【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽配零部件夹具，具体为一种汽配零部件加工夹具。
技术介绍
1、汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力，专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势，在汽车零部件的生产过程中需要使用到夹具对零部件进行夹紧固定，现在的夹具大多只具备一种功能，要不只能对板件进行夹紧固定，要不只能对管件进行夹紧固定，使用具有单一性，对不同的零部件进行夹紧固定的时候需要更换不同的夹具，使用不方便，因此，我们提出一种汽配零部件加工夹具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽配零部件加工夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽配零部件加工夹具，包括底座，所述底座顶部开设有滑槽，滑槽内设有移动组件，所述移动组件包括滑槽内左侧壁通过轴承连接设有的双向丝杆，双向丝杆一端贯穿滑槽内右侧壁与外部设有的转动板相连接，所述双向丝杆外壁左右两侧均套接设有滑块，两组所述滑块外壁均设有调节组件，所述底座上方设有两组第一夹紧板，两组所述第一夹紧板相远离侧壁均设有第二夹紧板。
3、进一步地，所述调节组件包括滑块外壁转动连接设有的套筒，所述套筒顶部与第一夹紧板底部相连接，所述套筒外侧壁贯穿设有锁紧螺栓。
4、进一步地，所述滑块外侧壁开设有导向槽，所述套筒内侧壁设有两组与导向槽相匹配的导向块。
5、进一步地，两组所述第一夹紧板相对侧壁和第二夹紧板内侧壁均设有防滑
6、进一步地，所述第二夹紧板呈v形状设置。
7、进一步地，所述滑槽内底部开设有限位槽，两组所述滑块底部均设有与限位槽相匹配的限位块。
8、进一步地，所述转动板右侧壁贯穿设有固定螺栓。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本实用设置第一夹紧板和第二夹紧板能够对板件和管件进行夹紧固定，在调节组件的作用下能够对第一夹紧板和第二夹紧板的位置进行调节，从而方便进行更换，对不同的零部件进行夹紧固定的时候不需要更换夹具，使用方便。
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1.一种汽配零部件加工夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部开设有滑槽(2)，滑槽(2)内设有移动组件(3)，所述移动组件(3)包括滑槽(2)内左侧壁通过轴承连接设有的双向丝杆(31)，双向丝杆(31)一端贯穿滑槽(2)内右侧壁与外部设有的转动板(32)相连接，所述双向丝杆(31)外壁左右两侧均套接设有滑块(30)，两组所述滑块(30)外壁均设有调节组件(4)，所述底座(1)上方设有两组第一夹紧板(5)，两组所述第一夹紧板(5)相远离侧壁均设有第二夹紧板(6)。
2.根据权利要求1所述的汽配零部件加工夹具，其特征在于：所述调节组件(4)包括滑块(30)外壁转动连接设有的套筒(40)，所述套筒(40)顶部与第一夹紧板(5)底部相连接，所述套筒(40)外侧壁贯穿设有锁紧螺栓(41)。
3.根据权利要求2所述的汽配零部件加工夹具，其特征在于：所述滑块(30)外侧壁开设有导向槽(43)，所述套筒(40)内侧壁设有两组与导向槽(43)相匹配的导向块(42)。
4.根据权利要求1所述的汽配零部件加工夹具，其特征在于：两组所述第一夹紧板(5)相
5.根据权利要求1所述的汽配零部件加工夹具，其特征在于：所述第二夹紧板(6)呈V形状设置。
6.根据权利要求1所述的汽配零部件加工夹具，其特征在于：所述滑槽(2)内底部开设有限位槽，两组所述滑块(30)底部均设有与限位槽相匹配的限位块。
7.根据权利要求1所述的汽配零部件加工夹具，其特征在于：所述转动板(32)右侧壁贯穿设有固定螺栓(33)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽配零部件加工夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部开设有滑槽(2)，滑槽(2)内设有移动组件(3)，所述移动组件(3)包括滑槽(2)内左侧壁通过轴承连接设有的双向丝杆(31)，双向丝杆(31)一端贯穿滑槽(2)内右侧壁与外部设有的转动板(32)相连接，所述双向丝杆(31)外壁左右两侧均套接设有滑块(30)，两组所述滑块(30)外壁均设有调节组件(4)，所述底座(1)上方设有两组第一夹紧板(5)，两组所述第一夹紧板(5)相远离侧壁均设有第二夹紧板(6)。
2.根据权利要求1所述的汽配零部件加工夹具，其特征在于：所述调节组件(4)包括滑块(30)外壁转动连接设有的套筒(40)，所述套筒(40)顶部与第一夹紧板(5)底部相连接，所述套筒(40)外侧壁贯穿设有锁紧螺栓(41)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：许良森，李卫，李全磊，
申请(专利权)人：福瑞斯特汽车技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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