【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隔声降噪设备，具体涉及一种新型声屏障结构。
技术介绍
1、随着社会发展，基建设施越来越完善，大量的高速公路、城市快速路等道路的建成让我们出行越来越方便，但是住在道路附近的居民却忍受着交通噪声的影响。为了降低噪音，减少声波传递的音量，通常在道路两旁安装声屏障，从而对往来车辆行驶产生的噪音进行阻隔，保障周边居民区的安静。
2、目前，传统的声屏障常以胶液或者钢钉进行锁死固定，其主体也仅为单块的隔音板组成，一方面隔音效果有限，另一方面由于是固定安装，导致后期维护或调整时存在诸多不便。
技术实现思路
1、本技术在于解决上述问题，提供了一种新型声屏障结构。
2、本技术是通过如下技术方案实现的：一种新型声屏障结构，其特征在于，包括若干个工型立柱，每个立柱下端均安装有卡座，卡座安装在防撞墙上，相邻所述立柱之间设有屏体，所述屏体由从上往下依次设置的吸声板、隔声板和吸声板构成，其中吸声板正面两侧、隔声板正面两侧均通过橡胶垫与立柱下翼缘板内侧抵接，吸声板背面两侧均通过v型卡安装在立柱上翼缘板内侧，隔声板背面两侧均通过套筒螺栓结构与上翼缘板连接，所述套筒螺栓结构包括安装在立柱上翼缘板内侧的套筒、与套筒螺纹连接的螺栓，与螺栓连接的固定片，固定片抵接隔声板。
3、进一步地，所述屏体的两侧抵在工型立柱的腹板上。
4、进一步地，所述隔声板上部两侧分别设有防脱落件，相邻俩隔声板之间靠近的防脱落件通过钢丝绳连接。
5、进一步地，所述卡座由两7型板构
6、进一步地，相邻卡座之间还设有罩板，罩板安装在防撞墙外侧。
7、本技术的有益效果是：本技术通过v型卡将吸声板固定在工型立柱凹槽内，利用套筒螺栓结构将隔声板也固定在工型立柱的凹槽内，有效保障了屏体与立柱连接的牢固度和稳定性，另外，v型卡和套筒螺栓结构都易安装和拆卸，使得后期的维护和调整较为便利。
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1.一种新型声屏障结构，其特征在于，包括若干个工型立柱（3），每个立柱（3）下端均安装有卡座（2），卡座（2）安装在防撞墙上，相邻所述立柱（3）之间设有屏体，所述屏体由从上往下依次设置的吸声板（4）、隔声板（6）和吸声板（4）构成，其中吸声板（4）正面两侧、隔声板（6）正面两侧均通过橡胶垫（8）与立柱（3）下翼缘板（303）内侧抵接，吸声板（4）背面两侧均通过V型卡（5）安装在立柱（3）上翼缘板（301）内侧，隔声板（6）背面两侧均通过套筒螺栓结构（7）与上翼缘板（301）连接，所述套筒螺栓结构（7）包括安装在立柱（3）上翼缘板（301）内侧的套筒、与套筒螺纹连接的螺栓，与螺栓连接的固定片，固定片抵接隔声板（6）。
2.根据权利要求1所述的一种新型声屏障结构，其特征在于，所述屏体的两侧抵在工型立柱（3）的腹板（302）上。
3.根据权利要求1所述的一种新型声屏障结构，其特征在于，所述隔声板（6）上部两侧分别设有防脱落件（601），相邻俩隔声板（6）之间靠近的防脱落件（601）通过钢丝绳（602）连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型声屏障结构
5.根据权利要求1所述的一种新型声屏障结构，其特征在于，相邻卡座（2）之间还设有罩板（1），罩板（1）安装在防撞墙外侧。
...【技术特征摘要】
1.一种新型声屏障结构，其特征在于，包括若干个工型立柱（3），每个立柱（3）下端均安装有卡座（2），卡座（2）安装在防撞墙上，相邻所述立柱（3）之间设有屏体，所述屏体由从上往下依次设置的吸声板（4）、隔声板（6）和吸声板（4）构成，其中吸声板（4）正面两侧、隔声板（6）正面两侧均通过橡胶垫（8）与立柱（3）下翼缘板（303）内侧抵接，吸声板（4）背面两侧均通过v型卡（5）安装在立柱（3）上翼缘板（301）内侧，隔声板（6）背面两侧均通过套筒螺栓结构（7）与上翼缘板（301）连接，所述套筒螺栓结构（7）包括安装在立柱（3）上翼缘板（301）内侧的套筒、与套筒螺纹连接的螺栓，与螺栓连接的固定片，固定片抵接隔声板（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾国耀，闫世君，何世栋，刘文彪，李法帅，
申请(专利权)人：菏泽城建工程发展集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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