飞轮壳吊具制造技术

技术编号:44303065 阅读:1 留言:0更新日期:2025-02-18 20:20
本申请公开了一种飞轮壳吊具,包括:基体、摆块、拆卸扣、活动轴、挡块、接触块;基体包括:叉口和夹持空间,基体上部设置叉口;摆块转动安装于叉口内;摆块一端设置拆卸扣,摆块的另一端与活动轴一端接触;活动轴活动插设于基体中,活动轴的另一端与挡块相连接;接触块、挡块、基体围成夹持空间;挡块、接触块分别与飞轮壳内壁、外壁夹持接触。通过在基体的一端铰接摆块,并在摆块两端分别设置D型卸扣和活动轴,利用起吊时,摆块一端上提后,另一端产生的下压力,推动挡块实现对飞轮壳的有效夹持。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及发动机吊装,特别是一种飞轮壳吊具


技术介绍

1、飞轮壳是铸铁件,通常用于承载变速器上,为动力传送提供支撑点。然而,由于其承受重力、外力作用和不规律的震动等因素的干扰,飞轮壳容易出现裂损。发动机现场装试时,由于飞轮壳质重量大且尺寸较大;转运及装配过程中,操作难度大,劳动强度较大,飞轮壳转运过程中容易磕碰损伤变形,影响装配效果。

2、现有飞轮壳吊具结构多种多样,例如cn 202122242802.1中公开的飞轮壳机加用三向可调吊具,该吊具吊装虽然结构可调,但整体受力可靠性较差,无法实现对大尺寸、大重量飞轮壳的可靠吊装。

3、例如cn201920583170.5中公开的发动机飞轮壳吊具,该吊具主要用于解决吊具不便于使用者拆卸的问题。该装置无法通过吊具起吊重量较大、尺寸较大的飞轮壳进行装配。

4、又如cn200820227577.6中公开的飞轮壳用吊具,该吊具通过一端设置的挡板夹持飞轮壳的内壁处,定位螺钉夹持飞轮壳的外壁上实现对飞轮壳的吊起。但该吊具夹持部与飞轮壳接触的面积较小,容易产生应力集中损伤飞轮壳表面,且难以拆卸。

5、公开于
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。


技术实现思路

1、本申请针对上述技术问题提供了一种飞轮壳吊具,该飞轮壳吊具能有效降低劳动强度,整体吊装可靠性高,并提高转运及装配效率,减小磕碰损伤,在转运装配过程中实现对飞轮壳的有效保护,尤其适用于吊装整体尺寸大、重量大的飞轮壳。

2、本申请提供了一种飞轮壳吊具,包括:基体、摆块、拆卸扣、活动轴、挡块、接触块;

3、基体包括:叉口和夹持空间,基体上部设置叉口;摆块转动安装于叉口内;

4、摆块一端设置拆卸扣,摆块的另一端与活动轴一端接触;

5、活动轴活动插设于基体中,活动轴的另一端与挡块相连接;接触块、挡块、基体围成夹持空间;

6、挡块、接触块分别与飞轮壳内壁、外壁夹持接触。

7、优选地,包括:弹簧;弹簧套设于活动轴上;弹簧两端分别与活动轴、基体相连接。

8、优选地,包括:圆柱销;活动轴中部开设活动通槽;圆柱销安装于基体上并穿设于活动通槽内。

9、优选地,基体包括:弯弧连接段;叉口和夹持空间通过弯弧连接段相连接;活动轴活动设置于弯弧连接段上。

10、优选地,挡块底面上成对对称设置夹持块。

11、优选地,包括:弹性圆柱销;活动轴通过弹性圆柱销与挡块相连接。

12、优选地,包括:至少2个螺钉;接触块螺钉与基体相连接。

13、优选地,包括:挡圈;挡圈盖设于销轴两端。

14、优选地,叉口包括:第一夹持臂、第二夹持臂;第一夹持臂、第二夹持臂间隔设置于基体上;摆块转动设置于第一夹持臂、第二夹持臂之间。

15、本申请能产生的有益效果包括:

16、1)本申请所提供的飞轮壳吊具,通过在基体的一端铰接摆块,并在摆块两端分别设置d型卸扣和活动轴,利用起吊时,摆块一端上提后,另一端产生的下压力,推动挡块实现对飞轮壳的有效夹持。

17、2)本申请所提供的飞轮壳吊具,该吊具时设置的挡块、接触块与飞轮壳的接触面积较大,能避免吊起时产生应力集中,导致飞轮壳变形或受损。

18、2)本申请所提供的飞轮壳吊具,通过在活动轴上套设抵接于基体、摆块间的弹簧,利用弹簧的推力拆卸吊具,便于操作人员拆卸吊具,提高起吊效率,减轻劳动强度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞轮壳吊具,其特征在于,包括:基体(1)、摆块(2)、拆卸扣、活动轴(9)、挡块(6)、接触块(7);

2.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,包括:弹簧(5);弹簧(5)套设于活动轴(9)上;弹簧(5)两端分别与活动轴(9)、基体(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,包括:圆柱销(10);活动轴(9)中部开设活动通槽;圆柱销(10)安装于基体(1)上并穿设于活动通槽内。

4.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,基体(1)包括:弯弧连接段;叉口和夹持空间通过弯弧连接段相连接;活动轴(9)活动设置于弯弧连接段上。

5.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,挡块(6)底面上成对对称设置夹持块。

6.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,包括:弹性圆柱销(11);活动轴(9)通过弹性圆柱销(11)与挡块(6)相连接。

7.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,包括:至少2个螺钉(12);接触块(7)通过螺钉(12)与基体(1)相连接。

8.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,包括:挡圈(8);挡圈(8)盖设于销轴(4)两端。

9.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,叉口包括:第一夹持臂、第二夹持臂;第一夹持臂、第二夹持臂间隔设置于基体(1)上;摆块(2)转动设置于第一夹持臂、第二夹持臂之间。

...

【技术特征摘要】

1.一种飞轮壳吊具,其特征在于,包括:基体(1)、摆块(2)、拆卸扣、活动轴(9)、挡块(6)、接触块(7);

2.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,包括:弹簧(5);弹簧(5)套设于活动轴(9)上;弹簧(5)两端分别与活动轴(9)、基体(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,包括:圆柱销(10);活动轴(9)中部开设活动通槽;圆柱销(10)安装于基体(1)上并穿设于活动通槽内。

4.根据权利要求1所述的飞轮壳吊具,其特征在于,基体(1)包括:弯弧连接段;叉口和夹持空间通过弯弧连接段相连接;活动轴(9)活动设置于弯弧连接段上。

5.根据权利要求1所述的飞...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐祥坤缪护王鹏苏小斌
申请(专利权)人:昆明云内动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1