【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及蜗轮箱，具体为一种高低速切换输入蜗轮箱。
技术介绍
1、为了减小涡轮和蜗杆之间的磨损以及为二者散热，需要在箱体中注入合适高度的润滑油，如果液位过高使涡轮浸没的过多，涡轮在润滑油中转动时，润滑油对涡轮产生的阻力也会相应的增加，经检索，申请号为cn202310223212.5的中国专利技术专利，公开了一种低磨损蜗轮减速箱，能保证凹陷区始终有合适的润滑油液位存在，不至于液位过高对涡轮造成更大阻力；而且油液预先可以尽量多的储存在储油室内，如此也就无须频繁的添加润滑油。
2、上述装置只能向蜗轮箱内补充润滑油，虽然能够维持对蜗轮和蜗杆的润滑，但是润滑油中的热量始终停留在蜗轮箱内部，随着蜗轮和蜗杆的持续摩擦，会将摩擦产生的热量持续传递给润滑油，导致润滑油的热量不断升高，导致润滑油对蜗轮和蜗杆的降温效果下降，容易出现蜗轮和蜗杆过热的状况。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种高低速切换输入蜗轮箱，解决了现有的蜗轮箱只能通过不断补充润滑油来维持蜗轮箱内部润滑油的液位高度，难以降低蜗轮箱内部润滑油的温度，容易导致润滑油温度升高后对蜗轮和蜗杆的降温效果下降，出现蜗轮和蜗杆过热的状况的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高低速切换输入蜗轮箱，包括箱体，箱体的内部设置有互相啮合的蜗轮和蜗杆，所述箱体的一侧固定连接有支架，支架顶部安装有向箱体输入润滑油，并从箱体中输出热量的润滑油输送组件；
3、所述润滑油输送组件包
4、优选的，所述水箱的一侧连通有排水管，水箱的顶部安装有向储油箱上半区域喷淋水的喷淋组件，储油箱的两侧均安装有引导水流方向的导流组件。
5、优选的，所述喷淋组件包括与水箱的顶部固定连接有中转箱，中转箱的底部连通有多个倾斜的喷淋管，喷淋管的一端延伸至水箱内部，中转箱的顶部连通有进水管。
6、优选的，所述导流组件包括与储油箱固定连接的上弧板，上弧板的顶部固定连接有倾斜板，倾斜板的底部固定连接有与喷淋管对应的凸块，凸块为顶点朝下的半圆锥。
7、优选的，所述储油箱的一侧连通有延伸箱，延伸箱的一端延伸至水箱外部，延伸箱的顶部开设有开口，延伸箱的顶部滑动连接有覆盖开口的盖板。
8、优选的，所述储油箱的长度小于水箱内腔的长度，水箱内侧底部设有用于支撑储油箱的多个支撑柱。
9、优选的，所述排水管和进水管远离水箱的一端均安装有法兰，倾斜管远离箱体的一端安装有密封塞。
10、优选的，所述箱体的一侧固定连接有齿轮盒，齿轮盒的内壁一侧转动连接有同轴的大齿轮和小齿轮，齿轮盒内部安装有分别与大齿轮和小齿轮啮合的低速输入齿轮和高速输入齿轮，低速输入齿轮和高速输入齿轮的转轴均活动延伸至齿轮盒外部。
11、优选的，所述箱体包括包裹蜗杆和蜗轮的下半区域的下箱体，以及包裹蜗轮上半区域的上箱体，下箱体和上箱体相对的一侧均固定连接有横框，横框顶部开设有多个安装孔。
12、优选的，所述箱体的一侧连通有与蜗轮同轴的圆环，圆环包括分别与下箱体和上箱体固定的上半部分和下半部分，下箱体和上箱体远离箱体的一侧固定连接有挡板，圆环和挡板远离箱体的一侧均开设有多个安装孔，蜗轮的转轴活动贯穿挡板。
13、与现有技术相比，本专利技术提供了一种高低速切换输入蜗轮箱，具备以下
14、有益效果：
15、1、通过设置的润滑油输送组件，不仅能够通过不断补充润滑油来维持蜗轮箱内部润滑油的液位高度，还能够将蜗轮箱内部温度较高的润滑油排出，而将温度较低的润滑油补充到蜗轮箱内部，降低蜗轮箱内部润滑油的温度，防止润滑油温度升高后对蜗轮和蜗杆的降温效果下降而出现蜗轮和蜗杆过热的状况。
16、2、通过设置的喷淋组件，能够降低储油箱内部润滑油的温度，方便温度较低的润滑油进入箱体内部后对蜗轮和蜗杆进行降温，同时能够利用润滑油的热量升高水温，提高对润滑油热量的利用效率。
17、3、通过设置的延伸箱，能够方便的观察储油箱和箱体内部润滑油的高度，同时方便向储油箱和箱体中补充润滑油，使箱体中的润滑油始终处于合适的高度。
18、4、通过设置的倾斜管和密封塞，能够根据需要选择带有不同数量加油管的储油箱，提高对蜗轮和蜗杆摩擦程度大的蜗轮箱的降温效果。
19、5、通过设置的导流组件，能够引导水流冲击储油箱温度较高的上半区域，优先对储油箱温度较高的上半区域进行降温，使储油箱上半区域的润滑油温度下降后能够下降与箱体内部的润滑油形成对流循环，防止水直接降温储油箱底部的润滑油后导致储油箱顶部的润滑油温度较高无法对流循环。
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1.一种高低速切换输入蜗轮箱，包括箱体(1)，箱体(1)的内部设置有互相啮合的蜗轮(2)和蜗杆(3)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧固定连接有支架(4)，支架(4)顶部安装有向箱体(1)输入润滑油，并从箱体(1)中输出热量的润滑油输送组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述水箱(51)的一侧连通有排水管(6)，水箱(51)的顶部安装有向储油箱(52)上半区域喷淋水的喷淋组件(7)，储油箱(52)的两侧均安装有引导水流方向的导流组件(8)。
