【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冶金设备液压控制，具体为一种双联泵控式液压同步系统。
技术介绍
1、对于很多采用双液压缸控制的重载设备，如铝带缝合机、剪切机、升降台等，既要实现动作控制又要保证两液压缸同步从而使负载平衡，传统工艺通常采用阀控方式，需要使用到阀控环节和机械同步机构等，其回路较为复杂，体积较大，工作效率低下，已经无法满足当下自带液压系统的集成一体化设备。为此，我们提出一种双联泵控式液压同步系统。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双联泵控式液压同步系统，省去了阀控环节和机械同步机构，体积更小，效率更高，尤其适用于自带液压系统的集成一体化设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双联泵控式液压同步系统，包括液压油箱和驱动电机，所述液压油箱通过主管路分别连接同排量双联泵的两个进油口，驱动电机的输出轴与同排量双联泵的传动轴连接，同排量双联泵左侧的出油口通过左侧出油管路与左侧液压缸连接，同排量双联泵右侧的出油口通过右侧出油管路与右侧液压缸连接，左侧液压缸和右侧液压缸的活动端与举升负载连接。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述左侧出油管路上设置有左侧支管，左侧支管上设置有左侧压力表；所述右侧出油管路上设置有右侧支管，右侧支管上设置有右侧压力表。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述左侧支管上设置有左侧压力传感器，所述右侧支管上设置有右侧压力传感器。
5、作为本技术的一种优选
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述液压油箱与左侧出油管路之间设置有左侧溢流管路，左侧溢流管路上设置有左侧溢流阀；所述液压油箱与右侧出油管路之间设置有右侧溢流管路，右侧溢流管路上设置有右侧溢流阀。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：比之传统采用阀控的方式，回路更加简单，同排量双联泵既是动力单元同时又是控制单元，省去了阀控环节和机械同步机构，体积更小，效率更高，尤其适用于自带液压系统的集成一体化设备。
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1.一种双联泵控式液压同步系统，其特征在于：包括液压油箱（1）和驱动电机（3），所述液压油箱（1）通过主管路分别连接同排量双联泵（2）的两个进油口，驱动电机（3）的输出轴与同排量双联泵（2）的传动轴连接，同排量双联泵（2）左侧的出油口通过左侧出油管路与左侧液压缸（11）连接，同排量双联泵（2）右侧的出油口通过右侧出油管路与右侧液压缸（12）连接，左侧液压缸（11）和右侧液压缸（12）的活动端与举升负载连接；所述左侧出油管路上设置有左侧支管，左侧支管上设置有左侧压力表（5）；所述右侧出油管路上设置有右侧支管，右侧支管上设置有右侧压力表（9）；所述左侧支管和右侧支管相互连通，且左侧支管和右侧支管的连接处设置有截止阀（7），截止阀（7）连通左侧出油管路和右侧出油管路，截止阀（7）在正常工作时常闭，仅在运行初始打开。
2.根据权利要求1所述的一种双联泵控式液压同步系统，其特征在于：所述左侧支管上设置有左侧压力传感器（6），所述右侧支管上设置有右侧压力传感器（8）。
3.根据权利要求1所述的一种双联泵控式液压同步系统，其特征在于：所述液压油箱（1）与左侧出油管路之间
...【技术特征摘要】
1.一种双联泵控式液压同步系统，其特征在于：包括液压油箱（1）和驱动电机（3），所述液压油箱（1）通过主管路分别连接同排量双联泵（2）的两个进油口，驱动电机（3）的输出轴与同排量双联泵（2）的传动轴连接，同排量双联泵（2）左侧的出油口通过左侧出油管路与左侧液压缸（11）连接，同排量双联泵（2）右侧的出油口通过右侧出油管路与右侧液压缸（12）连接，左侧液压缸（11）和右侧液压缸（12）的活动端与举升负载连接；所述左侧出油管路上设置有左侧支管，左侧支管上设置有左侧压力表（5）；所述右侧出油管路上设置有右侧支管，右侧支管上设置有右侧压力表（9）；所述左侧支管和右侧支管相互连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞虹，
申请(专利权)人：中色科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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