【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涉及公路工程，具体涉及一种沥青路面疲劳性能的检测方法。
技术介绍
1、近年来，交通量与日俱增，我国许多沥青路面在荷载和自然环境作用下出现了不同程度的开裂，沥青混合料疲劳试验的方法很多，常用的检测方法有，一是以单层沥青混凝土小梁作为研究对象，即仅以路面沥青混凝土结构来预测该种路面的寿命；二是通过获取沥青路面各结构层各项力学参数，通过室内成型试件模拟相应参数，分析各层参数对沥青路面疲劳性能的影响。
2、近年来，国内外众多学者针对裂缝展开研究后发现，在路面开裂处，沥青面层和基层层间连结处均出现不同程度的损伤，因此若想全面评价沥青路面的疲劳性能，需要对不同层间损伤情况下的沥青路面的疲劳性进行检测。众多研究表明，层间性能在道路的服役过程中不断损伤劣化，沥青路面疲劳性能确实受层间状态的影响，然而具体产生何种影响，层间损伤状态与沥青路面性能之间的关系的检测手段不足，因此，需要提出一种考虑层间状态的沥青路面疲劳性能的试验检测方法。
技术实现思路
1、本专利技术要解决现有技术中，对沥青路面寿命的研究中，缺少对沥青混凝土面层与基层之间的接触状态对寿命造成的影响的研究，从而提出一种沥青路面疲劳性能受层间状态的影响关系的检测手段。
2、本专利技术解决所述问题，采用的技术方案是：
3、一种沥青路面疲劳性能的检测方法，按下列步骤进行：
4、第一步，制作用于检测的复合小梁：
5、1）按照路面水稳层常用的原料配比，通过第一模具制作水泥稳定碎
6、2）将水泥稳定碎石层从第一模具中取出后，对其顶面施涂阻隔剂，从而模拟层间损伤，阻隔剂养护后水泥稳定碎石层转化为基板；
7、3）将基板放入第二模具中，在基板顶面施涂有阻隔剂的部分以外的区域撒布粘结剂，在基板之上摊铺沥青面层并压实，构成试验复合板；
8、4）对试验复合板进行养护后，对试验复合板进行切割，裁成长条形的复合小梁；
9、第二步，进行疲劳试验：
10、5）将复合小梁放入疲劳试验机，设定温度、荷载大小、荷载频率和荷载施加形式，通过重复加载疲劳试验机对复合小梁施加重复荷载，直至复合小梁疲劳破坏；
11、6）最后得到的重复加载次数即为复合小梁的疲劳寿命，疲劳寿命的大小反映了复合小梁的疲劳性能。
12、采用上述结构的本专利技术，与现有技术相比，其有益效果是：
13、本方案提供了一种沥青路面疲劳性能的检测方法，制作用于模拟实际路面层间损伤的复合小梁，制作过程中利用层间阻隔方法模拟沥青面层与水泥稳定碎石层的层间损伤状态，基于复合小梁开展相应的疲劳试验，从而研究层间状态对沥青路面疲劳性能的影响，进而就层间损伤程度对路面疲劳寿命的影响进行预估，基于此分析可以为沥青路面的设计与施工提供相应的合理化建议与理论依据；由于本方法是通过模拟实际沥青路面层间的损伤，因此检测的准确度很高。
14、作为优选，上述结构更进一步的技术方案是：
15、第一模具为长300mm×宽300mm×高50mm的车辙板试模；第二模具为长300mm×宽300mm×高100mm的车辙板试模，基板之上摊铺的沥青混合料厚度为20mm～25mm。
16、复合小梁长为300mm，宽为100mm，厚度为75mm，含50mm厚的水泥稳定碎石层和25mm厚的沥青面层。
17、阻隔剂的施涂范围设置有若干种布置类型，具有不同阻隔剂施涂范围的试验复合板，分为三组样品，分别为：
18、a组：样品a201层间阻隔为0%，样品a202层间阻隔25%，样品a203层间阻隔50%，样品a204层间阻隔75%，样品a205层间阻隔100%；
19、b组：样品b201层间损伤部位形心距37.5mm；样品b202层间损伤部位形心距46.9mm；样品b203层间损伤部位形心距56.25；样品b204层间损伤部位形心距65.63mm；样品b205层间损伤部位形心距75mm；
20、c组：样品c201层间摩擦系数为0.4，样品c202层间摩擦系数为0.5，样品c203层间摩擦系数为0.6，样品c204层间摩擦系数为0.7，样品c205层间摩擦系数为0.8。
21、可选的，阻隔剂为耐高温的光滑油漆。可选的，粘结剂为乳化沥青。
22、步骤5）中荷载施加方式在复合小梁底部设置两个左右对称的支撑点，在复合小梁顶面中点对其进行加压。
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1.一种沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：第一模具（1）为长300mm×宽300mm×高50mm的车辙板试模；第二模具（2）为长300mm×宽300mm×高100mm的车辙板试模，基板之上摊铺的沥青混合料厚度为20mm～25mm。
3.根据权利要求1所述的沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：复合小梁长为300mm，宽为100mm，厚度为75mm，含50mm厚的水泥稳定碎石层（3）和25mm厚的沥青面层（5）。
4.根据权利要求1所述的沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：阻隔剂（4）的施涂范围设置有若干种布置类型，具有不同阻隔剂（4）施涂范围的试验复合板，分为三组样品，分别为：
5.根据权利要求1所述的沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：阻隔剂（4）为耐高温的光滑油漆。
6.根据权利要求1所述的沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：粘结剂（6）为乳化沥青。
7.根据权利要求1所述的沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：步骤5
...【技术特征摘要】
1.一种沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：第一模具（1）为长300mm×宽300mm×高50mm的车辙板试模；第二模具（2）为长300mm×宽300mm×高100mm的车辙板试模，基板之上摊铺的沥青混合料厚度为20mm～25mm。
3.根据权利要求1所述的沥青路面疲劳性能的检测方法，其特征在于：复合小梁长为300mm，宽为100mm，厚度为75mm，含50mm厚的水泥稳定碎石层（3）和25mm厚的沥青面层（5）。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇博，冉武平，杜学杨，刘宗乾，侯树雄，
申请(专利权)人：中国二十二冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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