3.根据权利要求2所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述喷淋组件(7)包括与水箱(51)的顶部固定连接有中转箱(71)，中转箱(71)的底部连通有多个倾斜的喷淋管(72)，喷淋管(72)的一端延伸至水箱(51)内部，中转箱(71)的顶部连通有进水管(73)。
4.根据权利要求3所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述导流组件(8)包括与储油箱(52)固定连接的上弧板(81)，上弧板(81)的顶部固定连接有倾斜板(82)，倾斜板(82)的底部固定连接有
5.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述储油箱(52)的一侧连通有延伸箱(9)，延伸箱(9)的一端延伸至水箱(51)外部，延伸箱(9)的顶部开设有开口，延伸箱(9)的顶部滑动连接有覆盖开口的盖板(10)。
6.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述储油箱(52)的长度小于水箱(51)内腔的长度，水箱(51)内侧底部设有用于支撑储油箱(52)的多个支撑柱(11)。
7.根据权利要求3所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述排水管(6)和进水管(73)远离水箱(51)的一端均安装有法兰(12)，倾斜管(54)远离箱体(1)的一端安装有密封塞(13)。
8.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述箱体(1)的一侧固定连接有齿轮盒(14)，齿轮盒(14)的内壁一侧转动连接有同轴的大齿轮(15)和小齿轮(16)，齿轮盒(14)内部安装有分别与大齿轮(15)和小齿轮(16)啮合的低速输入齿轮(17)和高速输入齿轮(18)，低速输入齿轮(17)和高速输入齿轮(18)的转轴均活动延伸至齿轮盒(14)外部。
9.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述箱体(1)包括包裹蜗杆(3)和蜗轮(2)的下半区域的下箱体(101)，以及包裹蜗轮(2)上半区域的上箱体(102)，下箱体(101)和上箱体(102)相对的一侧均固定连接有横框(103)，横框(103)顶部开设有多个安装孔。
10.根据权利要求9所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述箱体(1)的一侧连通有与蜗轮(2)同轴的圆环(19)，圆环(19)包括分别与下箱体(101)和上箱体(102)固定的上半部分和下半部分，下箱体(101)和上箱体(102)远离箱体(1)的一侧固定连接有挡板(20)，圆环(19)和挡板(20)远离箱体(1)的一侧均开设有多个安装孔，蜗轮(2)的转轴活动贯穿挡板(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种高低速切换输入蜗轮箱，包括箱体(1)，箱体(1)的内部设置有互相啮合的蜗轮(2)和蜗杆(3)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧固定连接有支架(4)，支架(4)顶部安装有向箱体(1)输入润滑油，并从箱体(1)中输出热量的润滑油输送组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述水箱(51)的一侧连通有排水管(6)，水箱(51)的顶部安装有向储油箱(52)上半区域喷淋水的喷淋组件(7)，储油箱(52)的两侧均安装有引导水流方向的导流组件(8)。
3.根据权利要求2所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述喷淋组件(7)包括与水箱(51)的顶部固定连接有中转箱(71)，中转箱(71)的底部连通有多个倾斜的喷淋管(72)，喷淋管(72)的一端延伸至水箱(51)内部，中转箱(71)的顶部连通有进水管(73)。
4.根据权利要求3所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述导流组件(8)包括与储油箱(52)固定连接的上弧板(81)，上弧板(81)的顶部固定连接有倾斜板(82)，倾斜板(82)的底部固定连接有与喷淋管(72)对应的凸块(83)，凸块(83)为顶点朝下的半圆锥。
5.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述储油箱(52)的一侧连通有延伸箱(9)，延伸箱(9)的一端延伸至水箱(51)外部，延伸箱(9)的顶部开设有开口，延伸箱(9)的顶部滑动连接有覆盖开口的盖板(10)。
6.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱，其特征在于：所述储油箱(52)...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱金明，刘刚，程君，凌代保，
申请(专利权)人：安徽奥斯托科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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