【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆的气动百叶窗。该车辆可以例如是道路车辆，诸如小汽车、卡车或公共汽车。
技术介绍
1、车辆中的气动百叶窗，特别是位于车辆的前脸处或车辆前脸附近的，例如位于格栅处的，可被用于根据当前的驾驶情况来调节空气阻力。当气动百叶窗闭合时，空气阻力会更低。因此，燃料消耗更低。随着百叶窗的敞开，发动机舱的冷却会增强，并且会辅助a/c(空调)系统。为了在百叶窗敞开时实现这些效果，相应增加的空气阻力是可接受的。配置为在相应的敞开和闭合状态之间改变的气动百叶窗也被称为主动式(active)气动百叶窗。
2、典型地，气动百叶窗包括彼此连接且沿相同方向旋转的若干叶片。叶片竖直地或水平地定向，并且全部围绕水平轴或竖直轴旋转。基于叶片的水平或竖直运动，百叶窗设计的可能性很有限。可在wo 2014/150140 a1中找到示例。
3、wo 2022/161621 a1公开了一种主动式百叶窗，其具有以多个角度旋转的反向旋转闭合板。
4、气动百叶窗的设计仍存在改进的空间，例如在占据车辆内部空间方面、在设计自由度方面或在结构复杂性方面。
技术实现思路
1、本专利技术的目标通过本专利技术的下述技术方案来解决。
2、因此，公开了一种用于机动车辆的主动式气动百叶窗，该主动式气动百叶窗包括：
3、至少一个开口，空气能够通过开口流动；
4、多个翼片，其沿开口的周缘分布，其中每个翼片可围绕枢转接头在闭合状态和敞开状态之间旋转，在闭合状态
5、该气动百叶窗也可以被称为和/或可以表示主动式气动百叶窗。特别地，该气动百叶窗可以包括或可连接到致动器，该致动器配置为使翼片在敞开状态和闭合状态之间运动。这可以例如通过致动器至少间接地推动和/或拉动翼片，以便翼片根据本文公开的任何方式运动来实现。
6、该开口可以设置在框架构件中和/或可以限定切口。该框架构件可以是车辆的盖构件，或者可以由车辆的盖构件包括，诸如前保险杠盖。该框架构件可以是单部件构件或多部件构件。该开口的形状不受限制。在一个示例中，开口基本上或完全是圆形，但是它也可以是例如矩形或椭圆形或多边形，诸如八边形或六边形。开口的周缘可以限定或界定其敞开区域。在一个示例中，开口具有封闭的周缘。附加地或可替选地，该开口的敞开区域的法向向量可以在车辆的前进方向上延伸。
7、该翼片也可以称为和/或可以配置为桨叶。各翼片可以具有相似的尺寸和/或相似的形状。翼片可以是相同的。它们可以共同运动。它们可以在闭合状态和/或敞开状态下覆盖开口的相似尺寸的部分。翼片可以围绕开口的周缘规则地间隔开。通过设置相应的相似度和/或规则度，可以简化用于使翼片运动(特别是共同地运动)的运动机构。
8、在一个示例中，当在敞开和闭合状态之间改变时，每个翼片在相同的方向上运动。例如，各翼片可以围绕它们各自相关联的枢转接头沿逆时针或顺时针方向旋转。这使得能够将翼片沿着圆周彼此相邻的紧密布置，而不会阻碍彼此的运动。
9、附加地或可替选地，至少一个翼片可以运动到另一翼片先前定位的区域中。例如，当从闭合状态改变到敞开状态时，至少一个翼片可以运动到另一翼片先前定位的区域中和/或跨越另一翼片先前定位的区域。这促进气动百叶窗的空间有效操作。
10、该翼片可以配置为至少在闭合状态下接触开口的周缘和/或与开口相邻的框架构件的区域。这增加了闭合的气动百叶窗的气密性。附加地或可替选地，该翼片可以至少在闭合状态下彼此接触。例如，两个相邻翼片(特别是圆周地直接相邻的翼片)的相邻边缘可以彼此接触。这改善了气密性。例如，每个翼片可以具有两个相邻的翼片，特别是当在圆周方向上观察时。换句话说，每个翼片可以圆周地定位在两个其它翼片之间。至少在闭合状态下，每个翼片可以接触其圆周地相邻的两个翼片。两个翼片之间的任何接触可以沿边缘发生，该边缘沿径向方向延伸。
11、例如，每个翼片可以具有例如沿径向方向延伸的第一弯曲边缘和第二弯曲边缘。前述边缘中的一个可以凸出地弯曲，而另一个则凹入地弯曲。该凸出弯曲的边缘可以例如至少在闭合状态下被容纳在相邻翼片的凹入弯曲的边缘中或被相邻翼片的凹入弯曲的边缘容纳。该凹入弯曲的边缘可以例如至少在闭合状态下容纳另一相邻翼片的凸出弯曲的边缘。翼片的任何可选的凸出弯曲的边缘可以具有半径，特别是相对于枢转轴所限定的恒定半径。设置根据上述任一示例的弯曲边缘确保了当在敞开状态和闭合状态之间改变时，翼片能够可靠地相对于彼此运动，同时还可靠地将开口关闭，使其处于闭合状态。
12、在一个示例中，翼片圆周地定位成彼此相邻而在它们之间没有重叠。这可以适用于敞开和闭合的两种状态。避免重叠将减少卡住的风险且减小部件尺寸。
13、该枢转接头可以是相对于周缘不可运动。它通常可以呈现在气动百叶窗内的静止位置。耦接到枢转接头的每个翼片的至少一部分可以是沿周缘不可运动。翼片可以围绕枢转接头旋转，但可以通常保持在限定的角扇区内和/或在周缘的限定区域中。
14、该枢转接头可以例如包括销槽连接。在该情况下，销可以要么设置在开口的周边和/或框架构件处，要么设置在翼片处。该销可以是可旋转地容纳在槽(recess)中，该槽设置在上述翼片和上述开口的周缘和/或框架构件中的相应的另一个中。然而，枢转接头的配置不受限制，其可以包括任何其他合适的形式，例如枢转铰链或枢转轴承。
15、为了在敞开和闭合状态之间改变，翼片可以配置为执行旋转运动和/或枢转运动。这种运动能够以空间有效的方式执行，因此将限制气动百叶窗对整体空间的要求。翼片的旋转运动的旋转轴可以平行于相应相关联的枢转接头的旋转轴来延伸。
16、总之，所公开的气动百叶窗将可靠地确保闭合状态下的气密性，同时以有限的结构复杂性表现出空间有效的运动。
17、根据一个示例，翼片配置为当每个翼片呈现其闭合状态时共同地覆盖整个开口。这可以特别地包括覆盖该开口，使得其被完全阻挡并且没有空气可以由此通过。
