一种辙叉开口调整工装制造技术

本技术公开了一种辙叉开口调整工装，包括中间压块、用于套装在辙叉左侧端头的左侧夹块以及用于套装在辙叉右侧端头的右侧夹块，左侧夹块通过子母结构对接有左连接块，右侧夹块通过子母结构对接有右连接块，左连接块和右连接块相向的一侧均具有块体斜面；中间压块通过自身两侧的底部斜面分别配合贴靠在左连接块和右连接块的块体斜面上。本技术以辙叉的轨腰为基准，仅需根据辙叉号数选择合适的左侧夹块和右侧夹块，通过紧固螺栓紧固后，配合外部顶调设备，即可完成辙叉开口尺寸的调整，操作简便快捷，通用性好，经济性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及辙叉调整工装，具体为一种辙叉开口调整工装。

技术介绍

1、火车或有轨电车等所用的辙叉包括翼轨和位于翼轨内侧的叉心，如授权公告号为cn210916813u的技术专利公开了一种辙叉以及具有该辙叉的轨道，通过将辙叉与路轨进行装配，从而实现火车或有轨电车运行轨道的变换。

2、现有技术中，铸造成型的高锰钢辙叉毛坯及加工成型的成品辙叉通常均存在一定程度的变形，使得辙叉两端开口尺寸不合格。常见的高锰钢辙叉号数有4.5号、6号、9号、12号等，其整体结构呈“x”型，使用外部顶调设备对辙叉开口进行顶调时，由于在横向上辙叉不具备与顶调设备作用力垂直的平面，无法完成开口尺寸调整，强行进行顶调存在一定的危险性。因此，现有技术中通常采用各种不规则垫板与辙叉配合，来进行调整，其调整操作难度相对较高，调整效率相对较低，且存在一定操作危险性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种辙叉开口调整工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种辙叉开口调整工装，包括中间压块、用于套装在辙叉左侧端头的左侧夹块以及用于套装在辙叉右侧端头的右侧夹块，左侧夹块通过子母结构对接有左连接块，右侧夹块通过子母结构对接有右连接块，左连接块和右连接块相向的一侧均具有块体斜面；中间压块通过自身两侧的底部斜面分别配合贴靠在左连接块和右连接块的块体斜面上。

4、可优选地，所述左侧夹块上设置有左套装槽口，左套装槽口具有用于与辙叉左侧端头的轨腰侧面配合的左槽体斜面；右侧夹块上设置有右套装槽口，右套装槽口具有用于与辙叉右侧端头的轨腰侧面配合的右槽体斜面。

5、可优选地，所述左侧夹块的外壁上还安装有紧固螺栓，紧固螺栓的端部伸入左套装槽口，并抵靠在辙叉左侧端头的轨腰侧面上；右侧夹块的外壁上也还安装有紧固螺栓，紧固螺栓的端部伸入右套装槽口，并抵靠在辙叉右侧端头的轨腰侧面上。

6、可优选地，所述左侧夹块内侧固定设置有t字块，左连接块对应位置设置有用于与t字块配合的t字槽；右侧夹块内侧也固定设置有t字块，右连接块对应位置也设置有用于与t字块配合的t字槽。

7、可优选地，所述左连接块和右连接块的前侧壁上还分别设置有刻度线标尺，所述中间压块的前侧壁上具有用于与刻度线标尺配合的刻度标记。

8、可优选地，所述块体斜面的宽高比为1:6。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1、通用性好，本工装的作业基准为辙叉的轨腰，根据不同号数辙叉可选择对应尺寸的左侧夹块和右侧夹块，适用于各类整铸辙叉两端开口尺寸的调整。

11、2、结构简单，操作简便快捷，作业时仅需找准不同号数的左侧夹块和右侧夹块，而左连接块、右连接块、中间压块及紧固螺栓均可不变，避免了使用现有技术中各种不规则垫板进行辙叉开口的强行调整，降低了操作难度和危险性；通过可视化读数，可直接计算开口尺寸变化，有利于提高调整精度，可降低人工劳动强度及投入成本，提升生产效率。

