一种新型公路工程自适应防高度差井盖制造技术

本技术提供一种新型公路工程自适应防高度差井盖，包括固定环，第一插接桶，横向固定杆，可插接缓冲连接架结构以及可调整锁紧固定井盖结构。本技术固定环，第一插接桶，第一固定架，侧面滑孔，倒T型连接杆以及第一弹簧相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过第一弹簧设置在第一插接桶的底端，方便在使用的过程中通过第一弹簧进行推动工作，实现缓冲防护工作，并在缓冲防护的过程中实现自适应高度差的目的；固定环，第一插接桶，横向固定杆，井盖，第二插接桶，T型螺纹杆，螺纹管，第二固定架以及第二弹簧的设置，有利于在使用的过程中通过T型螺纹杆和螺纹管螺纹连接，实现井盖快速安装，达到提高安装效率的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于井盖设备，尤其涉及一种新型公路工程自适应防高度差井盖。

技术介绍

1、城市的基础建设质量将会直接关系到以后的发展，其种道路以及水循环系统最为重要，水循环系统则是与道路相辅相成的，并且是相互影响的，水循环系统在生活中常见的便是下水道以及窨井盖，无论是在马路中间还是在道路的边缘处，均是随处可见的，现有的市政公路工程用自适应防高度差井盖包括深入式井口、塑形筒、划切三角条、垂直复位孔、横向加固孔、垂直槽、防下陷式井盖、对接安装套、复位支撑柱、环形槽、防盗套、延伸联动轴、强力弹簧、内壁定点支撑装置、中心升降柱、伞骨支架、加固锥、撑托架、安装块、耳板、缓冲弹簧，这种市政公路工程用自适应防高度差井盖在进行使用的过程中不方便进行安装工作以及在使用的过程中无法进行使用过程中缓冲的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型公路工程自适应防高度差井盖，通过对安装机构进行进行改进，方便在使用的过程中进行缓冲防护工作以及在使用的过程中通过对连接机构进行改进，提高安装效率的目的。

2、一种新型公路工程自适应防高度差井盖，包括固定环，所述的固定环的底端一体式设置有第一插接桶；所述的第一插接桶的内壁底部螺栓固定有横向固定杆，其特征在于，所述的第一插接桶的外壁设置有可插接缓冲连接架结构；所述的固定环的内部设置有可调整锁紧固定井盖结构。

3、优选的，所述的可插接缓冲连接架结构包括第一固定架，所述的第一固定架的左右两侧中间位置分别开设有侧面滑孔；所述的第一固定架的底端左右两侧分别贯穿有倒t型连接杆；所述的倒t型连接杆的外壁上部套接有第一弹簧。

4、优选的，所述的可调整锁紧固定井盖结构包括井盖，所述的井盖的底端中间位置一体化设置有第二插接桶；所述的井盖的内部贯穿有t型螺纹杆；所述的t型螺纹杆的外壁下部螺纹连接有螺纹管；所述的螺纹管贯穿第二固定架的上端内部中间位置；所述的螺纹管的底端中间位置固定有第二弹簧。

5、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

6、1.本技术中，所述的固定环，第一插接桶，第一固定架，侧面滑孔，倒t型连接杆以及第一弹簧相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过第一弹簧设置在第一插接桶的底端，方便在使用的过程中通过第一弹簧进行推动工作，实现缓冲防护工作，并在缓冲防护的过程中实现自适应高度差的目的。

7、2.本技术中，所述的固定环，第一插接桶，横向固定杆，井盖，第二插接桶，t型螺纹杆，螺纹管，第二固定架以及第二弹簧的设置，有利于在使用的过程中通过t型螺纹杆和螺纹管螺纹连接，实现井盖快速安装，达到提高安装效率的目的。

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【技术保护点】

1.一种新型公路工程自适应防高度差井盖，包括固定环(1)，所述的固定环(1)的底端一体式设置有第一插接桶(2)；所述的第一插接桶(2)的内壁底部螺栓固定有横向固定杆(3)；其特征在于，该新型公路工程自适应防高度差井盖中所述的第一插接桶(2)的外壁设置有可插接缓冲连接架结构(4)；所述的固定环(1)的内部设置有可调整锁紧固定井盖结构(5)。

2.如权利要求1所述的新型公路工程自适应防高度差井盖，其特征在于，所述的可插接缓冲连接架结构(4)包括第一固定架(41)，所述的第一固定架(41)的左右两侧中间位置分别开设有侧面滑孔(42)；所述的第一固定架(41)的底端左右两侧分别贯穿有倒T型连接杆(43)；所述的倒T型连接杆(43)的外壁上部套接有第一弹簧(44)。

3.如权利要求1所述的新型公路工程自适应防高度差井盖，其特征在于，所述的可调整锁紧固定井盖结构(5)包括井盖(51)，所述的井盖(51)的底端中间位置一体化设置有第二插接桶(52)；所述的井盖(51)的内部贯穿有T型螺纹杆(53)；所述的T型螺纹杆(53)的外壁下部螺纹连接有螺纹管(54)；所述的螺纹管(54)贯穿第二固定架(55)的上端内部中间位置；所述的螺纹管(54)的底端中间位置固定有第二弹簧(56)。

4.如权利要求2所述的新型公路工程自适应防高度差井盖，其特征在于，所述的第一固定架(41)套接在第一插接桶(2)的外壁；所述的第一弹簧(44)分别设置在第一插接桶(2)的底端左右两侧并接触设置；所述的倒T型连接杆(43)分别螺纹连接在第一插接桶(2)的底端左右两侧内部。

5.如权利要求3所述的新型公路工程自适应防高度差井盖，其特征在于，所述的井盖(51)插接在固定环(1)的上端内部；所述的第二插接桶(52)插接在第一插接桶(2)的上端内部；所述的第二固定架(55)的底端螺栓固定在横向固定杆(3)的上端中间位置；所述的第二弹簧(56)的底端插接在横向固定杆(3)上端开设的插接槽内部。

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【技术特征摘要】

1.一种新型公路工程自适应防高度差井盖，包括固定环(1)，所述的固定环(1)的底端一体式设置有第一插接桶(2)；所述的第一插接桶(2)的内壁底部螺栓固定有横向固定杆(3)；其特征在于，该新型公路工程自适应防高度差井盖中所述的第一插接桶(2)的外壁设置有可插接缓冲连接架结构(4)；所述的固定环(1)的内部设置有可调整锁紧固定井盖结构(5)。

2.如权利要求1所述的新型公路工程自适应防高度差井盖，其特征在于，所述的可插接缓冲连接架结构(4)包括第一固定架(41)，所述的第一固定架(41)的左右两侧中间位置分别开设有侧面滑孔(42)；所述的第一固定架(41)的底端左右两侧分别贯穿有倒t型连接杆(43)；所述的倒t型连接杆(43)的外壁上部套接有第一弹簧(44)。

3.如权利要求1所述的新型公路工程自适应防高度差井盖，其特征在于，所述的可调整锁紧固定井盖结构(5)包括井盖(51)，所述的井盖(51)的底端中间位置一体化设置有第二插...

【专利技术属性】
技术研发人员：马凌一，康安，李辉，
申请(专利权)人：青海千和建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：