【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种包括扭锁防尘罩(twist-lock dust boot)的支柱组件。
技术介绍
1、车辆悬架系统通常包括被构造成阻尼振动的支柱组件。支柱组件通常包括阻尼器，该阻尼器具有壳体和安置在壳体中的活塞杆。壳体包括构造成阻尼活塞杆的运动的流体。活塞杆由防护性防尘罩覆盖。
技术实现思路
1、本公开的各种特征包括一种被构造成安装到车辆的支柱组件。该支柱组件包括：阻尼器，所述阻尼器包括外管和从所述外管内延伸出来的活塞杆；撞销帽(striker cap)，所述撞销帽在所述外管上并且限定供所述活塞杆延伸穿过的孔，所述撞销帽包括多个保持突片，所述多个保持突片各自具有倾斜表面，所述倾斜表面延伸至与倾斜表面非正交的保持表面；围绕活塞杆延伸的弹簧；以及防尘罩，其围绕活塞杆延伸并布置在弹簧和活塞杆之间，防尘罩包括多个防尘罩锁定突片，其被构造为与多个保持突片配合以将防尘罩锁定到撞销帽。
2、在进一步的特征中，撞销帽包括限定所述孔的顶表面和从顶表面延伸的圆形侧壁；并且多个保持突片围绕圆形侧壁间隔开。
3、在进一步的特征中，所述多个保持突片中的每一者的倾斜表面相对于沿着所述顶表面延伸的平面非正交地延伸；并且多个保持突片中的每一者的保持表面平行于延伸跨过顶表面的平面延伸。
4、在进一步的特征中，多个保持突片中的每一者还包括在撞销帽的保持表面和顶表面之间的止动凸缘。
5、在进一步的特征中，所述多个保持突片中的每一者包括在所述多个保持突片的上端处的上末端，所述
6、在进一步的特征中，撞销帽还包括围绕圆形侧壁的与顶表面相对的底端间隔开的多个止动突片。
7、在进一步的特征中，所述多个止动突片与所述保持突片侧向地间隔开并从所述保持突片偏移，使得所述多个止动突片中的每一者位于所述多个保持突片中的两者之间。
8、在进一步的特征中，所述多个防尘罩锁定突片中的每一者都在所述防尘罩的内部，并被构造为沿着所述倾斜表面滑动成与所述多个保持突片的保持表面配合，以旋转所述防尘罩并将所述防尘罩锁定到所述撞销帽。
9、在进一步的特征中，所述多个防尘罩锁定突片中的每一者包括远侧末端。
10、在进一步的特征中，所述多个防尘罩锁定突片中的每一者包括构造成邻接所述撞销帽的圆形侧壁的倒角表面(chamfered surface)。
11、在进一步的特征中，所述防尘罩包括罩凸缘，所述罩凸缘被构造为在所述防尘罩的上端处的集成的上部弹簧隔离器。
12、在各种特征中，本公开还包括一种被构造为安装到车辆的支柱组件。该支柱组件包括：阻尼器，所述阻尼器包括外管和能够在所述外管内滑动地移动的活塞杆；外管上的撞销帽，该撞销帽包括：顶表面，所述顶表面限定供所述活塞杆延伸穿过的孔；从所述顶表面延伸的圆形侧壁，所述圆形侧壁包括与所述顶表面相对的底端；以及多个保持突片，所述多个保持突片围绕所述圆形侧壁均匀地间隔开，所述多个保持突片中的每一者包括倾斜表面，所述倾斜表面延伸至与所述倾斜表面非正交的保持表面，所述倾斜表面与沿着所述顶表面延伸的平面非正交，并且所述保持表面比所述顶表面更靠近所述底端。所述支柱组件还包括：围绕所述活塞杆延伸的弹簧；以及防尘罩，其围绕活塞杆延伸并布置在弹簧和活塞杆之间，防尘罩包括位于防尘罩内部的多个罩锁定突片，多个罩锁定突片被构造为与多个保持突片配合以将防尘罩锁定到撞销帽上。
13、在进一步的特征中，所述保持表面位于所述倾斜表面下方。
14、在进一步的特征中，多个保持突片中的每一者还包括在撞销帽的保持表面和顶表面之间的止动凸缘。
15、在进一步的特征中，所述多个保持突片中的每一者还包括在所述多个保持突片的上端处的上末端，所述止动凸缘在所述上末端下方并且在所述上末端和所述保持表面之间。
16、在进一步的特征中，所述撞销帽还包括围绕所述圆形侧壁的底端间隔开的多个止动突片，所述多个止动突片与所述保持突片侧向间隔开并从所述保持突片竖直偏移，使得所述多个止动突片中的每一者位于所述多个保持突片中的两者之间。
17、在进一步的特征中，所述防尘罩包括罩凸缘，所述罩凸缘被构造为在所述防尘罩的上端处的集成的上部弹簧隔离器。