12、3、经济性好，在调直工序中，使用本工装调整辙叉开口，可实现一次调整合格，精准读数，避免返工，实现降本增效。

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【技术保护点】

1.一种辙叉开口调整工装，其特征在于，包括中间压块(5)、用于套装在辙叉左侧端头(8)的左侧夹块(1)以及用于套装在辙叉右侧端头(9)的右侧夹块(2)，左侧夹块(1)通过子母结构对接有左连接块(3)，右侧夹块(2)通过子母结构对接有右连接块(4)，左连接块(3)和右连接块(4)相向的一侧均具有块体斜面；

2.根据权利要求1所述的一种辙叉开口调整工装，其特征在于，所述左侧夹块(1)上设置有左套装槽口(11)，左套装槽口(11)具有用于与辙叉左侧端头(8)的轨腰侧面配合的左槽体斜面；右侧夹块(2)上设置有右套装槽口(21)，右套装槽口(21)具有用于与辙叉右侧端头(9)的轨腰侧面配合的右槽体斜面。

3.根据权利要求2所述的一种辙叉开口调整工装，其特征在于，所述左侧夹块(1)的外壁上还安装有紧固螺栓(6)，紧固螺栓(6)的端部伸入左套装槽口(11)，并抵靠在辙叉左侧端头(8)的轨腰侧面上；右侧夹块(2)的外壁上也还安装有紧固螺栓(6)，紧固螺栓(6)的端部伸入右套装槽口(21)，并抵靠在辙叉右侧端头(9)的轨腰侧面上。

4.根据权利要求1所述的一种辙叉开口调整工装，其特征在于，所述左侧夹块(1)内侧固定设置有T字块(101)，左连接块(3)对应位置设置有用于与T字块(101)配合的T字槽(102)；右侧夹块(2)内侧也固定设置有T字块(101)，右连接块(4)对应位置也设置有用于与T字块(101)配合的T字槽(102)。

5.根据权利要求1所述的一种辙叉开口调整工装，其特征在于，所述左连接块(3)和右连接块(4)的前侧壁上还分别设置有刻度线标尺(7)，所述中间压块(5)的前侧壁上具有用于与刻度线标尺(7)配合的刻度标记(51)。

6.根据权利要求1所述的一种辙叉开口调整工装，其特征在于，所述块体斜面的宽高比为1:6。

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【技术特征摘要】

1.一种辙叉开口调整工装，其特征在于，包括中间压块(5)、用于套装在辙叉左侧端头(8)的左侧夹块(1)以及用于套装在辙叉右侧端头(9)的右侧夹块(2)，左侧夹块(1)通过子母结构对接有左连接块(3)，右侧夹块(2)通过子母结构对接有右连接块(4)，左连接块(3)和右连接块(4)相向的一侧均具有块体斜面；

2.根据权利要求1所述的一种辙叉开口调整工装，其特征在于，所述左侧夹块(1)上设置有左套装槽口(11)，左套装槽口(11)具有用于与辙叉左侧端头(8)的轨腰侧面配合的左槽体斜面；右侧夹块(2)上设置有右套装槽口(21)，右套装槽口(21)具有用于与辙叉右侧端头(9)的轨腰侧面配合的右槽体斜面。

3.根据权利要求2所述的一种辙叉开口调整工装，其特征在于，所述左侧夹块(1)的外壁上还安装有紧固螺栓(6)，紧固螺栓(6)的端部伸入左套装槽口(11)，并抵靠在辙叉左侧端头...

【专利技术属性】
技术研发人员：辜俊雄，张晓宇，李国瑞，周健，李向华，王洪祥，赵常青，李哲睿，
申请(专利权)人：中铁山桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：