18、在另一实施例中，翼片耦接到共同的运动机构，该共同的运动机构可操作地使翼片围绕其枢转接头同时旋转。该运动机构可以包括至少一个可运动构件，翼片至少间接地耦接到该可运动构件。该可运动构件可以线性地运动或可以旋转。该可运动构件可以连接到致动器，例如电动机。该致动器可以由气动百叶窗所包括，或者可以是外部部件。将所有翼片耦接到共同的运动机构可有助于进一步降低复杂性。
19、在一个方面，每个枢转接头的旋转轴成角度地延伸至开口的区域，诸如敞开的区域或开口横截面。通常，开口可以包括或被限定为二维的空区域或平面。每个枢转接头的旋转轴可以成角度地延伸至该区域，特别地以大于20°、大于45°和/或基本上与其正交的角度延伸。在这些情况下，可以考虑该旋转轴和该区域之间的最小角度。
20、根据另一示例，该气动百叶窗包括第一构件和第二构件。该第一构本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的气动百叶窗(10)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述翼片(16)配置为当每个翼片(16)呈现其闭合状态时共同地覆盖整个的所述开口(14)。
3.根据权利要求1或2所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述翼片(16)耦接到共同的运动机构(36)，所述共同的运动机构(36)可操作地使所述翼片(16)围绕其枢转接头(22)同时旋转。
4.根据前述权利要求中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，每个枢转接头(22)的旋转轴成角度地延伸至所述开口(14)的区域。
5.根据前述权利要求中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述第二构件(30)能够围绕旋转轴(R1)旋转，所述旋转轴成角度地延伸至所述开口(14)。
7.根据权利要求5或6所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述第二构件(30)沿所述开口的周缘的至少一部分延伸。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的气动百叶窗
9.根据权利要求5至8中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述第一构件(12)是不可运动的。
10.根据权利要求5至9中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，每个翼片(16)与所述第二构件(30)之间的所述耦接包括旋转自由度和/或线性自由度。
11.根据前述权利要求中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述翼片(16)是平的。
12.根据前述权利要求中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述翼片(16)相对于所述开口(14)凸出地弯曲。
13.根据前述权利要求中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述翼片(16)至少包括第一翼片(16)和第二翼片(16)，所述第一翼片(16)具有面向所述第二翼片(16)的第二边缘(20)的第一边缘(18)，其中所述第一边缘(18)和所述第二边缘(20)互补地弯曲。
14.根据引用权利要求3的前述权利要求中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，包括多个开口(14)，每个开口具有相应的多个翼片(16)，其中所有翼片(16)耦接到所述共同的运动机构(36)，并且所述共同的运动机构(36)可操作地使所有翼片(16)同时旋转，从而同时覆盖和打开所述开口(14)中的每一个。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的气动百叶窗(10)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述翼片(16)配置为当每个翼片(16)呈现其闭合状态时共同地覆盖整个的所述开口(14)。
3.根据权利要求1或2所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述翼片(16)耦接到共同的运动机构(36)，所述共同的运动机构(36)可操作地使所述翼片(16)围绕其枢转接头(22)同时旋转。
4.根据前述权利要求中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，每个枢转接头(22)的旋转轴成角度地延伸至所述开口(14)的区域。
5.根据前述权利要求中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述第二构件(30)能够围绕旋转轴(r1)旋转，所述旋转轴成角度地延伸至所述开口(14)。
7.根据权利要求5或6所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述第二构件(30)沿所述开口的周缘的至少一部分延伸。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的气动百叶窗(10)，其特征在于，所述第二构件(30)是环形的和/或包括圆柱形部分。
9.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·威奇，亚历山大·诺伊曼，胡超，
申请(专利权)人：武汉路特斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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