汽轮机用的直流油泵启停控制结构制造技术

技术编号:44271357 阅读:7 留言:0更新日期:2025-02-14 22:12
本技术公开了汽轮机用的直流油泵启停控制结构,涉及油泵启停控制技术领域,包括控制机座,所述控制机座上端设置有抽空机构,抽空机构中包括:抽吸组件,设置于控制机座上端,包括固定安装于机座上端的两组固定架,两组所述固定架一侧均固定连接有抽吸筒,所述抽吸筒内壁滑动安装有活塞,所述活塞上端固定连接有推伸杆,所述推伸杆顶端固定连接有拉杆,所述抽吸筒下端互通连接有外螺纹管,所述外螺纹管外壁螺纹连接有螺纹套管;通气组件,设置于抽吸组件内侧,解决了以往用于油泵的启停控制结构的保护盒与控制装置主体之间的间隙中仍旧存在气体,而气体中可能具有较高的湿度,湿度一旦超过某个阈值会对电控元件产生影响的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油泵启停控制,具体为汽轮机用的直流油泵启停控制结构


技术介绍

1、在电力行业中,汽轮机作为一种关键的动力设备,广泛应用于各种大型发电厂和工业领域。汽轮机的稳定运行对于整个电力系统的可靠性和安全性至关重要。其中,汽轮机的轴承润滑系统是确保汽轮机正常运行的关键部分,而直流油泵作为轴承润滑系统的重要组成部分,其启停控制结构的性能直接关系到汽轮机的运行状况。传统的汽轮机直流油泵启停控制结构主要依赖于分布式控制系统(dcs)进行电气控制。在正常运行状态下,直流油泵被设置为自投模式,当汽轮机的润滑油压低于预设的阈值时,直流油泵会自动投入运行,为轴承提供必要的润滑;而当润滑油压高于另一预设阈值时,直流油泵则会自动停止运行。这种控制方式在一定程度上实现了直流油泵的自动化管理,提高了汽轮机的运行效率。

2、现有技术中,如公开号为cn210807115u的专利公布了一种微机直流油泵电机启动控制装置,通过在主体前表面加装透明保护盒锁定装置,操作方便,结构简单,有效避免了因不小心误碰到开关,导致电机不规范启动和停止,从而损坏电机的关键零部件,导致电机的使用寿命大大降低,增加了经济成本,降低了工作效率。

3、上述专利虽然能够有效避免有关人员触碰开关,导致油泵的不规范启停,但是,其用于油泵的启停控制结构的保护盒与控制装置主体之间的间隙中仍旧存在气体,而气体中可能具有较高的湿度,湿度一旦超过某个阈值会对电控元件产生影响,会导致控制精度发生变化甚至减少装置的整体使用寿命,为此,本技术提供了汽轮机用的直流油泵启停控制结构。p>

技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了汽轮机用的直流油泵启停控制结构,解决了以往用于油泵的启停控制结构的保护盒与控制装置主体之间的间隙中仍旧存在气体,而气体中可能具有较高的湿度,湿度一旦超过某个阈值会对电控元件产生影响的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:汽轮机用的直流油泵启停控制结构,包括控制机座,所述控制机座上端设置有抽空机构,抽空机构中包括:

3、抽吸组件,设置于控制机座上端,包括固定安装于机座上端的两组固定架,两组所述固定架一侧均固定连接有抽吸筒,所述抽吸筒内壁滑动安装有活塞,所述活塞上端固定连接有推伸杆,所述推伸杆顶端固定连接有拉杆,所述抽吸筒下端互通连接有外螺纹管,所述外螺纹管外壁螺纹连接有螺纹套管;

4、通气组件,设置于抽吸组件内侧,并用于控制抽吸筒内外气体流通。

5、优选的,所述活塞下端连接有连接线,所述连接线末端连接有封块。

6、优选的,所述通气组件包括互通安装于两组抽吸筒之间的导通管,所述导通管的中央管口位置塞接有管塞。

7、优选的,所述控制机座前端一侧活动铰接有防护罩,并用于对控制机座前端进行封闭防护。

8、优选的,所述控制机座前端表面设有开关按钮,并用于控制直流油泵的启停作业。

9、优选的,所述防护罩上表面设有供螺纹套管嵌入插接的定位插孔,使得螺纹套管下旋后与防护罩对接连通。

10、有益效果

11、本技术提供了汽轮机用的直流油泵启停控制结构。与现有技术相比具备以下有益效果:

12、(1)、该汽轮机用的直流油泵启停控制结构,通过上拉拉杆从而带动推伸杆以及活塞沿抽吸筒内壁上滑,从而将控制机座与防护罩之间气体吸入抽吸筒内部,与此同时连接线带动封块上拉,直至封块卡入螺纹套管管口并对其进行封堵,从而将抽吸筒内腔和防护罩内腔隔开,有效减少控制机座与防护罩之间的气体含量,制造类真空环境。

13、(2)、该汽轮机用的直流油泵启停控制结构,通过将防护罩进行闭合,然后旋转外螺纹管下部的螺纹套管,使其与防护罩上的定位插孔进行对接连通,并对防护罩进行限位固定。

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【技术保护点】

1.汽轮机用的直流油泵启停控制结构,包括控制机座(1),其特征在于:所述控制机座(1)上端设置有抽空机构(2),抽空机构(2)中包括:

2.根据权利要求1所述的汽轮机用的直流油泵启停控制结构,其特征在于:所述活塞(214)下端连接有连接线(217),所述连接线(217)末端连接有封块(218)。

3.根据权利要求1所述的汽轮机用的直流油泵启停控制结构,其特征在于:所述通气组件(22)包括互通安装于两组抽吸筒(212)之间的导通管(221),所述导通管(221)的中央管口位置塞接有管塞(222)。

4.根据权利要求1所述的汽轮机用的直流油泵启停控制结构,其特征在于:所述控制机座(1)前端一侧活动铰接有防护罩(3),并用于对控制机座(1)前端进行封闭防护。

5.根据权利要求1所述的汽轮机用的直流油泵启停控制结构,其特征在于:所述控制机座(1)前端表面设有开关按钮(4),并用于控制直流油泵的启停作业。

6.根据权利要求4所述的汽轮机用的直流油泵启停控制结构,其特征在于:所述防护罩(3)上表面设有供螺纹套管(216)嵌入插接的定位插孔(5),使得螺纹套管(216)下旋后与防护罩(3)对接连通。

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【技术特征摘要】

1.汽轮机用的直流油泵启停控制结构,包括控制机座(1),其特征在于:所述控制机座(1)上端设置有抽空机构(2),抽空机构(2)中包括:

2.根据权利要求1所述的汽轮机用的直流油泵启停控制结构,其特征在于:所述活塞(214)下端连接有连接线(217),所述连接线(217)末端连接有封块(218)。

3.根据权利要求1所述的汽轮机用的直流油泵启停控制结构,其特征在于:所述通气组件(22)包括互通安装于两组抽吸筒(212)之间的导通管(221),所述导通管(221)的中央管口位置塞接有管塞(222)。

【专利技术属性】
技术研发人员:黄效峰唐小路郑涛游浩陈振宇赵金燚
申请(专利权)人:杭州伍德控制技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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