【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减摩，具体涉及一种新型无锑减摩装置。
技术介绍
1、随着社会的发展，各类机器设备在我们日常生活和工业生产中随处可见，而摩擦副的摩擦与磨损，是影响机器设备的工作效率和使用寿命的主要因素，因此越来越多的机器设备会采用减摩装置，以便减少机器设备中各个部件之间的硬性摩擦。
2、经检索，现有专利（公告号：cn208687346u）公开了一种减摩装置，包括底板，底板的两端均设有固定孔，两个固定孔相互对称，底板的中心位置设有卡环，卡环贯穿底板，卡环固定连接在底板内，卡环内设有支柱，支柱的一端固定连接在卡环内，支柱远离卡环的一端设有凹槽，凹槽内设有滑轮，滑轮的中心位置设有转动轴，转动轴贯穿滑轮，转动轴与滑轮固定连接，转动轴卡接在凹槽的侧壁内，转动轴的两端均设有卡块，两个卡块相互对称且与转动轴固定连接，两个卡块卡接在凹槽两侧的侧壁内，两个卡块均与支柱转动连接。本技术的实用性强，值得推广。
3、但在上述方案中，滑轮长期使用后会发生损坏，但上述方案不便对滑轮进行拆装维护或更换，进而导致其长期使用后，减摩效果会有所下降，而若直接对其整体进行更换，会增大相应的维护成本，导致其使用的不便。
4、鉴于此，本技术提出一种新型无锑减摩装置。
技术实现思路
1、本技术提出一种新型无锑减摩装置，解决了相关技术中不便拆装维护或更换滑轮的问题。
2、本技术的技术方案如下：一种新型无锑减摩装置，包括支撑板，所述支撑板顶端的中间位置处固定连接有支柱，所述支柱的顶端固定连
3、所述安装组件包括卡槽，所述卡槽开设在连接座内壁的上端，所述连接座两侧的上端固定连接有安装座，所述安装座的内部活动连接有滑动块，所述滑动块一侧固定连接有延伸至卡槽内部的安装块，所述滑动块另一侧固定连接有延伸至安装座外部的拉杆，所述滑动块一侧的拉杆表面缠绕有安装弹簧，所述安装弹簧一端与安装座的内壁固定连接，所述轴承座的一侧开设有安装孔，利用轴承座与卡槽内部的卡合，再利用安装弹簧的弹力，使得滑动块滑动带动安装块卡向安装孔内部或从其内部脱离，进而可实现滑轮和轴承座与连接座之间的快速拆装动作，便于对滑轮的拆装维护或更换，避免滑轮损坏后而导致减摩效果的下降。
4、优选的，所述卡槽横截面的形状为倒凸形，所述轴承座与卡槽的内部之间构成卡合结构，实现轴承座与卡槽内部之间的初步卡合拆装。
5、优选的，所述安装块与安装孔的内部之间构成卡合结构，所述安装块和安装孔横截面的形状为正六边形，提高轴承座与卡槽内部卡合的牢固稳定性。
6、优选的，所述滑动块与安装座的内部之间构成滑动结构，所述安装座内部开口和滑动块横截面的形状为十字形，提高安装块滑动的平稳性。
7、优选的，所述清洁组件包括固定槽，所述固定槽开设在连接座背面两侧的下端，所述固定槽内壁的一端固定连接有滑杆，所述滑杆表面的下端缠绕有固定弹簧，所述固定弹簧一端的滑杆表面滑动连接有滑动板，所述滑动板一端延伸至固定槽的外部并固定连接有清洁板，利用固定弹簧的弹力，使得滑动板滑动带动清洁板尖端与滑轮表面接近，进而在后续滑轮转动过程中，滑轮表面粘附油污杂质后使其直径变大，进而可被清洁板尖端刮落掉下，尤其可将因静电吸附的金属碎屑或细丝刮下，进而可避免油污杂质在滑轮表面粘附过多造成与硬物之间的摩擦力增大，或被金属碎屑或细丝造成硬物或滑轮表面的划痕。
8、优选的，所述清洁板与竖直方向的倾斜角度六十度，所述清洁板一侧的下端通过螺栓与滑动板一端之间固定连接，便于清洁板刮落油污杂质更易排出。
9、优选的，所述清洁板下端的中间位置处开设有手指槽，所述手指槽的四周呈圆角，便于使用者手指勾住手指槽来带动清洁板滑动。
10、优选的，所述固定槽的内壁开设有滑槽，所述滑动板一端固定连接有与滑槽内部相滑动配合的滑块，提高滑动板上下滑动平稳性。
11、优选的，所述支撑板顶端的两侧开设有预留螺孔，所述预留螺孔俯视图的形状为o形，便于通过外部螺栓对支撑板的安装固定。
12、优选的，所述连接座横截面的形状为u形，所述连接座的内底壁呈斜坡，使得掉落至连接座内壁的油污杂质、金属碎屑或细丝可以更为顺畅的排出。
13、本技术的工作原理及有益效果为：
14、本技术中通过设置的安装组件和轴承座，利用轴承座与卡槽内部的卡合，再利用安装弹簧的弹力，使得滑动块滑动带动安装块卡向安装孔内部或从其内部脱离，进而可实现滑轮和轴承座与连接座之间的快速拆装动作，便于对滑轮的拆装维护或更换，避免滑轮损坏后而导致减摩效果的下降，保证其良好的减摩效果，同时可避免传统需要更换整体带来的成本过大，提高其实用性；
15、本技术中通过设置的清洁组件，在滑轮安装固定后，利用固定弹簧的弹力，使得滑动板滑动带动清洁板尖端与滑轮表面接近，进而使得清洁板不会对滑轮转动造成阻碍，进而在后续滑轮转动过程中，滑轮表面粘附油污杂质后使其直径变大，进而可被清洁板尖端刮落掉下，尤其可将因静电吸附的金属碎屑或细丝刮下，减少油污杂质在滑轮表面的粘附，进而可避免油污杂质在滑轮表面粘附过多造成与硬物之间的摩擦力增大，或被金属碎屑或细丝造成硬物或滑轮表面的划痕，提高其实用性。
