【技术实现步骤摘要】
本技术涉及环卫车，具体地说，本技术涉及一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构。
技术介绍
1、在环卫车辆需要进行检修时，将填料器从箱体上撑起进行检修作业；传统的安全撑杆操作方式比较繁琐，当车辆需要进行检修作业，需要使用安全撑杆时，具体为先进行螺栓解锁，然后在将安全撑杆撑起来到合适的角度之后再用销轴进行固定，待使用完毕之后取下销轴，安全撑杆回位之后再次进行螺栓固定，操作步骤繁琐，用车体验感差。
2、申请人经过检索发现，公开号为202809535u的中国专利文献于2013年3月20日公开了一种环卫车垃圾箱倾翻安全支撑装置，它包括安全撑杆、固定挡块、钢丝绳、定滑轮和驱动件；安全撑杆一端通过销轴铰接在垃圾箱上，另一端搭在副车架上，当垃圾箱倾翻时安全撑杆一端绕垃圾箱转动，另一端在副车架上滑动；固定挡块固定在副车架上，上端有多个锯齿形结构，可实现对安全撑杆的固定支撑作用；钢丝绳通过定滑轮一端连接驱动件、另一端连接安全撑杆以实现安全撑杆的收、放动作。
3、该装置无法保证对填料器安全撑起的同时，简化撑杆的撑起收回操作。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种能够保证对填料器安全撑起的同时，简化撑杆的撑起收回操作的压缩车重力自锁式安全撑杆结构。
2、为了解决上述技术问题，本技术采取的技术方案为：一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，包括箱体和填料器；所述箱体上设有撑杆底座；所述撑杆底座上设有安全撑杆；所述安全撑杆的端部与所述填料器抵接。
3、所述安全撑杆的端
4、所述撑杆底座的一侧设有限位块；所述限位块抵紧所述安全撑杆。
5、所述撑杆底座上设有卡槽；所述安全撑杆上设有限位杆；所述限位杆卡接在所述卡槽中。
6、所述安全撑杆上设有加强板；所述加强板沿着所述腰型孔的边缘设置。
7、所述撑杆底座包括底板和侧板；所述侧板设在所述底板的两侧。
8、所述侧板上设有安装孔；所述销轴的两端分别置于所述安装孔中；所述安全撑杆连接在所述销轴上，且置于相邻所述侧板之间。
9、所述卡槽包括退位槽和固定槽；所述限位块设在所述侧板远离所述卡槽的一侧。
10、所述填料器上设有撑杆顶板；所述安全撑杆远离所述撑杆底座的端部抵紧所述撑杆顶板。
11、所述安全撑杆为方形杆；所述撑杆顶板为l形板。
12、本申请的有益效果为：
13、所述撑杆底座上设有销轴；所述安全撑杆的端部设有腰型孔；所述安全撑杆通过所述腰型孔安装在所述销轴上；所述安全撑杆上设有限位杆，所述撑杆底座的侧板上设有与所述限位杆连接的卡槽；所述侧板远离所述卡槽的一侧设有限位块，所述限位块与所述安全撑杆的侧面抵接；
14、在所述安全撑杆处于收杆状态时，所述安全撑杆的侧边与所述箱体的侧边贴合；所述安全撑杆的限位杆卡接在所述卡槽中；所述限位杆和所述卡槽配合，能够将所述安全撑杆固定在所述箱体的侧边上进行收纳，有效避免其随意摆动，干扰其他设备工作或产生安全隐患；
15、在需要对环卫车进行检修时，推动所述安全撑杆，使所述销轴在所述腰型孔中滑动；从而使所述限位杆从所述卡槽的固定槽中脱出，进入所述卡槽的退位槽中；转动所述安全撑杆，使其与所述箱体的侧边垂直，再将所述安全撑杆向所述箱体方向移动；使所述安全撑杆的底部抵紧所述撑杆底座的底板，所述安全撑杆的底面与所述撑杆底座的底板顶面重合，且销轴在所述腰型孔中限位，此时所述安全撑杆依靠自身重力完成自锁不会旋转，所述安全撑杆能够与所述底板保持垂直状态，即可进行支撑工作；所述限位块能够抵紧所述安全撑杆的侧面，能够进一步对所述安全撑杆进行限位，避免其在进行支撑时向上或向下倾倒；
16、将所述安全撑杆撑起后，将填料器缓慢放下，直至焊接在填料器上面的撑杆顶板完全与安全撑杆的端部完全接触，此时整个安全撑杆完全受力，可以进行下一步检修作业，检修作业结束后，反向重复以上的动作可以实现依靠其自身重力进行自锁。
17、本申请中，压缩车重力自锁式安全撑杆机构结构简单，在使用过程当中，能够快速的升起和降落，操作安全便捷，减少操作步骤，有效提升工作效率及用车体验。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：包括箱体(1)和填料器(8)；所述箱体(1)上设有撑杆底座(2)；所述撑杆底座(2)上设有安全撑杆(4)；所述安全撑杆(4)的端部与所述填料器(8)抵接。
2.按照权利要求1所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述安全撑杆(4)的端部设有腰型孔(401)；所述撑杆底座(2)上设有销轴(3)；所述销轴(3)连接在所述腰型孔(401)中。
3.按照权利要求2所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述撑杆底座(2)的一侧设有限位块(7)；所述限位块(7)抵紧所述安全撑杆(4)。
4.按照权利要求3所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述撑杆底座(2)上设有卡槽(201)；所述安全撑杆(4)上设有限位杆(6)；所述限位杆(6)卡接在所述卡槽(201)中。
5.按照权利要求4所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述安全撑杆(4)上设有加强板(5)；所述加强板(5)沿着所述腰型孔(401)的边缘设置。
6.按照权利要求5所
7.按照权利要求6所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述侧板(202)上设有安装孔(203)；所述销轴(3)的两端分别置于所述安装孔(203)中；所述安全撑杆(4)连接在所述销轴(3)上，且置于相邻所述侧板(202)之间。
8.按照权利要求7所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述卡槽(201)包括退位槽和固定槽；所述限位块(7)设在所述侧板(202)远离所述卡槽(201)的一侧。
9.按照权利要求2-8任一项所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述填料器(8)上设有撑杆顶板(9)；所述安全撑杆(4)远离所述撑杆底座(2)的端部抵紧所述撑杆顶板(9)。
10.按照权利要求9所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述安全撑杆(4)为方形杆；所述撑杆顶板(9)为L形板。
...【技术特征摘要】
1.一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：包括箱体(1)和填料器(8)；所述箱体(1)上设有撑杆底座(2)；所述撑杆底座(2)上设有安全撑杆(4)；所述安全撑杆(4)的端部与所述填料器(8)抵接。
2.按照权利要求1所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述安全撑杆(4)的端部设有腰型孔(401)；所述撑杆底座(2)上设有销轴(3)；所述销轴(3)连接在所述腰型孔(401)中。
3.按照权利要求2所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述撑杆底座(2)的一侧设有限位块(7)；所述限位块(7)抵紧所述安全撑杆(4)。
4.按照权利要求3所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述撑杆底座(2)上设有卡槽(201)；所述安全撑杆(4)上设有限位杆(6)；所述限位杆(6)卡接在所述卡槽(201)中。
5.按照权利要求4所述的一种压缩车重力自锁式安全撑杆结构，其特征在于：所述安全撑杆(4)上设有加强板(5)；所述加强板(5)沿着所述腰型孔(401)的边缘设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯进步，何龙，张虎，马帅兵，唐鹏飞，朱士田，张兆军，甘茂田，孙拢心，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。