一种燃料电池的线束连接可靠性检测装置制造方法及图纸

本技术公开了一种燃料电池的线束连接可靠性检测装置，包括：交流信号发生器、分流器和电压巡检器，所述交流信号发生器、所述分流器与待检测的燃料电池堆串联成回路，所述电压巡检器的第一端与所述燃料电池堆电连接，所述电压巡检器的第二端与所述分流器电连接。本技术可以在燃料电池运行之前进行线束连接可靠性检测，不涉氢，可以提高系统安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃料电池的测量控制，更具体地，涉及一种燃料电池的线束连接可靠性检测装置。

技术介绍

1、目前市面上常见氢燃料电池堆都由上百片单电池串联组成，并通过电压巡检器对电池的单片电压、阻抗等进行检测。电压和阻抗反映了燃料电池的运行状态，如果采集到的电压和阻抗异常，则说明燃料电池运行不正常。而单片电压、阻抗和采样线的连接密切相关。当采样线束连接不可靠，出现断线时，采集到的单片电压数据也就不可靠。因此，需要对燃料电池线束连接可靠性进行测试。

2、传统的线束连接可靠性测试方法主要有两种。

3、第一种：在燃料电池运行之前用万用表测量线束回路。这种测量方式操作繁琐，测量结果都得人工记录，费时费力。

4、第二种：在燃料电池运行期间测量电压，根据单体电压采集在采样线断开后的特殊现象以及采集芯片引脚的电压是否连接电池的区别来判定断线，这种测试方法高效快速，节省人力，但由于是在燃料电池启动后才能检测，需将电池停止运行后才能进行故障排查，可靠性不如在电池运行前进行检测。

技术实现思路

1、针对现有技术的至少一个缺陷或改进需求，本技术提供了一种燃料电池的线束连接可靠性检测装置，可以在燃料电池运行之前进行线束连接可靠性检测，不涉氢，可以提高系统安全性。

2、为实现上述目的，按照本技术的第一方面，提供了一种燃料电池的线束连接可靠性检测装置，包括：交流信号发生器、分流器和电压巡检器，所述交流信号发生器、所述分流器与待检测的燃料电池堆串联成回路，所述电压巡检器的第一端与所述燃料电池堆电连接，所述电压巡检器的第二端与所述分流器电连接。

3、进一步地，还包括控制器，所述电压巡检器的第三端与所述控制器电连接。

4、进一步地，所述控制器为上位机。

5、进一步地，所述电压巡检器包括电源、信号选通单元、交流电压采集单元、交流电流采集单元、模数转换单元、微处理器单元和通讯单元，所述信号选通单元的一端与所述燃料电池堆电连接，所述信号选通单元的另一端与所述交流电压采集单元的一端电连接，所述交流电压采集单元的另一端与所述模数转换单元第一端电连接，所述交流电流采集单元的一端与所述分流器电连接，所述交流电流采集单元的另一端与所述模数转换单元第二端电连接，所述模数转换单元第三端与所述微处理器第一端电连接，所述微处理器第二端与所述通讯单元第一端电连接。

6、进一步地，所述交流电压采集单元包括高共模稳压放大器u24、第一电阻r27、第二电阻r28、第一电容c24、第二电容c25和带通滤波放大电路，所述高共模稳压放大器的同相输入端与所述第一电阻电连接，所述高共模稳压放大器的反相输入端与所述第二电阻电连接，所述第一电容的一端与所述高共模稳压放大器的同相输入端电连接，所述第一电容的另一端接地，所述第二电容的一端与所述高共模稳压放大器的反相输入端电连接，所述第二电容的另一端接地，所述高共模稳压放大器的输出端与所述带通滤波放大电路电连接。

7、进一步地，所述带通滤波放大电路包括放大器u23、第三电容c22、第三电阻r23、第四电阻r26、第五电阻r24、第六电阻r25、第七电阻r21和低通滤波电路，所述第四电阻的一端与所述高共模稳压放大器的输出端电连接，所述第四电阻的另一端与所述低通滤波电路的输入端电连接，所述低通滤波电路的输出端与所述第三电容的一端电连接，所述第三电容的另一端与所述放大器的同相输入端电连接，所述放大器的同相输入端还与所述第三电阻的一端电连接，所述第三电阻的另一端接地，所述第七电阻的一端与所述放大器的反相输入端电连接，所述第七电阻的另一端接地，所述第五电阻的一端与所述放大器的反相输入端电连接，所述第五电阻的另一端与所述放大器的输出端电连接，所述第六电阻的一端与所述放大器的同相输入端电连接，所述第六电阻的另一端与所述放大器的输出端电连接。