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1.一种新型无锑减摩装置，包括支撑板（4），其特征在于，所述支撑板（4）顶端的中间位置处固定连接有支柱（3），所述支柱（3）的顶端固定连接有连接座（6），所述连接座（6）的两侧设置有安装组件（2），所述连接座（6）内壁的一侧活动连接有轴承座（8），所述轴承座（8）的一侧转动连接有滑轮（1），所述连接座（6）背面的下端设置有清洁组件（7）；
2.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述卡槽（201）横截面的形状为倒凸形，所述轴承座（8）与卡槽（201）的内部之间构成卡合结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述安装块（204）与安装孔（207）的内部之间构成卡合结构，所述安装块（204）和安装孔（207）横截面的形状为正六边形。
4.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述滑动块（205）与安装座（203）的内部之间构成滑动结构，所述安装座（203）内部开口和滑动块（205）横截面的形状为十字形。
5.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述清洁组件（7
6.根据权利要求5所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述清洁板（701）与竖直方向的倾斜角度六十度，所述清洁板（701）一侧的下端通过螺栓与滑动板（703）一端之间固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述清洁板（701）下端的中间位置处开设有手指槽（702），所述手指槽（702）的四周呈圆角。
8.根据权利要求5所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述固定槽（704）的内壁开设有滑槽（707），所述滑动板（703）一端固定连接有与滑槽（707）内部相滑动配合的滑块（706）。
9.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述支撑板（4）顶端的两侧开设有预留螺孔（5），所述预留螺孔（5）俯视图的形状为O形。
10.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述连接座（6）横截面的形状为U形，所述连接座（6）的内底壁呈斜坡。
...【技术特征摘要】
1.一种新型无锑减摩装置，包括支撑板（4），其特征在于，所述支撑板（4）顶端的中间位置处固定连接有支柱（3），所述支柱（3）的顶端固定连接有连接座（6），所述连接座（6）的两侧设置有安装组件（2），所述连接座（6）内壁的一侧活动连接有轴承座（8），所述轴承座（8）的一侧转动连接有滑轮（1），所述连接座（6）背面的下端设置有清洁组件（7）；
2.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述卡槽（201）横截面的形状为倒凸形，所述轴承座（8）与卡槽（201）的内部之间构成卡合结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述安装块（204）与安装孔（207）的内部之间构成卡合结构，所述安装块（204）和安装孔（207）横截面的形状为正六边形。
4.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述滑动块（205）与安装座（203）的内部之间构成滑动结构，所述安装座（203）内部开口和滑动块（205）横截面的形状为十字形。
5.根据权利要求1所述的一种新型无锑减摩装置，其特征在于，所述清洁组件（7）包括固定槽（704），所述固定槽（704）开设在连接座（6）背面两侧的下端，所述固定槽（704）内壁的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东，汪海，
申请(专利权)人：黄石市鑫溢新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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