一种进油口改进的刹车泵油封结构制造技术

本技术公开一种进油口改进的刹车泵油封结构，涉及汽车刹车泵技术领域领域，包括外封盖，所述外封盖内侧底端固定安装有内静环，内静环顶端转动安装有动环，动环顶端固定安装有固定支撑片；所述固定支撑片顶端固定连接有支撑连接环，固定支撑片顶端固定安装有连接弹簧；所述固定支撑片内侧转动连接有转轴套，转轴套外侧固定安装有油封盖；所述油封盖底端固定连接有油封连接管；同时，本技术在使用时，通过采用将油口改到同一纵轴的方式，让油的出入从同一方向进行，避免了现有技术中采用侧口的设计，进而实现避免侧部漏油，相较于现有技术中的工作方案，能够更加稳定地提供使用功能，提高使用安全性，也为工作人员的检修提供便利。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车刹车泵领域，具体的是一种进油口改进的刹车泵油封结构。

技术介绍

1、随着各项科技发展的突飞猛进，机械装置的应用环境愈来愈严苛，所需性能亦相对提高。油封作为机械装置中密封液体介质(例如油、水等)的元件，需确保机械装置中的腔体的密封性能。然而，当机械装置高速运转时，油封的密封性能及可靠度皆受到严苛挑战。

2、现有技术中公开了申请号cn202011612297.9的油封结构，通过密封平台的平台密封面与安装孔周围的载体部位相贴，使平台密封面在安装孔的周围形成平面密封，从而起到辅助油封本体的外圆与安装孔之间的密封作用，进而增强油封本体与载体之间的密封效果；同时，密封平台通过与载体连接来起到增强油封本体与载体之间的固定作用。

3、但是现有技术仍存在一定程度的缺陷，如现有技术中的油封结构，在使用的过程中，需要利用侧端的出入口进行油的出入，但是一旦出现漏油，则检修麻烦，维护也较为麻烦。

技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中提到的不足，本技术的目的在于提供一种进油口改进的刹车泵油封结构。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种进油口改进的刹车泵油封结构，包括外封盖，所述外封盖内侧底端固定安装有内静环，内静环顶端转动安装有动环，动环顶端固定安装有固定支撑片；

4、所述固定支撑片顶端固定连接有支撑连接环，固定支撑片顶端固定安装有连接弹簧；

5、所述固定支撑片内侧转动连接有转轴套，转轴套外侧固定安装有油封盖；

6、所述油封盖底端固定连接有油封连接管，油封连接管外侧阵列分布有多个外固定架。

7、进一步地，所述外封盖顶端固定连接有连接环，连接环顶端阵列分布有外固定孔，连接环顶端固定连接有辅助连接槽。

8、进一步地，所述内静环外侧固定连接有静环支架，静环支架外侧开设有密封槽，内静环顶端固定连接有，密封槽内侧固定安装有静密封环。

9、进一步地，所述动环顶端固定安装有动密封环，动密封环顶端和底端均开设有密封斜板。

10、进一步地，所述连接弹簧外侧固定连接有动环支座，动环支座顶端外侧开设有支座稳定槽。

11、进一步地，所述转轴套外侧固定连接有轴套连接支架，转轴套底端对应支座稳定槽的位置开设有轴套稳定槽，转轴套顶端固定连接有轴套连接管。

12、本技术的有益效果：

13、本技术通过采用将油口改到同一纵轴的方式，让油的出入从同一方向进行，避免了现有技术中采用侧口的设计，进而实现避免侧部漏油，相较于现有技术中的工作方案，能够更加稳定地提供使用功能，提高使用安全性，也为工作人员的检修提供便利。

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【技术保护点】

1.一种进油口改进的刹车泵油封结构，包括外封盖(1)，其特征在于，所述外封盖(1)内侧底端固定安装有内静环(2)，内静环(2)顶端转动安装有动环(3)，动环(3)顶端固定安装有固定支撑片(4)；

2.根据权利要求1所述的一种进油口改进的刹车泵油封结构，其特征在于，所述外封盖(1)顶端固定连接有连接环(11)，连接环(11)顶端阵列分布有外固定孔(12)，连接环(11)顶端固定连接有辅助连接槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种进油口改进的刹车泵油封结构，其特征在于，所述内静环(2)外侧固定连接有静环支架(21)，静环支架(21)外侧开设有密封槽(22)，内静环(2)顶端固定连接有(23)，密封槽(22)内侧固定安装有静密封环(24)。

4.根据权利要求1所述的一种进油口改进的刹车泵油封结构，其特征在于，所述动环(3)顶端固定安装有动密封环(31)，动密封环(31)顶端和底端均开设有密封斜板(32)。

5.根据权利要求1所述的一种进油口改进的刹车泵油封结构，其特征在于，所述连接弹簧(42)外侧固定连接有动环支座(43)，动环支座(43)顶端外侧开设有支座稳定槽(44)。

6.根据权利要求5所述的一种进油口改进的刹车泵油封结构，其特征在于，所述转轴套(5)外侧固定连接有轴套连接支架(51)，转轴套(5)底端对应支座稳定槽(44)的位置开设有轴套稳定槽(52)，转轴套(5)顶端固定连接有轴套连接管(53)。

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【技术特征摘要】

1.一种进油口改进的刹车泵油封结构，包括外封盖(1)，其特征在于，所述外封盖(1)内侧底端固定安装有内静环(2)，内静环(2)顶端转动安装有动环(3)，动环(3)顶端固定安装有固定支撑片(4)；

2.根据权利要求1所述的一种进油口改进的刹车泵油封结构，其特征在于，所述外封盖(1)顶端固定连接有连接环(11)，连接环(11)顶端阵列分布有外固定孔(12)，连接环(11)顶端固定连接有辅助连接槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种进油口改进的刹车泵油封结构，其特征在于，所述内静环(2)外侧固定连接有静环支架(21)，静环支架(21)外侧开设有密封槽(22)，内静环(2)顶端固定连接有(23)，密封槽(22)内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑兴华，吴国伟，邓开权，
申请(专利权)人：浙江冯联汽车电机有限公司，
类型：新型
国别省市：