【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机，具体涉及一种混合燃料识别装置及甲醇发动机。
技术介绍
1、在发动机的相关技术中，使用甲醇作为替代燃料成为领域内一个研发方向，出于目前甲醇的加注站较少、加注甲醇不便的考虑，现有技术中开发出以含有甲醇、汽油的混合物为燃料的甲醇发动机，以便车辆能以任意比例的甲醇和汽油为燃料。
2、在甲醇发动机使用以甲醇和汽油作为组分的混合燃料时，由于汽油的化学当量空气燃料比与醇类的化学当量空气燃料比的差别，发动机控制模块需要获得甲醇在燃料中的浓度，从而根据甲醇在燃料中的不同浓度，来控制燃料泵和燃料喷射器供给不同体积的燃料，进而有利于燃料充分燃烧、甲醇发动机发挥其效率和性能。
3、因此，如何提升甲醇发动机对混合燃料中的甲醇浓度的测量精度，成为本领域技术人员所要解决的一项重要技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种混合燃料识别装置及甲醇发动机，以解决现有技术中如何提升甲醇发动机对混合燃料中的甲醇浓度的测量精度的问题。
2、为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
3、一种混合燃料识别装置，包括：
4、燃料通道，用于供混合燃料流动通过；
5、主板；
6、电容器，设置在所述燃料通道中，所述电容器与所述主板通信连接，以测量所述燃料通道中混合燃料的介电常数；
7、温度传感器，与所述主板通信连接且用于测量所述燃料通道中混合燃料的温度；
8、声发射器，与所述主板通信连接且用于向
9、声接收器，与所述主板通信连接，所述声接收器用于接收所述声音脉冲且向所述主板传递脉冲电信号；
10、其中，所述主板基于所测得的混合燃料的所述介电常数、所述温度以及所述脉冲电信号，确定混合燃料的甲醇浓度。
11、可选的，所述电容器包括：
12、第一极板，设置在所述燃料通道的内壁；
13、第二极板，设置在所述燃料通道的内壁，所述第一极板和所述第二极板关于所述燃料通道的中心线相对设置且极性相反。
14、可选的，所述第一极板和所述第二极板均为弧形板且与所述燃料通道的内壁贴合连接。
15、可选的，所述第一极板和所述第二极板的圆心角均为120°-150°。
16、可选的，所述第一极板和所述第二极板表面均设有铂黑涂层。
17、可选的，所述燃料通道由绝缘管构造而成，所述第一极板和所述第二极板均为金属件，所述第一极板以及所述第二极板均与所述绝缘管通过注塑一体成型。
18、可选的，所述第一极板上开设有用于安装所述温度传感器的第一安装孔，所述第一安装孔与所述燃料通道连通；
19、所述第一极板和所述第二极板的其中一者上开设有用于安装所述声发射器的第二安装孔，且另一者上开设有用于安装所述声接收器的第三安装孔，所述第二安装孔以及所述第三安装孔均与所述燃料通道连通。
20、可选的，所述第一极板和所述第二极板的背离所述燃料通道的一侧均设有安装座，所述第一安装孔、所述第二安装孔以及所述第三安装孔均位于对应的所述安装座中。
21、可选的，所述燃料通道由绝缘管构造而成，所述绝缘管的内壁形成有第一安装槽和第二安装槽，所述第一极板与所述第一安装槽吻合，且所述第二极板与所述第二安装槽吻合；
22、所述绝缘管形成有与所述安装座吻合的配合孔，且所述配合孔供所述安装座在所述绝缘管的外壁露出。
23、可选的，所述第一极板和所述第二极板的所述安装座上均设有接线引脚。
24、可选的，还包括壳体，构成所述燃料通道的绝缘管穿设在所述壳体中，所述主板被封装在所述壳体中。
25、一种甲醇发动机，包括上述任一项中的混合燃料识别装置。
26、本申请提供的混合燃料识别装置，包括燃料通道、主板、电容器、温度传感器、声发射器以及声接收器；燃料通道用于供混合燃料流动通过；电容器设置在燃料通道中，电容器与主板通信连接，以测量燃料通道中混合燃料的介电常数；温度传感器与主板通信连接，且用于测量燃料通道中混合燃料的温度；声发射器与主板通信连接，且用于向燃料通道中混合燃料发射声音脉冲；声接收器与主板通信连接，声接收器用于接收声音脉冲且向主板传递脉冲电信号；其中，主板基于所测得的混合燃料的介电常数、温度以及脉冲电信号，确定混合燃料的甲醇浓度。如此设置，以甲醇和汽油的介电常数差异较大的基本事实作为设计基础，本申请考虑到实际的甲醇和汽油的混合燃料中，杂质和添加剂不可避免，故而杂质和添加剂对介电常数的测量结果的影响不可避免，所以本申请提供的混合燃料识别装置，通过电容法测量介电常数，并通过温度传感器、声发射器与声接收器的辅助修正，其中，由于声传播的特点以及在燃料通道中的短距离传播场景，声在混合燃料中的传播受杂质和添加剂的影响基本可以忽略不计，所以声速仅受到混合燃料的溶液密度影响，并且是燃油体积弹性模量的函数，故主板可以通过脉冲电信号测得声速，由声速间接反映甲醇浓度，从而修正混合燃料甲醇浓度，提升对甲醇浓度的测量精度，不仅弥补杂质和添加剂导致的精度差的不足，还能有效弥补环境温度低、燃油分层导致的精度差的不足，解决了现有技术中如何提升甲醇发动机对混合燃料中的甲醇浓度的测量精度的问题。
