【技术实现步骤摘要】
本技术涉及伸缩缝修复，具体而言，涉及一种市政道路伸缩缝修复装置。
技术介绍
1、道路伸缩缝在道路工程中扮演着重要角色，主要有伸缝和缩缝两种形式，它们主要用于解决路面变形问题，通过疏导和约束的方式来应对路面的变形，目前。
2、经申请人检索道路伸缩缝在长期的使用过程中，局部很容易发生损坏，而目前维修方法大多是将缝两边损坏的地方凿除，再重新加上水泥进行填充稳固，因此需要使用专门的修复装置来对水泥进行有效限位，而现有技术中大多采用一两个可拼接的挡板置于伸缩缝损坏局部处，继而避免水泥乱流，例如专利号cn210621501u公开的公路桥梁伸缩缝检测修补装置，调节支撑装置能够将支撑板与对支撑板之间支撑连接住，通过正反螺纹套、正螺纹杆、反螺纹杆之间的调节，能够给伸缩缝与支撑板、对支撑板之间预留出能够修复的宽度，在伸缩缝与支撑板之间、伸缩缝与对支撑板之间能够顺利的灌注混凝土修补裂开的伸缩缝，修补效果好。
3、上述方案在修补时可以起到良好的辅助作用，具有一定改进意义，但依然存在一定改进空间，上述方案在使用时，由于不同路段缝的宽度不同，需要经常调节板的间距，而该方案采用反螺纹套、正螺纹杆、反螺纹杆通过转动调节杆进行调节，调节起来非常的不便，需要对两边进行手持限定，再转动螺纹套才可以，比较费力，同时两边的每个支板之间均设计单独调节结构，需要单独调节再拼接，也是比较麻烦，因此针对上述问题，申请人有必要设计一种市政道路伸缩缝修复装置来进行问题解决。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种市政道路伸缩缝修复装置,包括：支板，所述支板在伸缩缝内部两侧对称置放若干个，且位于同侧所述支板之间互相拼接，所述支板内壁可固定有方形插板，两侧所述方形插板从插槽板两侧开口插入，所述插槽板一侧安装有调节组件，调节组件，包括钉接在插槽板一侧的中空盒，所述中空盒内部转动连接丝杆，所述丝杆上螺纹连接移动块，所述移动块两侧转动连接的驱动杆穿过中空盒两侧开口，所述驱动杆另一端可与方形插板一侧固定的转接点通过安装转轴形成转动连接，且该转接点穿过插槽板一侧开口。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述丝杆转轴对接中空盒外壁安装的花键套，所述中空盒外壁还固定有保护壳，所述保护壳将花键套围在内部。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述支板内侧固定有螺杆，所述螺杆插入方形插板一侧螺纹孔之中。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述方形插板两侧对称固定有滑条，且滑条在插槽板内壁的滑道中贴合滑行。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述支板两侧固定有两个插块，所述支板拼接面上的插块插入对接板两侧的凹口中并使用螺丝固定，且插块使用螺丝与对接板对接。
7、作为本技术的一种优选技术方案，位于最外侧所述支板非拼接面上的插块插入挡板的凹槽中，所述挡板与支板贴合且二者之间互相垂直。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述支板两侧均粘接有密封条，且密封条实用防腐橡胶制作。
9、本技术的有益效果是，
10、1.本技术通过设计调节组件，可以很便捷快速的完成修复装置两边支板调节间距，以适用于不同规格的伸缩缝进行使用，同时一组修复装置多个支板使用一处调节组件即可，解决了现有技术调节不便的问题，并且调节时将支板平放置于摩擦力较小的桌面上，使其便于位移，从而在调节时更加省力。
11、2.本技术在丝杆稳定性设计上，而通过花键套设计，在驱动丝杆转动时，必须使用适配的花键轴转动工具插入花键套进行驱动，且花键套位于保护壳内部，这就使得丝杆非常稳定，不会轻易因为外部干扰发生转动
12、3.本技术在拼接和防护优化设计上，在拼接时支板拼接面的插块插入对接板凹口，再配合螺栓固定，避免水泥进入螺栓连接的缝隙造成拆卸不便，同时在最外侧的支板通过插块插入挡板凹槽，再配合螺丝固定，那么在注入水泥后，还可以对两端进行防护，避免乱流，进一提高防护效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种市政道路伸缩缝修复装置,其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种市政道路伸缩缝修复装置，其特征在于，
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【技术特征摘要】
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3.如权利要求1所述的一种市政道路伸缩缝修复装置，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨景，谭鑫阳，陈闪闪，沈斌，张立祥，张元霄，
申请(专利权)人：南京迈越材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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