一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件制造技术

本技术公开一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，包括用于支撑的第三冲压层，第二冲压层，所述第二冲压层固定设置在所述第三冲压层的上端面，且位于所述第二冲压层的上端面固定设置有第一冲压层，所述第一冲压层、第二冲压层和第三冲压层的内端面固定设置有橡胶护片。本技术第一冲压层、第三冲压层为铝合金材质，同时中部的第二冲压层为模具钢材质，第一冲压层、第二冲压层和第三冲压层的一体式冲压，既能提高冲压件整体的重量，也能提高冲压件外部的强度和抗腐蚀性，同时位于中部的第二冲压层还能进一步提高冲压件的韧性，进而提高了冲压件的使用寿命，且冲压件底部的耐磨护层为耐磨材质，能有效提高冲压件整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压件设备，具体为一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件。

技术介绍

1、汽车座椅铝合金冲压件在汽车座椅的制造中扮演着重要角色，汽车座椅铝合金冲压件在强度和刚性、设计灵活性、精度和质量以及环保性等方面都具有显著优势，是汽车座椅制造中不可或缺的重要部件。

2、如公开号为：cn210047364u，所公开的技术专利，一种用于汽车座椅滑轨的冲压件，该新型用于汽车座椅滑轨的冲压件在滑轨上设有滑轨凹槽和滑轨跑道，滑轨为两个，滑轨凹槽向下设有啮合孔，便于座椅与滑轨配合，滑轨凹槽的内壁设有滑轨跑道，滑轨跑道内设有钢珠，能够使座椅在滑轨滑移的更加流畅稳固，滑轨的底部设有支架，支架的底部设有底座，底座上设有固定孔，滑轨之间设有连接杆，能够增大滑轨的机械强度；总之，该新型用于汽车座椅滑轨的冲压件机械强度大，使用寿命长，滑移稳定流畅，适合推广使用。

3、虽然上述冲压件具有一定的机械强度，但是上述冲压件的整体轻量化和韧性存在不足，当冲压件受到外部冲击时，其复位性能存在不足，所以急需一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，包括用于支撑的第三冲压层，

3、第二冲压层，所述第二冲压层固定设置在所述第三冲压层的上端面，且位于所述第二冲压层的上端面固定设置有第一冲压层，所述第一冲压层、第二冲压层和第三冲压层的内端面固定设置有橡胶护片，且位于所述橡胶护片的上部和下部设置有防护垫；

4、耐磨护层，所述耐磨护层固定设置在所述第三冲压层的下端面。

5、优选的，所述第一冲压层包括冲压板材，所述冲压板材的内端面中心处开设有减重槽，位于所述冲压板材的下端面对称设置有导向滑座，且位于所述导向滑座的内端面中心处等距开设有散热孔，位于所述减重槽的内端面靠近所述减重槽处等距开设有固定孔。

6、优选的，所述防护垫、第一冲压层和第二冲压层大小和结构均相同，能方便后续进行一体化冲压，提高后续整体冲压件的强度。

7、优选的，所述防护垫、第一冲压层和第二冲压层均通过所述减重槽与所述橡胶护片进行固定连接，橡胶护片能对冲压成一体的防护垫、第一冲压层和第二冲压层的内壁进行封闭，防止后续冲压件中部的第二冲压层出现浮锈。

8、优选的，所述第一冲压层和第三冲压层的材质为铝合金，所述第二冲压层的材质为模具钢，既能提高冲压件的强度，也能降低了冲压件的整体重量。

9、优选的，所述耐磨护层与所述第三冲压层底部的两组所述导向滑座的下端面进行固定贴合，且所述耐磨护层的材质为高锰钢，耐磨护层能与第三冲压层的底部一体式贴合，同时耐磨护层的材质为耐磨的高锰钢，能有效提高后续冲压件在进行滑动时的耐磨性能。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

11、1.本技术第一冲压层、第三冲压层为铝合金材质，同时中部的第二冲压层为模具钢材质，第一冲压层、第二冲压层和第三冲压层的一体式冲压，既能提高冲压件整体的重量，也能提高冲压件外部的强度和抗腐蚀性，同时位于中部的第二冲压层还能进一步提高冲压件的韧性，进而提高了冲压件的使用寿命，且冲压件底部的耐磨护层为耐磨材质，能有效提高冲压件整体的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，包括用于支撑的第三冲压层(5)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，其特征在于：所述第一冲压层(3)包括冲压板材(31)，所述冲压板材(31)的内端面中心处开设有减重槽(33)，位于所述冲压板材(31)的下端面对称设置有导向滑座(35)，且位于所述导向滑座(35)的内端面中心处等距开设有散热孔(32)，位于所述减重槽(33)的内端面靠近所述减重槽(33)处等距开设有固定孔(34)。

3.根据权利要求2所述的一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，其特征在于：所述防护垫(2)、第一冲压层(3)和第二冲压层(4)大小和结构均相同。

4.根据权利要求2所述的一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，其特征在于：所述防护垫(2)、第一冲压层(3)和第二冲压层(4)均通过所述减重槽(33)与所述橡胶护片(1)进行固定连接。

5.根据权利要求2所述的一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，其特征在于：所述第一冲压层(3)和第三冲压层(5)的材质为铝合金，所述第二冲压层(4)的材质为模具钢。</p>

6.根据权利要求2所述的一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，其特征在于：所述耐磨护层(6)与所述第三冲压层(5)底部的两组所述导向滑座(35)的下端面进行固定贴合，且所述耐磨护层(6)的材质为高锰钢。

...

【技术特征摘要】

1.一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，包括用于支撑的第三冲压层(5)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，其特征在于：所述第一冲压层(3)包括冲压板材(31)，所述冲压板材(31)的内端面中心处开设有减重槽(33)，位于所述冲压板材(31)的下端面对称设置有导向滑座(35)，且位于所述导向滑座(35)的内端面中心处等距开设有散热孔(32)，位于所述减重槽(33)的内端面靠近所述减重槽(33)处等距开设有固定孔(34)。

3.根据权利要求2所述的一体化汽车座椅高强度铝合金冲压件，其特征在于：所述防护垫(2)、第一冲压层(3)和第二冲压层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩炯，
申请(专利权)人：苏州典奇自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：