【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制造，具体为一种汽车控制臂的焊接夹紧装置。
技术介绍
1、汽车控制臂的焊接夹紧装置是一种用于在焊接过程中固定和定位汽车控制臂的设备。它确保控制臂在焊接时保持稳定，以保证焊接质量和精度。
2、专利公告号为cn204195121u的专利涉及一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，包括上压紧装置，下压紧装置，第一压紧装置，第二压紧装置，第三压紧装置，传感器，另一传感器，所述底板的左上侧和左下侧分别设有一个上压紧装置，上压紧装置电机的上侧设有第一压紧装置，位于上侧压紧装置下侧的底板上设有下压紧装置，所述下压紧装置电机的上侧设有第二压紧装置，所述两个上压紧装置和两个下压紧装置均左右对称。该专利同现有技术相比，使用传感器进行定位监测，降低了工人的工作强度，且提升了工人的工作效率；同时提升了汽车控制臂的焊接质量。
3、上述专利中，使用传感器进行定位监测，降低了工人的工作强度，且提升了工人的工作效率；同时提升了汽车控制臂的焊接质量，但是在对控制臂进行加工时，过度夹持会导致控制臂在加工时热变形，导致外观受到影响，降低产品的合格率。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，包括操作台，所述操作台的底部转动安装有万向轮，所述操作台的顶部固定安装有外壳，所述操作台的顶部固定安装有观察门，所述外壳与观察
3、其中，夹持装置包括：支撑架、连接件、固定圆盘、旋转圆盘、滑动台、夹板一、夹板二、空心推杆、滑动杆、传动块、固定圆杆和限位块，所述支撑架固定安装在操作台的顶部，所述连接件固定安装在支撑架靠近外壳的一面，所述固定圆盘固定安装在连接件远离支撑架的一端，所述旋转圆盘转动安装在固定圆盘远离连接件的一面，所述滑动台固定安装在旋转圆盘远离固定圆盘的一面，所述夹板一滑动安装在滑动台的顶部，所述夹板二滑动安装在滑动台的顶部，所述空心推杆滑动贯穿旋转圆盘的内外壁，所述空心推杆远离连接件的一端固定安装在夹板二远离夹板一的一面，所述滑动杆滑动安装在空心推杆的内壁，所述滑动杆滑动贯穿夹板二的内外壁，所述传动块固定安装在滑动杆的顶部，所述固定圆杆固定安装在旋转圆盘靠近固定圆盘的一面，所述限位块转动安装在固定圆杆的表面，所述空心推杆的顶部开设有限位孔，传动块移动会接触限位块，传动块移动会带动限位块转动，限位块转动会卡入限位孔内，使得在控制臂夹紧后，限位孔会对限位块进行限位，使得人工无法继续推动空心推杆。
4、根据上述技术方案，所述夹板一与夹板二之间设置有一号弹簧，所述滑动杆远离支撑架的一端与夹板一接触，通过一号弹簧带动夹板二进行复位。
5、根据上述技术方案，所述固定圆杆与限位块之间设置有一号扭簧，所述限位块与限位孔接触，通过一号扭簧带动限位块进行复位。
6、根据上述技术方案，所述旋转装置包括：旋转电机、传动柱、长杆、转动块、弧形杆、挡板一、挡板二和滑动板，所述旋转电机固定安装在固定圆盘远离旋转圆盘的一面，所述旋转电机的输出端转动贯穿固定圆盘的内外壁，所述旋转电机的输出端固定安装在旋转圆盘靠近固定圆盘的一面，所述旋转电机与控制按钮电性连接，所述传动柱固定安装在旋转圆盘远离滑动台的一面，所述长杆滑动贯穿支撑架与观察门的内外壁，所述转动块转动安装在长杆远离观察门的一端，所述长杆与转动块之间设置有二号扭簧，所述弧形杆转动安装在观察门的表面，所述挡板一固定安装在长杆的顶部，所述挡板二固定安装在长杆的顶部，所述滑动板固定安装在长杆的底部，在传动柱的转动速度过快时，传动柱产生的动能大于二号扭簧的弹力系数，传动柱转动会推动转动块转动，在焊接结束时，随着传动柱的转动速度降低，传动柱产生的动能小于二号扭簧的弹力系数后，转动块会阻挡传动柱继续转动。
7、根据上述技术方案，所述传动柱与转动块接触，所述弧形杆与观察门之间设置有三号扭簧，通过三号扭簧带动弧形杆进行复位。
