【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃油箱领域，具体地说，尤其涉及一种燃油箱防吸空结构。
技术介绍
1、现在燃油箱一般将吸油口布置在燃油箱中部位置，也有为了清洗油箱内的杂质，油箱底部做可拆卸的凹型结构。
2、有时受整机布置空间限制，燃油箱需做成扁平结构。现有燃油箱吸油方案在燃油较少、挖掘机工作倾角较大时，吸油口布置在燃油箱中部位置，难以避免燃油吸空；油箱底部凹型结构，也因空间限制深度有限，避免吸空效果一般。
技术实现思路
1、本技术的目的，在于提供一种燃油箱防吸空结构，其通过可旋转的延长吸油管和延长吸油管端部的旋转调节件，可在挖掘机燃油较少、工作倾角较大时，保证燃油供给不吸空，且结构简易、成本低。
2、本技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种燃油箱防吸空结构，包括燃油箱，燃油箱底部固定设有固定吸油管，所述固定吸油管通过旋转接头转动连接有延长吸油管，延长吸油管的端部设有旋转调节件，延长吸油管可实现360°旋转，固定吸油管另一端与燃油软管连接。
4、进一步地，所述的延长吸油管包括折弯管部和水平管部，水平管部与燃油箱的底部平面平行设置，且水平管部向燃油箱的侧壁延伸设置，旋转调节件焊接于水平管部的末端。
5、进一步地，所述的旋转调节件为伞型结构。
6、进一步地，所述的旋转调节件为球型结构。
7、进一步地，所述的旋转接头包括接头头体，接头头体内部为阶梯套筒结构，固定吸油管的上部为凸台过度部，以防止旋转接头脱出，凸台过度部旋转设于接头
8、进一步地，所述的凸台过度部与接头头体内壁之间设有两道o型密封圈。
9、进一步地，凸台过度部的管径大于固定吸油管的管径，接头头体的下端部内侧设有限位部，限位部与凸台过度部配合，实现限位。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、延长吸油管可以360°旋转，伞型结构或球型结构的旋转调节件，在整机倾斜状态下工作，流动的燃油可以使得延长吸油管一直能吸到油箱最低处的燃油，避免燃油较少时吸空，且结构简易、成本低。
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1.一种燃油箱防吸空结构，包括燃油箱(1)，燃油箱(1)底部固定设有固定吸油管(4)，其特征在于：所述固定吸油管(4)通过旋转接头(2)转动连接有延长吸油管(3)，延长吸油管(3)的端部设有旋转调节件(6)。
2.根据权利要求1所述的燃油箱防吸空结构，其特征在于：所述的延长吸油管(3)包括折弯管部和水平管部，水平管部与燃油箱(1)的底部平面平行设置，且水平管部向燃油箱(1)的侧壁延伸设置，旋转调节件(6)焊接于水平管部的末端。
3.根据权利要求1-2任意一项所述的燃油箱防吸空结构，其特征在于：所述的旋转调节件(6)为伞型结构。
4.根据权利要求1-2任意一项所述的燃油箱防吸空结构，其特征在于：所述的旋转调节件(6)为球型结构。
5.根据权利要求1所述的燃油箱防吸空结构，其特征在于：所述的旋转接头(2)包括接头头体(8)，固定吸油管(4)的上部为凸台过度部(7)，凸台过度部(7)旋转设于接头头体(8)内，凸台过度部(7)与接头头体(8)内壁之间设有密封圈(5)，接头头体(8)的上端内壁与延长吸油管(3)通过螺纹(9)连接。
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