【技术实现步骤摘要】
本技术涉及储存罐，具体为一种氢能汽车的防撞存储罐。
技术介绍
1、中国申请专利号：cn216101522u，公开了一种用于氢能汽车的防撞存储罐，属于存储罐
，包括罐体和加固环，加固环套设固定在罐体上，加固环的两侧均固定安装有防撞机构，罐体上安装有闭气机构，闭气机构包括锁定装置、排气壳体和滑动销机构，排气壳体安装在罐体的上表面上，排气壳体内设置有气流通道，锁定装置固定在排气壳体的侧壁上，滑动销机构包括滑动块、钢丝绳、隔断销、复位弹簧和销壳体，销壳体固定安装在排气壳体的侧壁上，本技术能够通过闭气机构控制撞击时的氢气排出，在过度冲撞时，合理关闭氢气罐的排气，避免氢气泄漏和二次事故，通过防撞机构对冲击力进行减缓消耗，在减缓冲击的过程中能够分步阻碍冲击，从而更好的保护罐体。
2、但是在使用时，只能够确保罐体的左右两侧会受到缓冲进行防撞，当出现倾斜角度的撞击后，主气缸无法完全受到缓冲，且缓冲板与主气缸发生倾斜后就会损坏，无法起到防撞效果，因此我们对上述问题进行完善和改进成为目前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种氢能汽车的防撞存储罐，以解决上述
技术介绍
中提出的只能够确保罐体的左右两侧会受到缓冲进行防撞，当出现倾斜角度的撞击后，主气缸无法完全受到缓冲，且缓冲板与主气缸发生倾斜后就会损坏，无法起到防撞效果的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种氢能汽车的防撞存储罐，包括底板，所述底板的顶面固定连接有支撑座，所述支撑座的顶面固定
3、第一安装筒，所述第一安装筒安装在第一转动轴的背面，所述第一安装筒的内部设置有第一缓冲架，所述第一安装板的背面固定连接有第二安装筒，所述第二安装筒的内部设置有第二缓冲架，所述第二缓冲架远离第二安装筒的一端设置有第一弧形缓冲环，所述第一缓冲架的前表面设置有连接环。
4、优选的，所述连接环的前表面设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离连接环的一端设置有连接板。
5、优选的，所述连接板的内部设置有压力传感器，所述连接板安装在第一安装筒的内壁上，所述连接板的背面设置有抵触弹簧，所述抵触弹簧远离连接板的一端与连接环的前表面抵触。
6、优选的，所述储存罐本体的顶面设置有通气管，所述通气管的右侧表面设置有开关阀。
7、优选的，所述储存罐本体的前表面设置有第二安装板，所述第二安装板的前表面设置有第二弧形缓冲环。
8、优选的，所述第二弧形缓冲环的前表面设置有稳定弹簧，所述稳定弹簧远离第二弧形缓冲环的一端设置有防撞板。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、该氢能汽车的防撞存储罐，通过设置的支撑座、储存罐本体、第一安装板、第一转动轴、第二转动轴、第一安装筒、第二安装筒、第一缓冲架、第二缓冲架、第一弧形缓冲环、连接环、伸缩杆、连接板、压力传感器和抵触弹簧，在使用时，首先通过将第一转动轴与第一安装筒安装，第一安装板与第二安装筒进行固定连接，且第一转动轴能够在第一安装板的上表面转动安装，同时当第一弧形缓冲环受到倾斜位置的撞击时，第一弧形缓冲环受到撞击，然后第一缓冲架会受力，随后第一缓冲架会在第一安装筒的内部收缩，第一缓冲架会抵触连接环和抵触弹簧，通过抵触弹簧对力进行缓冲，通过伸缩杆能够对抵触弹簧的位移进行限位，从而能够对倾斜角度的撞击力进行缓冲，同时通过第二安装筒和第二缓冲架也能够进行缓冲，且第一缓冲架和第二缓冲架与第一弧形缓冲环之间皆活动连接，从而整体缓冲效果较好，能够从任意角度的方向对储存罐本体进行缓冲防撞操作，体现了设计的实用性。
11、2、该氢能汽车的防撞存储罐，通过设置的压力传感器、通气管、开关阀、第二安装板、第二弧形缓冲环、稳定弹簧和防撞板，当抵触弹簧抵触到压力传感器后，压力传感器感受到压力后，能够将通气管右侧表面的开关阀进行开启，从而使得通气管进行密封，避免储存罐本体内部的氢气泄漏，然后通过防撞板和稳定弹簧的设计能够进行初级缓冲，整体防撞效果较好，同时当防撞板撞击后能够恢复原位，从而整体缓冲效果较好，体现了设计的功能性。
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1.一种氢能汽车的防撞存储罐，包括底板(1)，所述底板(1)的顶面固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的顶面固定连接有储存罐本体(3)，其特征在于：所述储存罐本体(3)的背面设置有第一安装板(4)，所述第一安装板(4)的顶面设置有第一转动轴(5)，所述第一安装板(4)的下表面设置有第二转动轴(6)；
2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的防撞存储罐，其特征在于：所述连接环(12)的前表面设置有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)远离连接环(12)的一端设置有连接板(14)。
3.根据权利要求2所述的一种氢能汽车的防撞存储罐，其特征在于：所述连接板(14)的内部设置有压力传感器(15)，所述连接板(14)安装在第一安装筒(7)的内壁上，所述连接板(14)的背面设置有抵触弹簧(16)，所述抵触弹簧(16)远离连接板(14)的一端与连接环(12)的前表面抵触。
4.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的防撞存储罐，其特征在于：所述储存罐本体(3)的顶面设置有通气管(17)，所述通气管(17)的右侧表面设置有开关阀(18)。
5.根据权利要求
6.根据权利要求5所述的一种氢能汽车的防撞存储罐，其特征在于：所述第二弧形缓冲环(20)的前表面设置有稳定弹簧(21)，所述稳定弹簧(21)远离第二弧形缓冲环(20)的一端设置有防撞板(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种氢能汽车的防撞存储罐，包括底板(1)，所述底板(1)的顶面固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的顶面固定连接有储存罐本体(3)，其特征在于：所述储存罐本体(3)的背面设置有第一安装板(4)，所述第一安装板(4)的顶面设置有第一转动轴(5)，所述第一安装板(4)的下表面设置有第二转动轴(6)；
2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的防撞存储罐，其特征在于：所述连接环(12)的前表面设置有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)远离连接环(12)的一端设置有连接板(14)。
3.根据权利要求2所述的一种氢能汽车的防撞存储罐，其特征在于：所述连接板(14)的内部设置有压力传感器(15)，所述连接板(14)安装在第一安装筒(7)的内壁上，所述连接板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉刚，
申请(专利权)人：传思德深圳智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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