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1.一种混合燃料识别装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述电容器包括：
3.根据权利要求2所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述第一极板(3)和所述第二极板(4)均为弧形板且与所述燃料通道(1)的内壁贴合连接。
4.根据权利要求3所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述第一极板(3)和所述第二极板(4)的圆心角均为120°-150°。
5.根据权利要求2所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述第一极板(3)和所述第二极板(4)表面均设有铂黑涂层(12)。
6.根据权利要求2所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述燃料通道(1)由绝缘管构造而成，所述第一极板(3)和所述第二极板(4)均为金属件，所述第一极板(3)以及所述第二极板(4)均与所述绝缘管通过注塑一体成型。
7.根据权利要求2所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述第一极板(3)上开设有用于安装所述温度传感器(5)的第一安装孔(301)，所述第一安装孔(301)与所述燃料通道(1)连通；
8.
9.根据权利要求8所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述燃料通道(1)由绝缘管构造而成，所述绝缘管的内壁形成有第一安装槽(101)和第二安装槽(102)，所述第一极板(3)与所述第一安装槽(101)吻合，且所述第二极板(4)与所述第二安装槽(102)吻合；
10.根据权利要求8所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述第一极板(3)和所述第二极板(4)的所述安装座(8)上均设有接线引脚(9)。
11.根据权利要求1所述的混合燃料识别装置，其特征在于，还包括壳体，构成所述燃料通道(1)的绝缘管穿设在所述壳体中，所述主板(2)被封装在所述壳体中。
12.一种甲醇发动机，其特征在于，包括如权利要求1-11任一项所述的混合燃料识别装置。
...【技术特征摘要】
1.一种混合燃料识别装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述电容器包括：
3.根据权利要求2所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述第一极板(3)和所述第二极板(4)均为弧形板且与所述燃料通道(1)的内壁贴合连接。
4.根据权利要求3所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述第一极板(3)和所述第二极板(4)的圆心角均为120°-150°。
5.根据权利要求2所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述第一极板(3)和所述第二极板(4)表面均设有铂黑涂层(12)。
6.根据权利要求2所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述燃料通道(1)由绝缘管构造而成，所述第一极板(3)和所述第二极板(4)均为金属件，所述第一极板(3)以及所述第二极板(4)均与所述绝缘管通过注塑一体成型。
7.根据权利要求2所述的混合燃料识别装置，其特征在于，所述第一极板(3)上开设有用于安装所述温度传感器(5)的第一安装孔(301)，所述第一安装孔(301)与所述燃料通道...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨传安，薛国颂，葛峰，黄胜辉，宋志辉，刘岩，
申请(专利权)人：浙江绿色智行科创有限公司，
类型：发明
国别省市：
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