8、进一步地，所述低通滤波电路包括第八电阻r22、第四电容c21和第五电容c23，所述第四电阻的另一端与所述第八电阻的一端电连接，所述第八电阻的另一端与所述第三电容的一端电连接，所述第四电阻、所述第八电阻的共用端还与所述第四电容的一端电连接，所述第四电容的另一端接地，所述第八电阻、所述第三电容的共用端还与所述第五电容的一端电连接，所述第五电容的另一端接地。

9、进一步地，所述交流电流采集单元的结构与所述交流电压采集单元的结构相同。

10、总体而言，本技术与现有技术相比，具有有益效果：

11、(1)本技术采用了交流信号发生器，可以在燃料电池运行之前给燃料电池堆提供交流信号，从而可以在燃料电池运行之前进行线束连接可靠性检测，不涉氢，提高了系统安全性,并且由于检测时燃料电池未运行，发现问题可及时确认并修复。

12、(2)本方案可通过上位机观察测量结果，可节省人工使用万用表测量线束连接性的工作，省时省力。

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【技术保护点】

1.一种燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，包括：交流信号发生器、分流器和电压巡检器，所述交流信号发生器、所述分流器与待检测的燃料电池堆串联成回路，所述电压巡检器包括信号选通单元、交流电压采集单元、交流电流采集单元、模数转换单元、微处理器和通讯单元，所述信号选通单元的一端与所述燃料电池堆电连接，所述信号选通单元的另一端与所述交流电压采集单元的一端电连接，所述交流电压采集单元的另一端与所述模数转换单元第一端电连接，所述交流电流采集单元的一端与所述分流器电连接，所述交流电流采集单元的另一端与所述模数转换单元第二端电连接，所述模数转换单元第三端与所述微处理器第一端电连接，所述微处理器第二端与所述通讯单元第一端电连接；

2.如权利要求1所述的燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，还包括控制器，所述通讯单元第二端与所述控制器电连接。

3.如权利要求2所述的燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述控制器为上位机。

4.如权利要求1所述的燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述带通滤波放大电路包括放大器、第三电容、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻和低通滤波电路，所述第四电阻的一端与所述高共模稳压放大器的输出端电连接，所述第四电阻的另一端与所述低通滤波电路的输入端电连接，所述低通滤波电路的输出端与所述第三电容的一端电连接，所述第三电容的另一端与所述放大器的同相输入端电连接，所述放大器的同相输入端还与所述第三电阻的一端电连接，所述第三电阻的另一端接地，所述第七电阻的一端与所述放大器的反相输入端电连接，所述第七电阻的另一端接地，所述第五电阻的一端与所述放大器的反相输入端电连接，所述第五电阻的另一端与所述放大器的输出端电连接，所述第六电阻的一端与所述放大器的同相输入端电连接，所述第六电阻的另一端与所述放大器的输出端电连接。

5.如权利要求4所述的燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述低通滤波电路包括第八电阻、第四电容和第五电容，所述第四电阻的另一端与所述第八电阻的一端电连接，所述第八电阻的另一端与所述第三电容的一端电连接，所述第四电阻、所述第八电阻的共用端还与所述第四电容的一端电连接，所述第四电容的另一端接地，所述第八电阻、所述第三电容的共用端还与所述第五电容的一端电连接，所述第五电容的另一端接地。

6.如权利要求1所述的燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述交流电流采集单元的结构与所述交流电压采集单元的结构相同。

7.如权利要求1所述的燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述电压巡检器还包括电源，所述电源分别与所述信号选通单元、所述交流电压采集单元、所述交流电流采集单元、所述模数转换单元、所述微处理器和所述通讯单元电连接。

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【技术特征摘要】

1.一种燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，包括：交流信号发生器、分流器和电压巡检器，所述交流信号发生器、所述分流器与待检测的燃料电池堆串联成回路，所述电压巡检器包括信号选通单元、交流电压采集单元、交流电流采集单元、模数转换单元、微处理器和通讯单元，所述信号选通单元的一端与所述燃料电池堆电连接，所述信号选通单元的另一端与所述交流电压采集单元的一端电连接，所述交流电压采集单元的另一端与所述模数转换单元第一端电连接，所述交流电流采集单元的一端与所述分流器电连接，所述交流电流采集单元的另一端与所述模数转换单元第二端电连接，所述模数转换单元第三端与所述微处理器第一端电连接，所述微处理器第二端与所述通讯单元第一端电连接；

2.如权利要求1所述的燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，还包括控制器，所述通讯单元第二端与所述控制器电连接。

3.如权利要求2所述的燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述控制器为上位机。

4.如权利要求1所述的燃料电池的线束连接可靠性检测装置，其特征在于，所述带通滤波放大电路包括放大器、第三电容、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻和低通滤波电路，所述第四电阻的一端与所述高共模稳压放大器的输出端电连接，所述第四电阻的另一端与所述低通滤波电路的输入端电连接，所述低通滤波电路的输出端与所述第三电容的...

【专利技术属性】
技术研发人员：华周发，董红，
申请(专利权)人：湖北魔方新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：