【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及连接器产品，特指一种复合排针连接器。
技术介绍
0、
技术介绍
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1、连接器(也常被称为电路连接器，电连接器)，将一个回路上的两个导体组件桥接起来,使得电流或者讯号可以从一个导体组件流向另一个导体组件的导体组件器件。
2、随着新能源汽车高速发展，各种域控制器集成化、多种信号控制、多种供电电流需求，使得连接器需用多种端子规格来满足应用场景的需求。
3、排针连接器，使一种常规的连接器，其也应用于新能源汽车的连接，如图1-3所示，为三种排针尺寸不同的排针连接器100，其均包括有绝缘座101和多根固定于该绝缘座101上的排针102，其结构极为简单，在使用时，直接通过排针102的焊脚插装并焊脚固定于pcb板上即可，安装也极为方便。
4、但是，目前的排针连接器100仅仅具有一种类型的排针102，也就是说，排针连接器100上所有的排针102结构和形状均相同；可参见图1-3所示，其中：图1显示的排针连接器100中排针102的横截面积小于图1显示的排针连接器100中排针102的横截面积，而图2显示的排针连接器100中排针102的横截面积小于图2显示的排针连接器100中排针102的横截面积；如配对连接器需要配对多种不同形状的排针102时，目前的排针连接器100并不适用，特别是对于新能源汽车而言，其使用的排针连接器需用多种端子规格来满足应用场景的需求，但是，很明显的，图1-3所示的任意一种排针连接器均不能满足上述的使用要求。
5、目前的排针连接器100还具有第二个技术问题需要解决，
6、有鉴于此，本专利技术人提出以下技术方案。
技术实现思路
0、
技术实现思路
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1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种复合排针连接器。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该复合排针连接器包括塑胶板以及固定于该塑胶板上的排针，所述排针包括有至少两种横截面形状不同或横截面面积不同的第一排针和第二排针，该第一排针的第一导接部和第二排针的第二导接部均显露于塑胶板上端面，该第一排针的第一焊脚和第二排针的第二焊脚部均显露于塑胶板下端面。
3、进一步而言，上述技术方案中，所述塑胶板与机壳面板对接，其中，该机壳面板设置有用于供与该复合排针连接器适配的配对连接器插入的对插腔体，所述第一排针的第一导接部和第二排针的第二导接部均显露于该对插腔体中，且该对插腔体内设置有用于与配对连接器卡持定位的限位结构。
4、进一步而言，上述技术方案中，所述对插腔体内壁设置有至少一对作为所述限位结构的卡勾，其为相对分布的第一卡勾和第二卡勾，第一卡勾和第二卡勾之间形成有卡扣空间。
5、进一步而言，上述技术方案中，所述第一卡勾和第二卡勾上端均设置有导向斜面，该导向斜面延伸至卡扣空间的开口处；所述对插腔体内壁设置有与配对连接器外侧设置的防呆筋条适配的防呆槽。
6、进一步而言，上述技术方案中，所述塑胶板外侧面镶嵌于对插腔体的下开口中；或者是，该机壳面板下端面抵靠在塑胶板上端面，仅排针穿过该机壳面板设置的通孔以伸入对插腔体中。
7、进一步而言，上述技术方案中，所述第一排针前后端面的侧边均冲压撕裂形成有沿侧面伸出的第一卡点，使第一排针的两侧均具有两个镜像对称分布的第一卡点，且该第一卡点均不突出于所述第一排针前后端面；当第一排针插装于塑胶板上设置的第一插孔中时，该第一排针两侧的四个第一卡点均与第一插孔张紧卡持定位。
8、进一步而言，上述技术方案中，所述第一排针一侧的两个第一卡点相对的面均为第一弧形凸面，使这两个第一卡点之间形成有由宽逐渐变窄的第一缝隙。
9、进一步而言，上述技术方案中，所述第二排针上设置有第二卡点，该第二卡点的结构与所述第一卡点的结构相同。
10、进一步而言，上述技术方案中，还包括有第三排针，且该第三排针与第二排针、第一排针的横截面形状或横截面面积均不同，且该第三排针上设置有第三卡点，该第三卡点的结构与所述第一卡点的结构相同。
11、进一步而言，上述技术方案中，所述塑胶板下端面对角处设置有若干定位柱，该定位柱端部设置有引导面；所述排针呈直条状，或者是，该排针呈弯折后的直角状。
12、采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：
13、1、本技术将排针分为至少两种横截面形状不同或横截面面积不同的第一排针和第二排针，用于适配使用多种不种类型端子的配对连接器，以满足不同的使用要求，即本技术可以使用至少两种不同规格的排针组合运用，特别是能够满足新能源汽车需用多种端子(即排针)规格来满足应用场景的需求，解决了
技术介绍
的第一个技术问题。
14、2、本技术不需要额外增设外壳，而是直接使用机壳面板配合组装即可，使整个复合排针连接器结构更加简单，且使用起来更加灵活，且通用性更加，其中，机壳面板具有对插腔体，所述第一排针的第一导接部和第二排针的第二导接部均显露于该对插腔体中，在使用过程中，配对连接器插入机壳面板的对插腔体后，该配对连接器内的端子分别与第一排针和第二排针一一对应导接，并且通过限位结构与配对连接器卡持定位，保证配对连接器稳定插装于机壳面板中，并且保证与第一排针和第二排针形成稳定的导接，避免出现插拔力不足的现象，同时不会出现配对连接器相对复合排针连接器松脱的现象，保证导通品质，以致能满足车规要求，解决了