8、根据上述技术方案，所述防护装置包括：固定滑块、滑动长杆、连接板、防护门、锁盒、锁舌和u形杆，所述固定滑块固定安装在操作台的顶部，所述滑动长杆滑动安装在固定滑块的内壁，所述连接板固定安装在滑动长杆的表面，所述防护门转动安装在操作台与顶盖之间，所述锁盒固定安装在防护门靠近滑动长杆的一面，所述锁舌滑动贯穿在锁盒的内壁，所述u形杆滑动安装在另一个防护门靠近滑动长杆的一面，滑动长杆移动会接触锁舌，滑动长杆移动会推动锁舌移动，锁舌移动会移动至u形杆的内部，使得锁舌受到u形杆的限位，防护门无法向外侧拉动。
9、根据上述技术方案，所述防护装置还包括：套杆、把手、复位板和竖板，防护门的表面开设有圆孔，所述套杆套接在圆孔内壁，所述把手固定安装在套杆的一端，所述复位板固定安装在套杆的另一端，所述竖板固定安装在u形杆的顶部，复位板转动会带动竖板向远离锁舌的方向移动，竖板移动会带动u形杆向远离锁舌的方向移动，u形杆移动后不再对锁舌进行限位，使得防护门可以正常打开。
10、根据上述技术方案，所述锁舌与锁盒之间设置有三号弹簧，所述连接板与固定滑块之间设置有二号弹簧，通过三号弹簧带动锁舌进行复位，通过二号弹簧带动固定滑块进行复位。
11、本专利技术提供了一种汽车控制臂的焊接夹紧装置。具备以下有益效果：
12、（1）该专利技术，通过夹板一会对控制臂进行夹持，防止控制臂在进行焊接时位置发生偏移造成焊接失败，降低了加工时的不良率，提高工作效率，通过限位块转动会卡入限位孔内，使得在控制臂夹紧后，限位孔会对限位块进行限位，使得人工无法继续推动空心推杆，防止对控制臂进行过度夹持，导致在控制臂进行焊接时，过度夹持会导致控制臂产生热变形，使得加工失败，保证了生产的合格率，提高了生产效率的稳定性。
13、（2）该专利技术，通过移动操纵杆一控制焊接装置对控制臂进行焊接，使得在控制臂旋转时进行焊接，焊接精度更高，实用性强，使得在焊接完成后旋转电机的输出端逐渐停止转动后，保证夹持装置正面朝向顶部，防止夹持装置停止转动后竖向摆放，使得对控制臂的拆卸受到影响，并便于下次焊接再次对控制臂进行夹持，提高了装置运行的稳定性与实用性。
14、（3）该专利技术，通过锁舌受到u形杆的限位，防护门无法向外侧拉动，使得在控制臂进行焊接时防护门处于关闭状态并无法打开，防止工作人员误触打开防护门，导致焊接时产生的焊渣飞溅造成工作人员受到伤害，保证了工作人员的工作环境，提高了对工作人员的保护性，通过u形杆移动后不再对锁舌进行限位，使得防护门可以正常打开，在发生特殊情况或需要在焊接时打开防护门时可以通过该装置打开防护门，提高了本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）的底部转动安装有万向轮（2），所述操作台（1）的顶部固定安装有外壳（3），所述操作台（1）的顶部固定安装有观察门（5），所述外壳（3）与观察门（5）的顶部固定安装有顶盖（4），所述操作台（1）的正面固定安装有底座（6），所述底座（6）的顶部设置有操纵杆一（7），所述底座（6）的顶部设置有操纵杆二（8），所述底座（6）的顶部设置有控制按钮（9），所述顶盖（4）的底部设置有焊接装置（10），所述焊接装置（10）与操纵杆一（7）电性连接，所述操作台（1）的顶部设置有夹持装置、旋转装置和防护装置；
2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，其特征在于：所述夹板一（116）与夹板二（117）之间设置有一号弹簧（118），所述滑动杆（1110）远离支撑架（111）的一端与夹板一（116）接触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，其特征在于：所述固定圆杆（1112）与限位块（1113）之间设置有扭簧，所述限位块（1113）与限位孔接触。
4.根据权
