【技术实现步骤摘要】
本申请涉及安装支架，具体涉及一种快拆支架组件及胎压传感器。
技术介绍
1、快拆式的安装支架能够有效提高产品的装配及维护效率，以胎压传感器为例，现有的胎压传感器中，传感器主体一般通过螺钉锁紧连接在支架上，并通过支架安装固定于汽车轮毂，这样的方式在拆装传感器主体时需要螺丝刀等工具，操作繁琐，效率低下。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种快拆支架组件及胎压传感器，能够实现支架与安装设备(例如传感器主体)间的快速拆装，达到便于操作，提升效率的目的。
2、根据本申请实施例的一个方面，提供一种快拆支架组件，包括第一支架和第二支架；第一支架和第二支架结构相同，均包括相互呈锐角设置的抵接板和卡接板，卡接板的自由端设置有卡钩；第一支架与第二支架呈镜像对称设置，且第一支架上抵接板的自由端与第二支架上抵接板的自由端相向设置；第一支架用于先通过卡钩从一侧勾接在安装设备上，再通过受力使抵接板挤压安装设备底部一侧的棱边并发生形变后贴合在安装设备的底部，最终与安装设备固定连接；第二支架以与第一支架相同的方式从另一侧连接于安装设备。
3、在一种可选的方式中，快拆支架组件还包括绑带，抵接板与卡接板的邻接处开设有连接孔，绑带用于从第一支架上的连接孔穿入并从第二支架上的连接孔穿出后，绑接在载体上，以通过将抵接板压紧在载体上而使安装设备固定于载体。
4、根据本申请实施例的另一个方面，提供一种胎压传感器，包括传感器主体和上述快拆支架组件，第一支架和第二支架用于与传感器
5、在一种可选的方式中，传感器主体的底部呈内凹的弧形，抵接板为与传感器底部贴合的弧形，抵接板背离传感器主体的一面用于贴合在轮毂上。
6、在一种可选的方式中，传感器主体顶部的两侧设置有凸台，卡钩勾接在凸台上。
7、在一种可选的方式中，凸台的两侧设置有限位部，限位部用于通过与卡钩的两侧抵接，以限制卡钩相对于凸台滑动。
8、在一种可选的方式中，传感器主体的底部设置有至少两个相平行的凸条，抵接板贴合于凸条的底部；凸条的两端分别朝向第一支架和第二支架上的连接孔，以使至少两个凸条之间形成供绑带穿过的通道。
9、在一种可选的方式中，传感器主体包括电路元件、壳体和挡板，壳体的底部设置有安装口，电路元件通过安装口安装于壳体的内部，挡板设置于壳体的底部并覆盖至少部分安装口，抵接板贴合在挡板的底部，绑带穿设于挡板与抵接板之间。
10、在一种可选的方式中，壳体的两侧设置有卡凸，挡板的两侧设置有卡扣，卡扣与卡凸卡合连接，以使挡板固定于壳体且封闭至少部分安装口。
11、在一种可选的方式中，卡接板上开设有避位孔，避位孔与连接孔相连通，避位孔用于在抵接板贴合于挡板的底部时容置卡扣。
12、本申请实施例提供的快拆支架组件中，通过将第一支架和第二支架上的抵接板与卡接板相互呈锐角设置，并在卡接板的自由端设置卡钩，使得先将第一支架和第二支架上的卡钩分别从两侧勾住安装设备，然后按压第一支架和第二支架使抵接板跨过安装设备底部两侧棱边处的死点之后，便可以将第一支架和第二支架轻松地固定连接在安装设备上并自锁，拆卸时反向操作即可，整个拆装过程均无需借助工具，轻松省力，效率较高。
13、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种快拆支架组件，其特征在于，包括第一支架和第二支架；
2.根据权利要求1所述的快拆支架组件，其特征在于，所述快拆支架组件还包括绑带，所述抵接板与所述卡接板的邻接处开设有连接孔，所述绑带用于从所述第一支架上的所述连接孔穿入并从所述第二支架上的所述连接孔穿出后，绑接在载体上，以通过将所述抵接板压紧在所述载体上而使所述安装设备固定于所述载体。
3.一种胎压传感器，其特征在于，包括传感器主体和权利要求2所述的快拆支架组件，所述第一支架和所述第二支架用于与所述传感器主体固定连接后，通过所述绑带将所述抵接板压紧在轮毂上，以使所述传感器主体被安装固定在所述轮毂上。
4.根据权利要求3所述的胎压传感器，其特征在于，所述传感器主体的底部呈内凹的弧形，所述抵接板为与所述传感器底部贴合的弧形，所述抵接板背离所述传感器主体的一面用于贴合在所述轮毂上。
5.根据权利要求3所述的胎压传感器，其特征在于，所述传感器主体顶部的两侧设置有凸台，所述卡钩勾接在所述凸台上。
6.根据权利要求5所述的胎压传感器，其特征在于，所述凸台的两侧设置有限位部，所
7.根据权利要求3所述的胎压传感器，其特征在于，所述传感器主体的底部设置有至少两个相平行的凸条，所述抵接板贴合于所述凸条的底部；
8.根据权利要求3-7中任一项所述的胎压传感器，其特征在于，所述传感器主体包括电路元件、壳体和挡板，所述壳体的底部设置有安装口，所述电路元件通过所述安装口安装于所述壳体的内部，所述挡板设置于所述壳体的底部并覆盖至少部分所述安装口，所述抵接板贴合在所述挡板的底部，所述绑带穿设于所述挡板与所述抵接板之间。
9.根据权利要求8所述的胎压传感器，其特征在于，所述壳体的两侧设置有卡凸，所述挡板的两侧设置有卡扣，所述卡扣与所述卡凸卡合连接，以使所述挡板固定于所述壳体且封闭至少部分所述安装口。
10.根据权利要求9所述的胎压传感器，其特征在于，所述卡接板上开设有避位孔，所述避位孔与所述连接孔相连通，所述避位孔用于在所述抵接板贴合于所述挡板的底部时容置所述卡扣。
...【技术特征摘要】
1.一种快拆支架组件，其特征在于，包括第一支架和第二支架；
2.根据权利要求1所述的快拆支架组件，其特征在于，所述快拆支架组件还包括绑带，所述抵接板与所述卡接板的邻接处开设有连接孔，所述绑带用于从所述第一支架上的所述连接孔穿入并从所述第二支架上的所述连接孔穿出后，绑接在载体上，以通过将所述抵接板压紧在所述载体上而使所述安装设备固定于所述载体。
3.一种胎压传感器，其特征在于，包括传感器主体和权利要求2所述的快拆支架组件，所述第一支架和所述第二支架用于与所述传感器主体固定连接后，通过所述绑带将所述抵接板压紧在轮毂上，以使所述传感器主体被安装固定在所述轮毂上。
4.根据权利要求3所述的胎压传感器，其特征在于，所述传感器主体的底部呈内凹的弧形，所述抵接板为与所述传感器底部贴合的弧形，所述抵接板背离所述传感器主体的一面用于贴合在所述轮毂上。
5.根据权利要求3所述的胎压传感器，其特征在于，所述传感器主体顶部的两侧设置有凸台，所述卡钩勾接在所述凸台上。
6.根据权利要求5所述的胎压传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢海斌，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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