【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件检具，更具体的说，它涉及一种汽车零部件检具。
技术介绍
1、在现有技术中，汽车零部件检具的使用存在一些显著限制，特别是在进行零部件的固定和检测方面。通常这些检具设计为通过单点进行固定，这在处理直线或平面零部件时可能足够，但在涉及复杂曲面或异形零部件时，单点固定方式就显得力不从心。曲面零部件因其形状多变，使得单点固定难以提供足够的稳定性和均匀的压力分布，这就导致了固定不牢靠，增加了检测过程中零部件移动或滑脱的风险。此外，现有的单点固定检具通常不允许调节固定力度，这意味着工作人员无法根据零部件的材质或设计需求调整固定压力，过大或过小的固定力都可能对零部件造成损伤或不能有效地保持其位置，从而影响检测精度和操作的安全性。
2、这种固定方式的局限性不仅降低了检测的可靠性和效率，也可能导致零部件在检测过程中受到损害，特别是那些表面容易被刮伤或压痕的精密零件。在高速或高压环境下，不稳定的固定更可能引起意外，如零件脱落或工具损坏，进而带来安全风险和可能的经济损失。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种汽车零部件检具，以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件检具，包括底板，底板安装在外界设备上，所述底板上设置有调节机构，所述调节机构包括移动机构、固定套、顶部套、六角段、伸缩套、伸缩杆、抵触球、弹性条和伸缩机构，所
5、本技术进一步设置为，所述伸缩机构包括螺纹套和推套，螺纹套螺纹连接在固定套上，推套安装在螺纹套上，且推套抵触在伸缩套上，伸缩机构的设计保证了摩擦力调节的连续性。
6、本技术进一步设置为，所述伸缩杆设置有多个，且多个所述伸缩杆上分别设有限位圈，限位圈的设计保证了伸缩杆的限位。
7、本技术进一步设置为，所述伸缩套的侧壁上等距设有多个导向条，固定套的内壁上开设有导向槽，导向条滑动连接在导向槽内，导向条的设计保证了伸缩套的限位。
8、本技术进一步设置为，所述移动机构包括垂直块和气缸，垂直块安装在底板上，气缸安装在垂直块上，气缸的设计保证了固定的动力供应。
9、本技术进一步设置为，所述气缸的伸出端上设有随动套，垂直块上设有伸出块，随动套滑动连接在伸出块上，固定套螺纹连接在随动套上，且六角段贴合在随动套上。
10、本技术进一步设置为，所述底板上设有滑轨，滑轨上滑动设有滑块，滑块上设有移动板，移动板上放置有汽车零部件，滑轨和滑块保证了移动板的连续移动。
11、本技术进一步设置为，所述移动板和底板上分别设有把手，把手的设计保证了移动的连续性。
12、(三)有益效果
13、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件检具，具备以下有益效果：
14、1、调节机构提供了一种灵活且可调整的固定方式，适用于汽车零部件的检测，通过底板、固定套、顶部套和伸缩套的设计，该机构允许操作者根据零部件的具体特征和需求调整固定点的位置和压力，这样的设计提高了检测的精确性和可靠性，同时减少了对零部件表面的潜在损伤。
15、2、伸缩机构提供了自动适应曲面零部件形状的能力，通过伸缩杆、抵触球和弹性条的组合，能够在不同的压力下维持与零部件的稳定接触，这种自适应调节功能是确保零部件在检测过程中的固定安全与准确性的关键，特别是在处理复杂或异形零部件时。
16、3、移动机构提供了一种有效的零部件定位系统，通过垂直块、气缸、随动套和滑轨的设计，允许零部件在检测前移动到指定位置，这种机构的设计不仅提高了操作的效率，还保证了检测过程中的精确对齐和重复性，对于提高生产线的整体工作流程效率至关重要。
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1.一种汽车零部件检具，包括底板(1)，底板(1)安装在外界设备上，其特征是，所述底板(1)上设置有调节机构，所述调节机构包括移动机构、固定套(2)、顶部套(3)、六角段(4)、伸缩套(5)、伸缩杆(6)、抵触球(7)、弹性条(8)和伸缩机构，所述移动机构配合连接在底板(1)和固定套(2)上，顶部套(3)螺纹连接在固定套(2)上，伸缩套(5)滑动连接在固定套(2)内，所述弹性条(8)设置有多个，且多个所述弹性条(8)分别连接在伸缩套(5)和顶部套(3)上，伸缩杆(6)滑动连接在伸缩套(5)和顶部套(3)上，抵触球(7)安装在伸缩杆(6)上，抵触球(7)顶在零部件上，弹性条(8)抵触在伸缩杆(6)的侧壁上，六角段(4)安装在固定套(2)上，所述伸缩机构安装在固定套(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具，其特征是：所述伸缩机构包括螺纹套(9)和推套(10)，螺纹套(9)螺纹连接在固定套(2)上，推套(10)安装在螺纹套(9)上，且推套(10)抵触在伸缩套(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件检具，其特征是：所述伸缩杆(6)设置有多个
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件检具，其特征是：所述伸缩套(5)的侧壁上等距设有多个导向条(12)，固定套(2)的内壁上开设有导向槽(13)，导向条(12)滑动连接在导向槽(13)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具，其特征是：所述移动机构包括垂直块(14)和气缸(15)，垂直块(14)安装在底板(1)上，气缸(15)安装在垂直块(14)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件检具，其特征是：所述气缸(15)的伸出端上设有随动套(16)，垂直块(14)上设有伸出块(17)，随动套(16)滑动连接在伸出块(17)上，固定套(2)螺纹连接在随动套(16)上，且六角段(4)贴合在随动套(16)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件检具，其特征是：所述底板(1)上设有滑轨(18)，滑轨(18)上滑动设有滑块(19)，滑块(19)上设有移动板(20)，移动板(20)上放置有汽车零部件。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件检具，其特征是：所述移动板(20)和底板(1)上分别设有把手(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检具，包括底板(1)，底板(1)安装在外界设备上，其特征是，所述底板(1)上设置有调节机构，所述调节机构包括移动机构、固定套(2)、顶部套(3)、六角段(4)、伸缩套(5)、伸缩杆(6)、抵触球(7)、弹性条(8)和伸缩机构，所述移动机构配合连接在底板(1)和固定套(2)上，顶部套(3)螺纹连接在固定套(2)上，伸缩套(5)滑动连接在固定套(2)内，所述弹性条(8)设置有多个，且多个所述弹性条(8)分别连接在伸缩套(5)和顶部套(3)上，伸缩杆(6)滑动连接在伸缩套(5)和顶部套(3)上，抵触球(7)安装在伸缩杆(6)上，抵触球(7)顶在零部件上，弹性条(8)抵触在伸缩杆(6)的侧壁上，六角段(4)安装在固定套(2)上，所述伸缩机构安装在固定套(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具，其特征是：所述伸缩机构包括螺纹套(9)和推套(10)，螺纹套(9)螺纹连接在固定套(2)上，推套(10)安装在螺纹套(9)上，且推套(10)抵触在伸缩套(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件检具，其特征是：所述伸缩杆(6)设置有多个，且多个所述伸缩杆(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：佘元锋，龚宁，瞿磊，杨晓欢，
申请(专利权)人：十堰市美滋然科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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