【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造，具体涉及一种风车切换式料架定位装置。
技术介绍
1、在汽车装配生产线上，通常需要料车带料架将车身板件运输或承接，供机器人或人工取件或放件。料架上一般会设置有用于放置车身板件的定位装置，以防止车身板件在运输过程中的掉落损坏。一个料架的空间位置有限，根据车身板件的体积大小一般只能放置几个。而车身板件的规格不同，就得配套不同料架进行定位和运输。对于生产线来说，需要不同规格的车身板件进行不间断生产，此时需要大量料架参与生产工作，这无疑对生产车间的空间排布带来困难，现有的料架就难以满足紧凑型生产车间的需求。
技术实现思路
1、本技术针对在汽车装配生产线上，不同的车身板件需要配套不同料架，难以满足紧凑型生产车间的需求的技术问题，目的在于提供一种风车切换式料架定位装置。
2、为了解决前述技术问题，本技术提供一种风车切换式料架定位装置，所述风车切换式料架定位装置包括机架，所述机架上设置有：
3、活动杆，所述活动杆的长度方向为第一方向，所述活动杆绕第一方向可转动的设置于所述机架上；
4、若干排第一定位组，若干排所述第一定位组绕第一方向均匀设置于所述活动杆上，所述第一定位组具有至少一个第一定位块，所述第一定位块的内侧设置于所述活动杆上，所述第一定位块的外侧向内侧开设有至少一个第一定位槽，所述第一定位组中的所述第一定位槽沿第一方向设置，同一组所述第一定位组中的所述第一定位槽槽型相同，不同组所述第一定位组中的所述第一定位槽槽型不同。
5、
6、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述活动杆为矩形杆，所述第一定位组为四排，四排所述第一定位组分别设置于所述矩形杆的四个侧面上。
7、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述第一定位组具有若干第一定位块，若干所述第一定位块沿第一方向成一排设置在所述活动杆上，单个所述第一定位块开设有一个所述第一定位槽。
8、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述第一定位槽的外侧及绕第一方向的两侧均为敞开结构。
9、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述第一定位块可拆卸的设置于所述活动杆上。
10、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述机架包括两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆沿第一方向预设距离设置；
11、所述活动杆的两端通过转动锁紧组件可转动的设置于两个所述第一支撑杆上，所述转动锁紧组件包括：
12、两个转轴，所述转轴转动连接于所述第一支撑杆上且两端穿出于所述第一支撑杆，所述转轴的一端连接于所述活动杆的一端，由所述转轴转动带动所述活动杆转动；
13、锁紧片，所述锁紧片套设在其中一个所述转轴上，由所述转轴带动所述锁紧片转动，所述锁紧片上沿周向均匀设置有若干锁紧通孔，所述锁紧通孔的数量不少于所述第一定位组的数量；
14、弹簧插销，所述弹簧插销的基座设置在所述第一支撑杆上，所述弹簧插销的定位销朝向所述锁紧通孔并可插接于所述锁紧通孔。
15、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述锁紧片位于所述活动杆与所述第一支撑杆之间；
16、所述弹簧插销的定位销穿过所述第一支撑杆朝向所述锁紧通孔并可插接于所述锁紧通孔。
17、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述转轴的另一端设置有拨块。
18、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述机架包括两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆沿第一方向预设距离设置；
19、所述活动杆的两端通过转动驱动组件可转动的设置于两个所述第一支撑杆上，所述转动驱动组件包括：
20、两个转轴，所述转轴转动连接于所述第一支撑杆上且两端穿出于所述第一支撑杆，所述转轴的一端连接于所述活动杆的一端，由所述转轴转动带动所述活动杆转动；
21、驱动电机，所述驱动电机设置在所述机架上，所述驱动电机的电机轴连接或经传动组件连接其中一个转轴的另一端。
22、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述机架上还设置有：
23、第二定位组，所述第二定位组沿第二方向设置在所述活动杆侧边下方，所述第二方向与所述第一方向垂直，所述第二定位组具有至少一个第二定位块，所述第二定位块的底部设置于所述机架上，所述第二定位块的顶面向下开设有至少一个第二定位槽，所述第二定位组中的所述第二定位槽沿第一方向设置。
24、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述第二定位块为采用聚氨酯材质的聚氨酯定位块。
25、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述第二定位块可拆卸的设置于所述机架上。
26、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述第二定位组为至少两组，至少两组所述第二定位组沿第二方向预设距离设置。
27、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述机架包括两个第二支撑杆，两个所述第二支撑杆沿第一方向预设距离设置，其中一个所述支撑杆上设置有拉环；
28、所述机架上还设置有：
29、拉线，所述拉线的长度方向为第一方向，所述拉线沿第二方向设置在所述第二定位组远离所述活动杆的一侧，所述拉线的一端设置于一个所述第二支撑杆上，所述拉线的另一端连接有拉钩，所述拉钩可勾住另一个所述第二支撑杆上的所述拉环。
30、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述机架的底端四周分别设置有万向轮。
31、可选地，在如前所述的风车切换式料架定位装置中，所述机架上设置有至少一个推拉把手。
32、本技术的积极进步效果在于：本技术通过设置若干排第一定位槽，各组的第一定位槽槽型不同，可匹配不同规格的车身板件的定位支撑，一排第一定位槽可以适用于一个或多个车型，若干排第一定位槽可以适用于大量车型。当切换车身板件时，通过转动活动杆带着转动第一定位槽，实现对应切换目的。这样在生产车间无需大量料架，即可实现多车身板件或多车型切换生产，满足紧凑型生产车间的需求。
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1.一种风车切换式料架定位装置，所述风车切换式料架定位装置包括机架，其特征在于，所述机架上设置有：
2.如权利要求1所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述第一定位块为采用聚氨酯材质的聚氨酯定位块；
3.如权利要求1所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述机架包括两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆沿第一方向预设距离设置；
4.如权利要求3所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述锁紧片位于所述活动杆与所述第一支撑杆之间，所述弹簧插销的定位销穿过所述第一支撑杆朝向所述锁紧通孔并可插接于所述锁紧通孔；
5.如权利要求1所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述机架包括两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆沿第一方向预设距离设置；
6.如权利要求1至5中任意一项所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述机架上还设置有：
7.如权利要求6所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述第二定位块为采用聚氨酯材质的聚氨酯定位块；
8.如权利要求6所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所
9.如权利要求6所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述机架包括两个第二支撑杆，两个所述第二支撑杆沿第一方向预设距离设置，其中一个所述支撑杆上设置有拉环；
10.如权利要求1至5中任意一项所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述机架的底端四周分别设置有万向轮；
...【技术特征摘要】
1.一种风车切换式料架定位装置，所述风车切换式料架定位装置包括机架，其特征在于，所述机架上设置有：
2.如权利要求1所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述第一定位块为采用聚氨酯材质的聚氨酯定位块；
3.如权利要求1所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述机架包括两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆沿第一方向预设距离设置；
4.如权利要求3所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述锁紧片位于所述活动杆与所述第一支撑杆之间，所述弹簧插销的定位销穿过所述第一支撑杆朝向所述锁紧通孔并可插接于所述锁紧通孔；
5.如权利要求1所述的风车切换式料架定位装置，其特征在于，所述机架包括两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆沿第一方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，张晓剑，汪嘉男，陈新平，蔡炎平，黄慧琳，
申请(专利权)人：上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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