【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，属于汽车零部件加工制造。
技术介绍
1、汽车后驱动桥作为汽车五大总成部件之一，起承载车身及动力传输功能。动力传输功能是将发动机动力传输至车轮从而驱动车辆行驶，其内部包含主减速器、差速器总成、传动半轴等组成，均为齿轮传动机构，各齿轮副高速运转，因此清洁度要求较高，主减安装钻孔时底部存在毛刺无法清理干净，现有清理方式为人工气动/电动砂轮清理，清理质量差同时无法保证一致性，对人工技能要求较高，质量受控能力差，同时效率极低。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，以解决现有技术中的问题。
2、本技术是通过如下技术方案实现的：
3、一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，其特征在于：包含与车床移动承载台相配合的定位夹紧单元和与车床驱动卡盘相配合的镗刀头；
4、所述定位夹紧单元包括底板、定位机构、夹紧机构、顶紧机构；
5、所述底板通过螺栓固定在车床移动承载台上，在底板上设置有与定位机构相配合的t型槽；
6、所述定位机构包括v型座，在v型座的上端设置有垫块，在v型座的竖直部分还螺纹连接有螺杆，在螺杆上设置有限位板；
7、所述夹紧机构包括连接板，连接板通过底座与v型座相连接；在连接板的下侧设置有气缸，在连接板的上侧设置有夹紧支架；还包括夹紧臂，夹紧臂的中部与夹紧支架铰接，且一侧与气缸的活塞杆铰接，另一侧设置有压块；
8、所
9、进一步的：还包括校准机构，校准机构与底板活动配合，包括校准底板以及与校准底板垂直连接的立柱。
10、进一步的：所述镗刀头包括固定于车床驱动卡盘的镗刀架，与镗刀架相配合的刀杆，刀杆上设置有机加刀片。
11、进一步的：所述v型座包括水平的连接板和竖直的支撑板，支撑板上端开有v形口，支撑板通过t型螺栓固定在t型槽上。
12、进一步的：所述限位板套设在螺杆上且通过螺母夹紧固定在螺杆上。
13、进一步的：在气缸的活塞杆上螺纹连接有气缸连接头，气缸连接头与夹紧臂的一侧铰接配合。
14、本技术的有益效果是：本技术含定位夹紧单元、镗刀头、车床驱动卡盘及车床移动承载台，所述定位夹紧单元由底板、定位机构、夹紧机构、校准机构、顶紧机构组成。底板开设有便于定位机构沿后桥壳本体径向调整的导向槽和夹紧的t型槽，校准机构为手持活动式机构，顶紧机构由支撑座、加强筋和顶紧机构底座焊接而成，所述顶紧后桥壳本体的支撑杆通过支撑座的螺纹控制顶紧力度。具有结构简单，设计合理，定位准确，定位机构、校准和定位夹紧机构灵活可调，可适应不同型号后桥壳本体，操作方便快捷，生产效率高，质量稳定性强。
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1.一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，其特征在于：包含与车床移动承载台（5）相配合的定位夹紧单元（1）和与车床驱动卡盘（4）相配合的镗刀头（3）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，其特征在于：还包括校准机构（9），校准机构（9）与底板（6）活动配合，包括校准底板以及与校准底板垂直连接的立柱。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，其特征在于：所述镗刀头（3）包括固定于车床驱动卡盘（4）的镗刀架（27），与镗刀架（27）相配合的刀杆（28），刀杆（28）上设置有机加刀片（29）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，其特征在于：所述V型座（26）包括水平的连接板和竖直的支撑板，支撑板上端开有V形口，支撑板通过T型螺栓固定在T型槽上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，其特征在于：所述限位板（23）套设在螺杆（22）上且通过螺母夹紧固定在螺杆（22）上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳主
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，其特征在于：包含与车床移动承载台（5）相配合的定位夹紧单元（1）和与车床驱动卡盘（4）相配合的镗刀头（3）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，其特征在于：还包括校准机构（9），校准机构（9）与底板（6）活动配合，包括校准底板以及与校准底板垂直连接的立柱。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳主减安装内孔倒角去毛刺装置，其特征在于：所述镗刀头（3）包括固定于车床驱动卡盘（4）的镗刀架（27），与镗刀架（27）相配合的刀杆（28），刀杆（28）上设置有机加刀片（...
【专利技术属性】
技术研发人员：高震，
申请(专利权)人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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