5.根据权利要求4所述的一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，其特征在于：所述传动柱（122）与转动块（124）接触，所述弧形杆（125）与观察门（5）之间设置有三号扭簧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，其特征在于：所述防护装置包括：固定滑块（131）、滑动长杆（132）、连接板（133）、防护门（135）、锁盒（136）、锁舌（137）和U形杆（1311），所述固定滑块（131）固定安装在操作台（1）的顶部，所述滑动长杆（132）滑动安装在固定滑块（131）的内壁，所述连接板（133）固定安装在滑动长杆（132）的表面，所述防护门（135）转动安装在操作台（1）与顶盖（4）之间，所述锁盒（136）固定安装在防护门（135）靠近滑动长杆（132）的一面，所述锁舌（137）滑动贯穿在锁盒（136）的内壁，所述U形杆（1311）滑动安装在另一个防护门（135）靠近滑动长杆（132）的一面。
7.根据权利要求6所述的一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，其特征在于：所述防护装置还包括：套杆（138）、把手（139）、复位板（1310）和竖板（1312），所述防护门（135）的表面开设有圆孔，所述套杆（138）套接在圆孔内壁，所述把手（139）固定安装在套杆（138）的一端，所述复位板（1310）固定安装在套杆（138）的另一端，所述竖板（1312）固定安装在U形杆（1311）的顶部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，其特征在于：所述锁舌（137）与锁盒（136）之间设置有三号弹簧，所述连接板（133）与固定滑块（131）之间设置有二号弹簧（134）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）的底部转动安装有万向轮（2），所述操作台（1）的顶部固定安装有外壳（3），所述操作台（1）的顶部固定安装有观察门（5），所述外壳（3）与观察门（5）的顶部固定安装有顶盖（4），所述操作台（1）的正面固定安装有底座（6），所述底座（6）的顶部设置有操纵杆一（7），所述底座（6）的顶部设置有操纵杆二（8），所述底座（6）的顶部设置有控制按钮（9），所述顶盖（4）的底部设置有焊接装置（10），所述焊接装置（10）与操纵杆一（7）电性连接，所述操作台（1）的顶部设置有夹持装置、旋转装置和防护装置；
2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，其特征在于：所述夹板一（116）与夹板二（117）之间设置有一号弹簧（118），所述滑动杆（1110）远离支撑架（111）的一端与夹板一（116）接触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，其特征在于：所述固定圆杆（1112）与限位块（1113）之间设置有扭簧，所述限位块（1113）与限位孔接触。
4.根据权利要求3所述的一种汽车控制臂的焊接夹紧装置，其特征在于：所述旋转装置包括：旋转电机（121）、传动柱（122）、长杆（123）、转动块（124）、弧形杆（125）、挡板一（126）、挡板二（127）和滑动板（128），所述旋转电机（121）固定安装在固定圆盘（113）远离旋转圆盘（114）的一面，所述旋转电机（121）的输出端转动贯穿固定圆盘（113）的内外壁，所述旋转电机（121）的输出端固定安装在旋转圆盘（114）靠近固定圆盘（113）的一面，所述旋转电机（121）与控制按钮（9）电性连接，所述传动柱（122）固定安装在旋转圆盘（114）远离滑动台（115）的一面，所述长杆（123）滑动贯穿支撑架（111）与观察门（5）的内外壁，所述转动块（124）转动安装在长杆（123）远离观察门（5）的一端，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴小华，黄飞虎，李秋莹，
申请(专利权)人：安徽山徽汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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