一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构制造技术

技术编号:44272311 阅读:6 留言:0更新日期:2025-02-14 22:13
本技术涉及一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,包括底板,底板中部设置有无杆气缸,无杆气缸的移动台上设置有滑台,滑台上设置有定位座和夹紧气缸,底板上位于滑台的两侧均设置有导向座,每个导向座上均滑动连接有升降侧板,升降侧板的上下两侧分别设置有第一组装气缸和连杆,底板的下部设置有驱动组件,驱动组件包括伺服电机和转轴,转轴上设置有凸轮,连杆的上端与升降侧板铰接,连杆的下端转动连接有滚子,滚子与凸轮的凹槽滑动连接,底板的后侧设置有双向压装组件。本技术的有益效果为:双向压装组件可根据组装需要调节角度,且设置有可调节高度的第一组装气缸,能够适应分割器箱体不同的组装需求,适用范围较大。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及凸轮分割器生产加工设备领域,具体涉及一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构


技术介绍

1、凸轮分割器,在工程上又称凸轮分度器、间歇分割器。它是一种高精度的回转装置,在当前自动化的要求下,凸轮分度器显得尤为重要,凸轮分割器主要由分割器箱体、转塔和图论部分组成的。

2、分割器的箱体在生产加工过程中,需要在箱体上压装法兰和连接头,现有不同规格的分割器箱体法兰的压装位置和连接头的压装位置不同,现有的装配机构压装组件的位置和角度不可调节,无法适应不同规格凸轮分割器箱体的组装需求,因此需要一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构。


技术实现思路

1、本技术的目的是:提供一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,双向压装组件可根据组装需要调节角度,且设置有可调节高度的第一组装气缸,能够适应分割器箱体不同的组装需求,适用范围较大。

2、为了实现上述目的,本技术提供如下的技术方案:一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,包括底板,所述底板中部设置有无杆气缸,所述无杆气缸的移动台上设置有滑台,所述滑台上设置有定位座和夹紧气缸,所述底板上位于滑台的两侧均设置有导向座,每个所述导向座上均滑动连接有升降侧板,所述升降侧板的上下两侧分别设置有第一组装气缸和连杆,所述底板的下部设置有驱动组件,所述驱动组件包括伺服电机和转轴,所述转轴上设置有凸轮,所述连杆的上端与升降侧板铰接,所述连杆的下端转动连接有滚子,所述滚子与凸轮的凹槽滑动连接,所述底板的后侧设置有双向压装组件,所述双向压装组件包括压装底座、换向气缸、第二组装气缸和换向座板。

3、进一步的,所述无杆气缸与底板固定连接,所述定位座和夹紧气缸均与滑台固定连接,所述夹紧气缸的活塞杆上固定连接有顶板。

4、进一步的,所述导向座与底板固定连接,所述第一组装气缸的活塞杆穿过升降侧板固定连接有第一压板,所述底板上位于每个连杆下方均开有让位槽,所述连杆的上端与升降侧板铰接,所述连杆的下端穿过让位槽伸出至底板下方。

5、进一步的,所述伺服电机与底板固定连接,所述转轴与底板转动连接,所述伺服电机与转轴固定连接,所述凸轮与转轴固定连接。

6、进一步的,所述压装底座与底板固定连接,所述换向座板的中部与压装底座转动连接,所述换向气缸与压装底座铰接,所述换向气缸的活塞杆与换向座板铰接,所述第二组装气缸与换向座板固定连接,所述第二组装气缸的活塞杆穿过换向座板固定连接有第二压板。

7、本技术的有益效果为:双向压装组件可根据组装需要调节角度,且设置有可调节高度的第一组装气缸,能够适应分割器箱体不同的组装需求,适用范围较大。

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【技术保护点】

1.一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)中部设置有无杆气缸(2),所述无杆气缸(2)的移动台上设置有滑台(3),所述滑台(3)上设置有定位座(301)和夹紧气缸(302),所述底板(1)上位于滑台(3)的两侧均设置有导向座(4),每个所述导向座(4)上均滑动连接有升降侧板(401),所述升降侧板(401)的上下两侧分别设置有第一组装气缸(501)和连杆(502),所述底板(1)的下部设置有驱动组件,所述驱动组件包括伺服电机(601)和转轴(602),所述转轴(602)上设置有凸轮(603),所述连杆(502)的上端与升降侧板(401)铰接,所述连杆(502)的下端转动连接有滚子,所述滚子与凸轮(603)的凹槽滑动连接,所述底板(1)的后侧设置有双向压装组件,所述双向压装组件包括压装底座(701)、换向气缸(702)、第二组装气缸(703)和换向座板(704)。

2.根据权利要求1所述的一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,其特征在于:所述无杆气缸(2)与底板(1)固定连接,所述定位座(301)和夹紧气缸(302)均与滑台(3)固定连接,所述夹紧气缸(302)的活塞杆上固定连接有顶板。

3.根据权利要求1所述的一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,其特征在于:所述导向座(4)与底板(1)固定连接,所述第一组装气缸(501)的活塞杆穿过升降侧板(401)固定连接有第一压板,所述底板(1)上位于每个连杆(502)下方均开有让位槽,所述连杆(502)的上端与升降侧板(401)铰接,所述连杆(502)的下端穿过让位槽伸出至底板(1)下方。

4.根据权利要求1所述的一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,其特征在于:所述伺服电机(601)与底板(1)固定连接,所述转轴(602)与底板(1)转动连接,所述伺服电机(601)与转轴(602)固定连接,所述凸轮(603)与转轴(602)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,其特征在于:所述压装底座(701)与底板(1)固定连接,所述换向座板(704)的中部与压装底座(701)转动连接,所述换向气缸(702)与压装底座(701)铰接,所述换向气缸(702)的活塞杆与换向座板(704)铰接,所述第二组装气缸(703)与换向座板(704)固定连接,所述第二组装气缸(703)的活塞杆穿过换向座板(704)固定连接有第二压板。

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【技术特征摘要】

1.一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)中部设置有无杆气缸(2),所述无杆气缸(2)的移动台上设置有滑台(3),所述滑台(3)上设置有定位座(301)和夹紧气缸(302),所述底板(1)上位于滑台(3)的两侧均设置有导向座(4),每个所述导向座(4)上均滑动连接有升降侧板(401),所述升降侧板(401)的上下两侧分别设置有第一组装气缸(501)和连杆(502),所述底板(1)的下部设置有驱动组件,所述驱动组件包括伺服电机(601)和转轴(602),所述转轴(602)上设置有凸轮(603),所述连杆(502)的上端与升降侧板(401)铰接,所述连杆(502)的下端转动连接有滚子,所述滚子与凸轮(603)的凹槽滑动连接,所述底板(1)的后侧设置有双向压装组件,所述双向压装组件包括压装底座(701)、换向气缸(702)、第二组装气缸(703)和换向座板(704)。

2.根据权利要求1所述的一种凸轮分割器箱体多面自动装配机构,其特征在于:所述无杆气缸(2)与底板(1)固定连接,所述定位座(301)和夹紧气缸(302)均与滑台(3)固定连接,所述夹紧气缸(302)的活塞杆上固定连接有顶板。...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭亚玲陈安周曹井伦王玉华詹婷
申请(专利权)人:昆山樱田鑫自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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