【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车联网的，具体地，涉及一种基于车联网的临时接驳提醒方法、装置、系统和预测装置。
技术介绍
1、在当前交通状态中，以出租车、校园接送私家车等为典型，会出现临时在路边突然停车上下乘客的情况。由于前方车辆临时停车为强烈需求且具备随意性，并且当前交通规则中并未规定禁止临时停车或路边有临时停车接驳区域，以及后方跟随车辆无法提前获悉前方车辆停车位置和时间，都使得对于后方车辆来说，前方车辆的临时接驳是毫无预兆的。该情况会使后方跟随车辆毫无准备，造成后方车辆突然刹车，容易引起后方车辆追尾；并且，由于后方车辆无法获知前方车辆的停车时长，后方车辆的驾驶员无法做出很好地应对，当后方车辆的驾驶员选择等待，但前方车辆临时接驳时间较长的情况下，会造成后方车辆等待时间长，容易引发后方车辆驾驶员焦虑，造成不必要的危险隐患；如遇后方车辆突然强行超车，更可能造成后方车辆司机视觉盲区，危害行人安全，造成交通安全事故。
2、目前，针对公交车辆，车辆在即将停靠站点时，会在车辆后玻璃的led中显示出相应的提示语，例如：“即将进站”等信息，提示后方车辆公交车进站停靠。针对出租车，在一些城市改造过程中，会在一些路段中规划出出租车临时停靠点，用于出租车临时接驳乘客。但是，出租车临时停靠点仅供出租车临时上下乘客使用，严禁社会车辆使用，并且对于大多城市来说，道路上并没有设置出租车临时停靠点，即使对于设置有出租车临时停靠点的城市来说，出租车临时停靠点的数量有限，出租车还是会在非出租车临时停靠点进行临时接驳，因此，对于私家车和出租车临时接驳引起的问题仍旧没有有
技术实现思路
1、为解决上述问题的至少一个方面，本专利技术提供了一种基于车联网的临时接驳提醒方法，包括以下步骤：从车辆中接收本次行驶信息，行驶信息包括车辆位置信息、行驶路线和行驶时间；根据本次行驶信息预测临时接驳预测信息，临时接驳预测信息包括预测本次行驶是否临时接驳，以及在预测本次行驶临时接驳情况下的临时接驳预测位置；在预测本次行驶临时接驳情况下，根据车辆位置信息，在车辆行驶至临时接驳预测位置及其附近时，触发车辆显示临时接驳提醒信息，临时接驳提醒信息包括确认是否临时接驳；在确认是临时接驳时，向周边相邻车辆发送前方车辆临时接驳提醒信息，前方车辆临时接驳提醒信息包括前方车辆的临时接驳开始提醒和临时接驳位置；周边相邻车辆根据前方车辆临时接驳提醒信息选择行驶行为。
2、优选地，还包括以下步骤：从车辆中采集车辆的历史行驶信息，历史行驶信息包括行驶路线、接驳时间、接驳地点、接驳时长；根据车辆的历史行驶信息学习并建立行车习惯模型；根据本次行驶信息和行车习惯模型预测临时接驳预测信息。
3、优选地，还包括以下步骤：从车辆中还接收接单信息，接单信息包括临时接驳位置；根据临时接驳位置和车辆位置信息，在车辆行驶至临时接驳位置及其附近时，触发车辆显示临时接驳提醒信息。
4、优选地，所述临时接驳预测信息还包括临时接驳预测时长，前方车辆临时接驳提醒信息还包括预估等待时长和临时接驳结束提醒，其中预估等待时长根据前方每个临时接驳车辆的临时接驳预测时长或限制停泊时长或预设临时接驳时长计算。
5、优选地，所述临时接驳提醒信息包括临时接驳限制时长，临时接驳限制时长根据临时接驳预测时长或周边交通环境中限制停泊时长或预设临时接驳时长确定，在车辆临时接驳时长达到临时接驳限制时长时，触发显示超时停靠提醒。
6、本申请还提供了一种临时接驳提醒装置，所述提醒装置包括：采集模块，配置用于采集车辆的行驶信息，并发送至第一发送模块；第一发送模块，配置用于将接收到的车辆行驶信息发送至预测装置中；第一发送模块与采集模块通讯连接；第一接收模块，配置用于接收预测装置发送的临时接驳提醒信息和前方车辆临时接驳提醒信息；显示模块，配置用于显示临时接驳提醒信息及其他车辆的前方车辆临时接驳提醒信息；显示模块与第一接收模块通讯连接；交互模块，配置用于确认是否临时接驳；交互模块与显示模块通讯连接；第二发送模块，配置用于在确认是临时接驳时向周边相邻车辆的提醒装置中发送前方车辆临时接驳提醒信息；第二发送模块与第一接收模块和交互模块均通讯连接；第二接收模块，配置用于接收其他车辆提醒装置中的前方车辆临时接驳提醒信息；第二接收模块与显示模块通讯连接。
7、优选地，所述采集模块还用于采集车辆的接单信息，显示模块还用于显示超时停靠提醒。
8、优选地，所述交互模块与第一发送模块通讯连接，用于在交互模块确认是临时接驳时，第一发送模块向预测装置中发送确认是临时接驳的信息。
9、本申请还提供了一种临时接驳预测装置，所述预测装置包括：第三接收模块，第三接收模块用于接收车辆的行驶信息；存储模块，配置用于存储车辆的每次行驶信息作为历史行驶信息；存储模块与第三接收模块通信连接；学习模块，配置用于根据历史行驶信息进行学习并建立行车习惯模型；学习模块与存储模块通讯连接；第一计算模块，配置用于根据车辆的行驶信息和行车习惯模型预测临时接驳预测信息；第一计算模块与第三接收模块和学习模块均通讯连接；第一判断模块，配置用于根据车辆的行驶信息和临时接驳预测信息，触发车辆的临时接驳提醒信息；第一判断模块与第三接收模块和第一计算模块均通讯连接；第三发送模块，配置用于向提醒装置发送临时接驳提醒信息和前方车辆临时接驳提醒信息；第三发送模块与第一判断模块通讯连接。