18、在各种特征中，本公开还包括一种被构造成安装到车辆的支柱组件。所述支柱组件包括：阻尼器，所述阻尼器包括外管和能够在所述外管内滑动地移动的活塞杆；与所述活塞杆的远端配合的顶部安装件；外管上的撞销帽，该撞销帽包括：顶表面，所述顶表面限定供所述活塞杆延伸穿过的孔；从所述顶表面延伸的圆形侧壁，所述圆形侧壁包括与所述顶表面相对的底端；多个保持突片，所述多个保持突片围绕所述圆形侧壁均匀地间隔开，所述多个保持突片中的每一者包括倾斜表面，所述倾斜表面延伸至与所述倾斜表面非正交的保持表面，所述倾斜表面与沿着所述顶表面延伸的平面非正交，并且所述保持表面比所述顶表面更靠近所述底端；以及多个止动突片，其围绕圆形侧壁的底端间隔开，多个止动突片从保持突片侧向偏移。所述支柱组件还包括：围绕所述活塞杆延伸的弹簧；以及防尘罩，其围绕活塞杆延伸并且布置在弹簧和活塞杆之间，防尘罩包括：位于所述防尘罩的顶端处的凸缘，所述凸缘被构造为集成的上部弹簧隔离器，所述集成的上部弹簧隔离器被构造为与所述弹簧配合；所述防尘罩内的第一多个防尘罩锁定突片，所述第一多个防尘罩锁定突片中的每一者构造成沿着所述倾斜表面滑动成与所述多个保持突片的保持表面配合，以旋转所述防尘罩并将所述防尘罩锁定到所述撞销帽上；以及在该防尘罩内的第二多个防尘罩锁定突片，该第二多个防尘罩锁定突片中的每一者都构造成当该第一多个防尘罩锁定突片与该多个保持突片的保持表面配合时与该多个止动突片中的一者竖直对齐。
19、本专利技术还包括如下方案：
20、方案1.一种被构造成安装到车辆的支柱组件，所述支柱组件包括：
21、阻尼器，所述阻尼器包括外管和从所述外管内延伸出来的活塞杆；
22、撞销帽，所述撞销帽在所述外管上并且限定供所述活塞杆延伸穿过的孔，所述撞销帽包括多个保持突片，所述多个保持突片各自具有倾斜表面，所述倾斜表面延伸至与所述倾斜表面非正交的保持表面；
23、围绕所述活塞杆延伸的弹簧；以及
24、防尘罩，所述防尘罩围绕所述活塞杆延伸并布置在所述弹簧和所述活塞杆之间，所述防尘罩包括多个防尘罩锁定突片，所述多个防尘罩锁定突片被构造为与所述多个保持突片配合，以将所述防尘罩锁定到所述撞销帽。
25、方案2.根据方案1所述的支柱组件，其中：
26、所述撞销帽包括限定所述孔的顶表面和从顶表面延伸的圆形侧壁；以及
27、所述多个保持突片围绕所述圆形侧壁间隔开。
28、方案3.根据方案2所述的支柱组件，其中：
29、所述多个保持突片中的每一者的倾斜表面与沿着所述顶表面延伸的平面非正交地延伸；以及
30、所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种被构造成安装到车辆的支柱组件，所述支柱组件包括：
2.根据权利要求1所述的支柱组件，其中：
3.根据权利要求2所述的支柱组件，其中：
4.根据权利要求2所述的支柱组件，其中，所述多个保持突片中的每一者还包括在所述撞销帽的所述保持表面和所述顶表面之间的止动凸缘。
5.根据权利要求2所述的支柱组件，其中，所述多个保持突片中的每一者包括在所述多个保持突片的上端处的上末端，所述保持表面在所述多个保持突片的下端处。
6.根据权利要求2所述的支柱组件，其中，撞销帽还包括多个止动突片，所述多个止动突片围绕所述圆形侧壁的与顶表面相对的底端间隔开。
7.根据权利要求6所述的支柱组件，其中，所述多个止动突片与所述保持突片侧向地间隔开并且从所述保持突片偏移，使得所述多个止动突片中的每一者在所述多个保持突片中的两个保持突片之间。
8.根据权利要求1所述的支柱组件，其中，所述多个防尘罩锁定突片中的每一者位于所述防尘罩的内部，并且被构造为沿着所述倾斜表面滑动成与所述多个保持突片的保持表面配合，从而旋转所述防尘罩并且将
9.根据权利要求8所述的支柱组件，其中，所述多个防尘罩锁定突片中的每一者包括远侧末端。
10.根据权利要求8所述的支柱组件，其中，所述多个防尘罩锁定突片中的每一者包括倒角表面，所述倒角表面被构造成邻接所述撞销帽的圆形侧壁。
...【技术特征摘要】
1.一种被构造成安装到车辆的支柱组件，所述支柱组件包括：
2.根据权利要求1所述的支柱组件，其中：
3.根据权利要求2所述的支柱组件，其中：
4.根据权利要求2所述的支柱组件，其中，所述多个保持突片中的每一者还包括在所述撞销帽的所述保持表面和所述顶表面之间的止动凸缘。
5.根据权利要求2所述的支柱组件，其中，所述多个保持突片中的每一者包括在所述多个保持突片的上端处的上末端，所述保持表面在所述多个保持突片的下端处。
6.根据权利要求2所述的支柱组件，其中，撞销帽还包括多个止动突片，所述多个止动突片围绕所述圆形侧壁的与顶表面相对的底端间隔开。
7.根据权利要求6...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·贝莱斯拉米雷斯，N·梅耶布卢姆，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。