【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货箱门板，具体涉及一种货箱侧开门门板启闭辅助装置。
技术介绍
1、货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，不同种类的货车，因装载不同类型货物货箱大小不一样，一般货箱门都是采用人工手动开启。
2、目前，在一些有侧开门门板的货车，因装载不同类型货物，加上货箱随时间推移自身发生的形变，且货箱高度较高，导致货箱使用过程中出现门板不便打开的情况。这类问题严重制约用车便利性，增加操作时间，降低出勤效率且存在安全隐患，因此，我们提出一种新型的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置。
技术实现思路
1、基于上述表述，本技术提供了一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，以解决现有技术中门板不便打开的问题。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
3、一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，包括：
4、基板；
5、固定板，设置于所述基板的侧部，
6、门板，铰接连接于所述基板的侧部，转动后填充所述基板与固定板之间的间隙；
7、活动板，铰接连接于所述门板远离基板的侧部，其端部设置有定位筒；
8、活动插销，设置于所述固定板的侧部，与所述定位筒插接配合；
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10、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
11、进一步的，所述活动插销包括安装板、第一限位环、第二限位环、插杆、抬杆，所述安装板设置于固定板的外壁上，所述第一限位环与第二限位环由上至下依次固定设置于所述安装板上，所述第一限位环、第二限位环的内部插接有插杆，所述插杆的外侧设置有位于第一限位环、第二限位环之间的抬杆。
12、进一步的，所述门板远离基板的端面上固定安装有密封垫。
13、进一步的，所述密封垫采用橡胶材料制作而成。
14、进一步的，所述门板的外壁上固定安装有转动筒，所述拉把与转动筒铰接。
15、进一步的，所述拉把的外壁上套设有防滑筒。
16、进一步的，所述防滑筒采用海绵材料制作而成。
17、进一步的，所述门板的正下方设置有直角块。
18、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
19、1、在门板的右下侧固定安装拉把，开启门板时省力可靠，操作方便；
20、2、在门板的右下侧固定安装拉把，关闭门板时省力可靠，操作方便；
21、3、在门板的正下方设置直角块，能够对门板进行一定程度上的限位，保证门板能够不发生较大程度的偏移，保证门板能够正常进行使用。
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1.一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，所述活动插销包括安装板、第一限位环、第二限位环、插杆、抬杆，所述安装板设置于固定板的外壁上，所述第一限位环与第二限位环由上至下依次固定设置于所述安装板上，所述第一限位环、第二限位环的内部插接有插杆，所述插杆的外侧设置有位于第一限位环、第二限位环之间的抬杆。
3.根据权利要求1所述的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，所述门板远离基板的端面上固定安装有密封垫。
4.根据权利要求3所述的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，所述密封垫采用橡胶材料制作而成。
5.根据权利要求1所述的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，所述门板的外壁上固定安装有转动筒，所述拉把与转动筒铰接。
6.根据权利要求1所述的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，所述拉把的外壁上套设有防滑筒。
7.根据权利要求6所述的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，所述防滑筒采用海绵材料制作而成。
8.根据权利要求1所述的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，所述门板的正下方设置有直角块。
...【技术特征摘要】
1.一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，所述活动插销包括安装板、第一限位环、第二限位环、插杆、抬杆，所述安装板设置于固定板的外壁上，所述第一限位环与第二限位环由上至下依次固定设置于所述安装板上，所述第一限位环、第二限位环的内部插接有插杆，所述插杆的外侧设置有位于第一限位环、第二限位环之间的抬杆。
3.根据权利要求1所述的一种货箱侧开门门板启闭辅助装置，其特征在于，所述门板远离基板的端面上固定安装有密封垫。
4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡圣超，曹纯儒，董朝闻，马俊，张丙鑫，耿平，尹丽，陈军闰，
申请(专利权)人：湖北大运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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