述电池箱当前的所述工作模式相匹配的温度控制策略、降功率策略和电池箱切换策略的方法包括：
4.根据权利要求3所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，当最高温度<第一温度阈值时，根据所述最低温度对所述电池箱执行第一充电温度控制策略的方法包括：
5.根据权利要求4所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，当最高温度≥第一温度阈值时，根据所述最低温度和所述最高温度对所述电池箱执行第二充电温度控制策略、充电降功率策略和充电电池箱切换策略的方法包括：
6.根据权利要求1所述的换电船用电池热管理方法，其特征在于，在确定所述电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢灿，周玉喜，陈文文，郑天保，王学敏，刘阳，
申请(专利权)人：三点水新能源科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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