10、优选地，所述预测装置还包括：第三接收模块，还用于接收预测装置的确认是临时接驳的信息；计时模块，配置用于对车辆的临时接驳时长进行计时；计时模块与第三接收模块通讯连接；第二判断模块，配置用于比较临时接驳预测时长或限制停泊时长或预设临时接驳时长与临时接驳时长，当临时接驳时长达到临时接驳预测时长或限制停泊时长或预设临时接驳时长时，触发超时停靠提醒；第二判断模块与第一计算模块和计时模块均通讯连接；第三发送模块，配置还用于向提醒装置发送超时停靠提醒；第三发送模块与第二判断模块通讯连接。
11、优选地，所述预测装置还包括：第三接收模块，还用于接收预测装置的确认是临时接驳的信息；编号模块，用于对确认是临时接驳的车辆进行编号；编号模块与第三接收模块通讯连接；第二计算模块，用于根据临时接驳预测时长或限制停泊时长或预设临时接驳时长和编号信息进行计算预估等待时长；第二计算模块与第一计算模块和编号模块均通讯连接；第二计算模块与第三发送模块通讯连接，用于将带有编号信息的预估等待时长通过第三发送模块发送至提醒装置。
12、本申请还提供了一种临时接驳提醒系统，采用上述任一所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，包括上述任一所述的一种临时接驳提醒装置和上述任一所述的一种临时接驳预测装置，第一发送模块与第三接收模块通讯连接，第三发送模块与第一接收模块通讯连接，处于相近区域内的一个提醒装置的第二发送模块和另一个提醒装置的第二接收模块通讯连接。
13、本专利技术的基于车联网的临时接驳提醒方法、装置、系统和预测装置，具有以下有益效果：
14、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：还包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：还包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：所述临时接驳预测信息还包括临时接驳预测时长，前方车辆临时接驳提醒信息还包括预估等待时长和临时接驳结束提醒，其中预估等待时长根据前方每个临时接驳车辆的临时接驳预测时长或限制停泊时长或预设临时接驳时长计算。
5.根据权利要求4所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：所述临时接驳提醒信息包括临时接驳限制时长，临时接驳限制时长根据临时接驳预测时长或周边交通环境中限制停泊时长或预设临时接驳时长确定，在车辆临时接驳时长达到临时接驳限制时长时，触发显示超时停靠提醒。
6.一种临时接驳提醒装置，其特征在于：所述提醒装置包括：
7.根据权利要求6所述的一种临时接驳提醒装置，其特征在于：所述采集模块(11)还用
8.根据权利要求6所述的一种临时接驳提醒装置，其特征在于：所述交互模块(15)与第一发送模块(12)通讯连接，用于在交互模块(15)确认是临时接驳时，第一发送模块(12)向预测装置中发送确认是临时接驳的信息。
9.一种临时接驳预测装置，其特征在于：所述预测装置包括：
10.根据权利要求9所述的一种临时接驳预测装置，其特征在于：所述预测装置还包括：
11.根据权利要求9所述的一种临时接驳预测装置，其特征在于：所述预测装置还包括：
12.一种临时接驳提醒系统，采用权利要求1至5任一所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：包括权利要求6至8任一所述的一种临时接驳提醒装置和权利要求9至11任一所述的一种临时接驳预测装置，第一发送模块(12)与第三接收模块(21)通讯连接，第三发送模块(26)与第一接收模块(13)通讯连接，处于相近区域内的一个提醒装置的第二发送模块(16)和另一个提醒装置的第二接收模块(17)通讯连接。
...【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：还包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：还包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：所述临时接驳预测信息还包括临时接驳预测时长，前方车辆临时接驳提醒信息还包括预估等待时长和临时接驳结束提醒，其中预估等待时长根据前方每个临时接驳车辆的临时接驳预测时长或限制停泊时长或预设临时接驳时长计算。
5.根据权利要求4所述的一种基于车联网的临时接驳提醒方法，其特征在于：所述临时接驳提醒信息包括临时接驳限制时长，临时接驳限制时长根据临时接驳预测时长或周边交通环境中限制停泊时长或预设临时接驳时长确定，在车辆临时接驳时长达到临时接驳限制时长时，触发显示超时停靠提醒。
6.一种临时接驳提醒装置，其特征在于：所述提醒装置包括：
7.根据权利要求6所述的一种临时接驳提醒装置，其特征在于：所述采...
【专利技术属性】
技术研发人员：车遥，汪洋洋，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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