【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械，具体地说，尤其涉及一种抗回油压力冲击的液压油箱及其工程机械。
技术介绍
1、液压油箱是液压系统中的一个重要组成部分，其为系统储存油液，将油液中的气体以及杂质等分离出来，而且能够散发热量。由于液压油中混入空气或者杂质等会造成油液污染，引发油液变质，使得系统产生振动、噪声，液压元件产生气蚀，进而严重影响液压系统的稳定性和液压元件的寿命，尤其是当液压油回油时，会对油箱内部的油液以及滤芯产生一定的冲击，油箱液面晃动卷入空气，为此需要对液压油箱结构进行良好的设计与优化，保证油液在油箱内部以及油液流回和流出油箱的流动稳定，有效防止液压油中混入空气。
2、现有工程机械液压油箱结构如图8所示，其由吸油钢管、吸油滤芯、液位计、箱体、呼吸阀、吸油法兰盖板、回油法兰盖板、回油滤芯、回油钢管和回油钢筒等组成。回油钢管端部通过回油钢筒直接通向回油滤芯，隔板安装在箱体的中部；但现有液压油箱存在的不足之处在于：1、现有液压油箱的过滤组件直接安装在回油管的端部，由于液压油回油时会有一定的回油压力，对滤芯产生损坏，影响滤芯的使用寿命；2、回油冲击会造成液压油箱内部油液的晃动、飞溅，造成卷气现象，影响油液流动的稳定性进而影响液压系统的性能；3、没有回油压力防护，容易使得油箱在加油口和排气口产生泄漏或者油液溢出的现象，进而影响了液压油箱的使用寿命。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种抗回油压力冲击的液压油箱及其工程机械。
2、为了实现上述
3、一种抗回油压力冲击的液压油箱，包括油箱箱体，所述油箱箱体的内部设置有回油筒，回油筒的内部设置有回油滤芯，油箱箱体的侧壁设置有回油管，回油管贯穿油箱箱体后与回油筒的内部连通，位于回油筒内部的回油管的出口处设置有挡板二，回油管的出口端面与挡板二的弧面之间的距离为l。
4、优选地，所述挡板二的下方设置有挡板一，且挡板一设置在回油筒内部。
5、优选地，所述挡板二焊接在回油筒的内圈。
6、优选地，所述挡板一为圆环结构，且挡板一与回油筒同心设置。
7、优选地，所述挡板一与挡板二之间设置有间隙。
8、优选地，所述挡板一上设置有一个以上的漏油孔。
9、优选地，所述油箱箱体的底部设置有吸油法兰管，上端面设置有回油法兰盖板、吸油法兰盖板和安装在吸油法兰盖板上的呼吸器，回油法兰盖板与回油筒连接，吸油法兰管的上端面设置有吸油滤芯。
10、优选地，所述油箱箱体的外表面设置有液位计，内部中间设置有隔板。
11、一种工程机械，所述工程机械上设置有如上述任意一项所述的抗回油压力冲击的液压油箱。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、通过在回油筒内部以及正对回油管出口处的位置焊接挡板二，当液压回油通过回油管的出口喷射后，由于挡板二在回油管的出口正前方进行遮挡，可以防止液压油通过回油管快速回油时由于油液飞溅对回油滤芯产生的冲击，保护滤芯；
14、2、通过在回油筒内部以及挡板二的正下方位置焊接挡板一，并且挡板一上设有若干分布的漏油孔，可以使油液通过挡板一的漏油孔缓慢流出，起到一定的缓冲与阻尼的作用，减小挡板二对回油油液的遮挡产生油液飞溅对下层油液造成冲击碰撞，可以使油液平面平稳运动，进一步解决了由于液面冲击产生油液通过呼吸器渗出、泄漏的状况；
15、综上所述，本技术减小了由于回油压力的作用对回油滤芯造成的损坏，保证液压油具有良好的流动特性使得液压系统稳定工作。
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1.一种抗回油压力冲击的液压油箱，包括油箱箱体(2)，其特征在于：所述油箱箱体(2)的内部设置有回油筒(8)，回油筒(8)的内部设置有回油滤芯(13)，油箱箱体(2)的侧壁设置有回油管(7)，回油管(7)贯穿油箱箱体(2)后与回油筒(8)的内部连通，位于回油筒(8)内部的回油管(7)的出口处设置有挡板二(12)，回油管(7)的出口端面与挡板二(12)的弧面之间的距离为L。
2.根据权利要求1所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其特征在于：所述挡板二(12)的下方设置有挡板一(11)，且挡板一(11)设置在回油筒(8)内部。
3.根据权利要求2所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其特征在于：所述挡板二(12)焊接在回油筒(8)的内圈。
4.根据权利要求2所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其特征在于：所述挡板一(11)为圆环结构，且挡板一(11)与回油筒(8)同心设置。
5.根据权利要求2所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其特征在于：所述挡板一(11)与挡板二(12)之间设置有间隙。
6.根据权利要求2所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其
7.根据权利要求1-6任意一项所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其特征在于：所述油箱箱体(2)的底部设置有吸油法兰管(1)，上端面设置有回油法兰盖板(6)、吸油法兰盖板(4)和安装在吸油法兰盖板(4)上的呼吸器(5)，回油法兰盖板(6)与回油筒(8)连接，吸油法兰管(1)的上端面设置有吸油滤芯(10)。
8.根据权利要求7所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其特征在于：所述油箱箱体(2)的外表面设置有液位计(3)，内部中间设置有隔板(9)。
9.一种工程机械，其特征在于：所述工程机械上设置有如权利要求1-6任意一项所述的抗回油压力冲击的液压油箱。
...【技术特征摘要】
1.一种抗回油压力冲击的液压油箱，包括油箱箱体(2)，其特征在于：所述油箱箱体(2)的内部设置有回油筒(8)，回油筒(8)的内部设置有回油滤芯(13)，油箱箱体(2)的侧壁设置有回油管(7)，回油管(7)贯穿油箱箱体(2)后与回油筒(8)的内部连通，位于回油筒(8)内部的回油管(7)的出口处设置有挡板二(12)，回油管(7)的出口端面与挡板二(12)的弧面之间的距离为l。
2.根据权利要求1所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其特征在于：所述挡板二(12)的下方设置有挡板一(11)，且挡板一(11)设置在回油筒(8)内部。
3.根据权利要求2所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其特征在于：所述挡板二(12)焊接在回油筒(8)的内圈。
4.根据权利要求2所述的抗回油压力冲击的液压油箱，其特征在于：所述挡板一(11)为圆环结构，且挡板一(11)与回油筒(8)同心设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：耿伟，董立队，石常增，王雷，郭志学，赵延斌，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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