技术介绍
中的第二个技术问题。
【技术保护点】
1.一种复合排针连接器，其包括塑胶板(2)以及固定于该塑胶板(2)上的排针，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述塑胶板(2)与机壳面板(6)对接，其中，该机壳面板(6)设置有用于供与该复合排针连接器适配的配对连接器插入的对插腔体(61)，所述第一排针(3)的第一导接部(31)和第二排针(4)的第二导接部(41)均显露于该对插腔体(61)中，且该对插腔体(61)内设置有用于与配对连接器卡持定位的限位结构。
3.根据权利要求2所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述对插腔体(61)内壁设置有至少一对作为所述限位结构的卡勾，其为相对分布的第一卡勾(62)和第二卡勾(63)，第一卡勾(62)和第二卡勾(63)之间形成有卡扣空间(60)。
4.根据权利要求3所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述第一卡勾(62)和第二卡勾(63)上端均设置有导向斜面(601)，该导向斜面(601)延伸至卡扣空间(60)的开口处；所述对插腔体(61)内壁设置有与配对连接器外侧设置的防呆筋条适配的防呆槽(611)。
5.
6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述第一排针(3)前后端面的侧边均冲压撕裂形成有沿侧面伸出的第一卡点(33)，使第一排针(3)的两侧均具有两个镜像对称分布的第一卡点(33)，且该第一卡点(33)均不突出于所述第一排针(3)前后端面；当第一排针(3)插装于塑胶板(2)上设置的第一插孔(21)中时，该第一排针(3)两侧的四个第一卡点(33)均与第一插孔(21)张紧卡持定位。
7.根据权利要求6所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述第一排针(3)一侧的两个第一卡点(33)相对的面均为第一弧形凸面(331)，使这两个第一卡点(33)之间形成有由宽逐渐变窄的第一缝隙(330)。
8.根据权利要求7所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述第二排针(4)上设置有第二卡点(43)，该第二卡点(43)的结构与所述第一卡点(33)的结构相同。
9.根据权利要求8所述的一种复合排针连接器，其特征在于：还包括有第三排针(5)，且该第三排针(5)与第二排针(4)、第一排针(3)的横截面形状或横截面面积均不同，且该第三排针(5)上设置有第三卡点(51)，该第三卡点(51)的结构与所述第一卡点(33)的结构相同。
10.根据权利要求1-4任意一项所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述塑胶板(2)下端面对角处设置有若干定位柱(22)，该定位柱(22)端部设置有引导面(221)；所述排针呈直条状，或者是，该排针呈弯折后的直角状。
...【技术特征摘要】
1.一种复合排针连接器，其包括塑胶板(2)以及固定于该塑胶板(2)上的排针，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述塑胶板(2)与机壳面板(6)对接，其中，该机壳面板(6)设置有用于供与该复合排针连接器适配的配对连接器插入的对插腔体(61)，所述第一排针(3)的第一导接部(31)和第二排针(4)的第二导接部(41)均显露于该对插腔体(61)中，且该对插腔体(61)内设置有用于与配对连接器卡持定位的限位结构。
3.根据权利要求2所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述对插腔体(61)内壁设置有至少一对作为所述限位结构的卡勾，其为相对分布的第一卡勾(62)和第二卡勾(63)，第一卡勾(62)和第二卡勾(63)之间形成有卡扣空间(60)。
4.根据权利要求3所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述第一卡勾(62)和第二卡勾(63)上端均设置有导向斜面(601)，该导向斜面(601)延伸至卡扣空间(60)的开口处；所述对插腔体(61)内壁设置有与配对连接器外侧设置的防呆筋条适配的防呆槽(611)。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种复合排针连接器，其特征在于：所述塑胶板(2)外侧面镶嵌于对插腔体(61)的下开口(612)中；或者是，该机壳面板(6)下端面抵靠在塑胶板(2)上端面，仅排针穿过该机壳面板(6)设置的通孔(613)以伸入对插腔体(61)中。
6.根据权利要求1-4...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡光才，李睿鑫，
申请(专利权)人：东莞市维康汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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