【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷却装置领域，更具体地说，涉及一种电驱机构冷却装置。
技术介绍
1、随着发电厂自动化投入率、使用率的提高，代表了生产力的进步，电力企业电动调整门越来越多、越来越普及，发电企业大到主要发电设备小到辅助设备均安装各种电动调整门按照操作人员指令要求完成各项调整工作。这就要求各种电动门在电力生产过程中操作方便、开关灵活、安全高效、安全可靠等特点的方向发展。电动调整门作为电力生产过程中日常调整重要手段之一也不例外。
2、现有的电动调整门是由阀门和电驱机构两部分组成，电动调整门使用电能作为动力来接通电驱机构驱动阀门，从而实现阀门输入的按指令开关，调整动作。为了实现调整安全可靠、开关动作灵活需求，各生产厂家以及电力用户均有不同的方式保证设备健康使用情况，例如电动执行机构采用散热性好的材质。
3、但是由于在电厂部分电动调整门的安装使用位置在高温，空气不流通的场地，其环境温度高，电动调整门因电驱机构过热保护出现电动调整门犯卡不动，操作失灵等故障，从而大大限制了电动调整门安全可靠的使用，针对该问题，申请号为202022846160.1的中国技术提出了一种电驱机构冷却装置，该装置在使用的时候，使得冷却气体经由气源流动至电一进气口，经过第一进气口流进冷却腔，并在冷却腔内与电驱机构进行换热，使得电驱机构降温冷却。
4、上述装置在实际使用的过程中存在的问题是：
5、首先该装置通过冷却气体配合冷却腔实现降温效果，换热单元较为单一，降温效果有待提高，其次，电驱机构中包含有多个不同的部件结构，其中的壳体配
6、因此，本技术提出一种电驱机构冷却装置。
技术实现思路
1、本技术旨在于解决上述
技术介绍
提出的技术问题，提供一种电驱机构冷却装置，在使用的时候，通过液冷配合风冷，能够充分有效的对电驱机构整体进行降温处理，同时配套设置导热结构，将热量集中之后再进行降温操作，能够有效的提高降温冷却效率和保证稳定的冷却效果。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电驱机构冷却装置，包括有包围主体和其一端位置的输入部，包围主体的外侧两边均固定连接有外包围板，输入部的表面上下位置分别固定开设有第一导入口和第二导入口，包围主体的表面固定设置有液冷输送结构，液冷输送结构位于第一导入口的一侧；
3、进一步的优选方案：包围主体整体呈“u”状横向设置，一端呈开叉设置，该开叉位置呈矩形开设，外端呈收口状态，而包围主体的另一端呈筒状空心设置。
4、进一步的优选方案：包围主体的内部分隔开设有冷却液腔和集流腔。
5、进一步的优选方案：冷却液腔的上方外侧设置有冷却液输送部，冷却液腔和集流腔呈上下位横向水平开设，且冷却液腔和集流腔分别和第一导入口以及第二导入口对应相通。
6、进一步的优选方案：集流腔的底部固定设置有出风板，出风板同时位于包围主体的内侧表面，设置为蜂窝板。
7、进一步的优选方案：液冷输送结构包括有位于包围主体表面的扩展腔和位于包围主体内侧位置的导热层和限位层。
8、进一步的优选方案：扩展腔呈梯形腔室设置，和冷却液腔相通设置，限位层设置为软性橡胶层，沿包围主体的外端开叉位置呈“z”状贴合设置；
9、导热层位于限位层的表面中段位置，同时嵌入冷却液腔中，导热层设置为铜质导热层。
10、有益效果：
11、1.通过一端呈开叉设置的包围主体，达到便于对外部电驱机构进行限位包围的效果，便于后续的冷却操作。
12、2.通过冷却液腔和集流腔达到分别向包围主体内部输送冷却液和冷却气体的效果，外部冷却气体在进入集流腔中之后，通过出风板从包围主体的内侧位置向外导出，对外部电驱机构进行冷却降温。
13、3.通过扩展腔达到快速向冷却液腔中导入外部冷却液的效果，通过限位层和导热层达到对外包电驱机构进行限位固定的同时和其表面接触，完成导热操作的效果，通过外包围板达到对包围主体外侧进行包围遮挡的效果，便于热量的集中，继而便于后续的热量导出
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1.一种电驱机构冷却装置，其特征在于：包括有包围主体(1)和其一端位置的输入部(2)，包围主体(1)的外侧两边均固定连接有外包围板(3)，输入部(2)的表面上下位置分别固定开设有第一导入口(5)和第二导入口(6)，包围主体(1)的表面固定设置有液冷输送结构(4)，液冷输送结构(4)位于第一导入口(5)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在于：所述包围主体(1)整体呈“U”状横向设置，一端呈开叉设置，该开叉位置呈矩形开设，外端呈收口状态，而包围主体(1)的另一端呈筒状空心设置。
3.根据权利要求2所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在于：所述包围主体(1)的内部分隔开设有冷却液腔(12)和集流腔(13)。
4.根据权利要求3所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在于：所述冷却液腔(12)的上方外侧设置有冷却液输送部(8)，冷却液腔(12)和集流腔(13)呈上下位横向水平开设，且冷却液腔(12)和集流腔(13)分别和第一导入口(5)以及第二导入口(6)对应相通。
5.根据权利要求3所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在
6.根据权利要求1所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在于：所述液冷输送结构(4)包括有位于包围主体(1)表面的扩展腔(7)和位于包围主体(1)内侧位置的导热层(9)和限位层(10)。
7.根据权利要求6所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在于：所述扩展腔(7)呈梯形腔室设置，和冷却液腔(12)相通设置，限位层(10)设置为软性橡胶层，沿包围主体(1)的外端开叉位置呈“Z”状贴合设置；
8.根据权利要求1所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在于：所述外包围板(3)整体呈横向设置，表面呈弧形凸起设置。
...【技术特征摘要】
1.一种电驱机构冷却装置，其特征在于：包括有包围主体(1)和其一端位置的输入部(2)，包围主体(1)的外侧两边均固定连接有外包围板(3)，输入部(2)的表面上下位置分别固定开设有第一导入口(5)和第二导入口(6)，包围主体(1)的表面固定设置有液冷输送结构(4)，液冷输送结构(4)位于第一导入口(5)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在于：所述包围主体(1)整体呈“u”状横向设置，一端呈开叉设置，该开叉位置呈矩形开设，外端呈收口状态，而包围主体(1)的另一端呈筒状空心设置。
3.根据权利要求2所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在于：所述包围主体(1)的内部分隔开设有冷却液腔(12)和集流腔(13)。
4.根据权利要求3所述的一种电驱机构冷却装置，其特征在于：所述冷却液腔(12)的上方外侧设置有冷却液输送部(8)，冷却液腔(12)和集流腔(13)呈上下...
【专利技术属性】
技术研发人员：张舵，唐国庆，杨伟涛，马浩强，
申请(专利权)人：内蒙古圆速蒙泰智能氢电商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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